CAM-221
Un chasis lateral que no es el de esta carrocería
Turno de la mañana en la estación de ensamble. Sobre el skid va una carrocería plateada. A la izquierda, en un carro con ruedas, espera un bastidor lateral cuya forma no coincide con el hueco de esa carrocería: es de otra variante. Un operario con chaleco reflectivo está parado junto al carro, comparando las dos piezas. En el pasillo, dos compañeros miran la línea. IRIS hace lo mismo que ese operario, pero sin dudar: mira qué pieza hay alistada en el puesto y la contrasta con la variante prevista.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- bastidor lateral de otra variante en el carro
- carrocería en la estación
- operario comparando la pieza con la carrocería
- operario esperando junto a la línea
- carro de piezas de la estación
- carrocería siguiente en la línea
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 58Carrocerías pasadas por la estación en el turno
- 3 min 40 sTiempo de la carrocería en la estación
- 3Personas en el encuadre
- 2Avisos de pieza no prevista en el turno
- 09:12Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la pieza preparada en la estación no coincide con la variante prevista
Entonces
- avisa al jefe de línea con la estación, la hora y la imagen de la pieza
- guarda el video de la pieza junto a la carrocería antes de ponerla
- deja el aviso enlazado a la carrocería que ocupa la estación
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando la pieza preparada en la estación no sea la variante que corresponde a esa carrocería.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Si el bastidor equivocado llega a ponerse, el error no aparece hasta el control final, con veinte carrocerías más por detrás. Retirarlo entonces cuesta horas de línea y trabajo repetido. Con la cámara el aviso sale mientras la pieza todavía está en el carro, con la estación, la hora y la imagen de la pieza al lado de la carrocería. Si se pone o no se pone lo decide el jefe de línea, no el sistema.
Lo que más preguntan
¿Cómo sabe IRIS qué variante corresponde a cada carrocería?
Se lo dice la planta. La orden de producción sale del sistema de fabricación, no de la cámara: IRIS recibe qué variante corresponde a la unidad que hay en la estación. Lo que aporta es la otra mitad: mirar la pieza que está realmente preparada, comparar su forma con la esperada y avisar con la imagen y el minuto exacto cuando no coinciden.
¿Y si la pieza está tapada o boca abajo en el carro?
No hay aviso, y está hecho a propósito. Una cámara compara solo lo que le cabe en el encuadre. Si la pieza está cubierta, volteada o fuera de campo, IRIS no la evalúa y se queda callada. Lo que nunca hace es dar por buena una pieza que no vio: decir «no se pudo comprobar» sirve mucho más que decir «estaba bien».
¿IRIS para la línea cuando encuentra la pieza equivocada?
Nunca. Sobre las máquinas IRIS no tiene mando de ningún tipo; lo suyo es el aviso. A quien lleva la línea le llega la estación, la hora y la foto de la pieza alistada, y con eso resuelve: cambiarla en el puesto, apartar la unidad o dejarla correr. Hasta el criterio de cuándo vale la pena avisar sale de la planta, que es la que conoce sus variantes.
Otras cámaras
- CAM-220 · Tres personas de brazos cruzados frente a una carrocería
- CAM-222 · Un retrovisor rojo en una carrocería plateada
- CAM-223 · Un punto de fijación que quedó vacío
- CAM-224 · El atornillador no llegó a uno de los puntos
- CAM-225 · Un conector que quedó sin encajar
- CAM-226 · La silla del carro no es la de esta unidad
Simulación · así funciona IRIS
Aquí no sobran alarmas. Está lo que hay que ver.
Ni video grabado ni dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, y arranca con un caso distinto cada vez. Detrás hay mucho más.
- Salta el aviso
- Usted lo abre
- Confirma o descarta
Siguiente paso
¿Quién mira las cámaras de toda una ciudad?
23 casos: 18 avisan cuando pasa algo y 5 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
No hace falta comprar cámaras:hace falta que las suyas entiendan lo que ven.
Sin obra, sin cambiar los soportes y sin tocar el cableado. Se conecta a lo que ya está puesto y funcionando: la instalación no cambia, cambia lo que entiende.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España, con seis o siete horas de diferencia. Si llama por la mañana, en España es media tarde y contesta una persona; por la tarde ya cerramos, y si escribe le contestamos igual.