CAM-221
El bastidor preparado es de otra variante
Turno de mañana en la estación de montaje. Sobre el skid hay una carrocería plateada. A la izquierda, en un carro con ruedas, espera un bastidor lateral cuya forma no calza con el vano de esa carrocería: es de otra variante. Alguien está de pie junto al carro, comparándolos. En el pasillo, dos compañeros miran la línea. IRIS ve qué pieza está preparada en el puesto y la compara con la variante prevista.

Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- bastidor lateral de otra variante en el carro
- carrocería en la estación
- operario comparando la pieza con la carrocería
- operario esperando junto a la línea
- carro de piezas de la estación
- carrocería siguiente en la línea
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 58Carrocerías pasadas por la estación en el turno
- 3 min 40 sTiempo de la carrocería en la estación
- 3Personas en el encuadre
- 2Avisos de pieza no prevista en el turno
- 09:12Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la pieza preparada en la estación no coincide con la variante prevista
Entonces
- avisa al jefe de línea con la estación, la hora y la imagen de la pieza
- guarda el video de la pieza junto a la carrocería antes de montarla
- deja el aviso enlazado a la carrocería que ocupa la estación
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando la pieza preparada en la estación no sea la variante que corresponde a esa carrocería.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Si el bastidor equivocado alcanza a montarse, la falla no asoma hasta el control final, con veinte carrocerías ya detrás. Sacarlo ahí cuesta horas de línea y trabajo rehecho. Con la cámara el aviso sale mientras la pieza todavía está en el carro, con la estación, la hora y la imagen de la pieza al lado de la carrocería. Si se monta o no se monta lo decide el jefe de línea, no el sistema.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo sabe IRIS qué variante corresponde en cada carrocería?
Se lo dice la planta. La orden de producción sale del sistema de fabricación, no de la cámara: a IRIS le llega qué variante corresponde a la unidad que está en la estación. Lo que pone IRIS es la otra mitad del asunto: mirar la pieza que de verdad está preparada, comparar su forma con la esperada y avisar con imagen y minuto cuando no calzan.
¿Y si la pieza está tapada o dada vuelta en el carro?
Entonces no hay aviso, y es deliberado. Una cámara compara lo que le entra al encuadre y nada más. Si la pieza está cubierta, dada vuelta o fuera de campo, IRIS no la evalúa y se queda callado. Jamás da por buena una pieza que no vio: decir «no se pudo comprobar» sirve mucho más que decir «estaba bien».
¿IRIS detiene la línea cuando encuentra la pieza equivocada?
Detener la línea no es cosa suya. IRIS manda la estación, la hora y la imagen a quien lleva la línea, y de ahí en adelante decide esa persona: cambiar la pieza, apartar la unidad o seguir. Qué situación merece aviso y qué se hace con ella lo escribe la planta antes de encender nada.
Otras cámaras
- CAM-220 · La carrocería no avanza y nadie la está tocando
- CAM-222 · Un espejo rojo montado en una carrocería plateada
- CAM-223 · Un punto de fijación quedó sin perno
- CAM-224 · El atornillador se saltó uno de los puntos
- CAM-225 · Un conector quedó fuera de su alojamiento
- CAM-226 · El asiento preparado no es el de esta unidad
Simulación · así funciona IRIS
Acá no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
Nada de esto está grabado ni dibujado: es la pantalla real, resumida, y en cada arranque le toca otro caso. Por detrás queda bastante más de lo que se ve.
- Salta el aviso
- Abre el aviso
- Confirma o descarta
Siguiente paso
La ciudad
¿Quién mira las cámaras de una ciudad entera?
23 casos. 18 levantan un aviso cuando ocurre algo; 5 solo llevan la cuenta. Primero mire la imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende dibujado encima.
La ruta
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos. 8 levantan un aviso cuando ocurre algo; 2 solo llevan la cuenta. Primero mire la imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende dibujado encima.
Y lo mejor
No hace falta comprar cámaras:hace falta que las suyas entiendan lo que ven.
Sin obra, sin cambiar soportes y sin tocar el cableado. Se conecta a lo que ya está puesto y andando: la instalación queda igual, lo que cambia es lo que entiende.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.