CAM-221
El bastidor lateral que espera es de otra variante
Estación de montaje, turno de la mañana. Sobre el skid hay una carrocería plateada. A la izquierda, en un carro con ruedas, espera un bastidor lateral cuya forma no entra en el hueco de esa carrocería: es de otra variante. Un operador está parado junto al carro, comparando las dos piezas. En el pasillo, dos compañeros miran la línea. IRIS ve qué pieza está preparada en el puesto y la compara con la variante que toca.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- bastidor lateral de otra variante en el carro
- carrocería en la estación
- operador comparando la pieza con la carrocería
- operador esperando junto a la línea
- carro de piezas de la estación
- carrocería siguiente en la línea
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 58Carrocerías pasadas por la estación en el turno
- 3 min 40 sTiempo de la carrocería en la estación
- 3Personas en el encuadre
- 2Avisos de pieza no prevista en el turno
- 09:12Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la pieza preparada en la estación no coincide con la variante prevista
Entonces
- avisa al supervisor de línea con la estación, la hora y la imagen de la pieza
- guarda el video de la pieza junto a la carrocería antes de montarla
- deja el aviso enlazado a la carrocería que ocupa la estación
La instrucción que lo configuró«Avísame cuando la pieza preparada en la estación no sea la variante que toca para esa carrocería.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
El aviso sale mientras la pieza todavía está en el carro: estación, hora y foto de la pieza junto a la carrocería. Con eso, montar o no montar es una decisión de treinta segundos del supervisor de línea. Si el bastidor equivocado llega a montarse, en cambio, el error no asoma hasta el control final, con veinte carrocerías detrás, y sacarlo entonces cuesta horas de línea y trabajo repetido dos veces.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo sabe IRIS qué variante toca en cada carrocería?
Se lo dice la planta, no la cámara. La orden de producción sale del sistema de fabricación: IRIS recibe qué variante corresponde a la unidad que está en la estación. Lo que aporta es la otra mitad, la que hoy nadie cubre: ver qué pieza está preparada de verdad, comparar su forma con la esperada y avisar con imagen y minuto cuando las dos no cuadran.
¿Y si la pieza está tapada o volteada en el carro?
Entonces no hay aviso, y es a propósito. Una cámara solo compara lo que le entra en el encuadre. Si la pieza está cubierta, volteada o fuera de cuadro, IRIS no la evalúa y se calla. Lo que nunca hace es dar por buena una pieza que no vio: decir «no se pudo comprobar» sirve; decir «estaba bien» sin haberlo visto, no sirve y además engaña.
¿IRIS para la línea cuando encuentra la pieza equivocada?
Sobre la máquina no actúa. Lo que sale es un mensaje con la estación, la hora y la foto, y llega a quien lleva la línea; a partir de ahí manda esa persona. Parar, cambiar la pieza o seguir es una decisión de piso, y quién la toma y con qué criterio ya está escrito en el procedimiento de la planta desde antes de que llegara ninguna cámara.
Otras cámaras
- CAM-220 · La línea parada y tres personas esperando frente al skid
- CAM-222 · Un espejo rojo puesto en una carrocería plateada
- CAM-223 · Un punto de fijación se quedó sin perno
- CAM-224 · El atornillador bajó fuera del barreno que le tocaba
- CAM-225 · Un conector del arnés eléctrico se quedó fuera
- CAM-226 · El asiento del carro de línea no va con esa carrocería
Simulación · así funciona IRIS
Aquí no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
No es un video grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Detrás hay mucho más.
- Salta el aviso
- Abres el aviso
- Confirmas o descartas
Siguiente paso
¿Quién mira las cámaras de toda una ciudad?
23 casos: 18 avisan cuando pasa algo y 5 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
No hace falta comprar cámaras:hace falta que las tuyas entiendan lo que ven.
Ni obra, ni soportes nuevos, ni tocar el cableado. Se conecta a lo que ya está puesto y funcionando: la instalación se queda igual, y lo que cambia es lo que entiende.
Cuéntanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.