CAM-221
Un bastidor lateral que no es el de esta carrocería
Turno de la mañana en la estación de ensamble. Sobre el skid hay una carrocería plateada. A la izquierda, en un carrito con ruedas, espera un marco lateral cuya forma no embona con el hueco de esa carrocería: es de otra variante. Un operador con chaleco está de pie junto al carrito, comparándolo. En el pasillo, dos compañeros ven la línea. IRIS ve qué pieza hay preparada en la estación y la compara con la variante prevista.
Activar IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- marco lateral de otra variante en el carrito
- carrocería en la estación
- operador comparando la pieza con la carrocería
- operador esperando junto a la línea
- carrito de piezas de la estación
- carrocería siguiente en la línea
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 58Carrocerías pasadas por la estación en el turno
- 3 min 40 sTiempo de la carrocería en la estación
- 3Personas en el encuadre
- 2Avisos de pieza no prevista en el turno
- 09:12Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la pieza preparada en la estación no coincide con la variante prevista
Entonces
- avisa al jefe de línea con la estación, la hora y la imagen de la pieza
- guarda el video de la pieza junto a la carrocería antes de instalarla
- deja el aviso enlazado a la carrocería que ocupa la estación
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando la pieza preparada en la estación no sea la variante que toca para esa carrocería.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Si el marco equivocado llega a instalarse, el error no aparece hasta el control final, con veinte carrocerías más atrás. Retirarlo entonces cuesta horas de línea y trabajo repetido. Con la cámara el aviso sale mientras la pieza todavía está en el carrito, con la estación, la hora y la imagen de la pieza junto a la carrocería. Si se instala o no se instala lo decide el jefe de línea, no el sistema.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo sabe IRIS qué variante toca en cada carrocería?
Se lo dice la planta. La orden de producción sale del sistema de manufactura, nunca de la cámara: a IRIS le llega qué variante le toca a la unidad que está en la estación. Lo que pone IRIS es la otra mitad del dato: ver qué pieza está realmente preparada, comparar su forma con la que debería ir y avisar, con imagen y minuto exacto, cuando las dos no cuadran.
¿Y si la pieza está tapada o boca abajo en el carrito?
Entonces no hay aviso, y es a propósito. Una cámara compara nada más lo que le cae en el encuadre. Si la pieza está tapada, volteada o fuera de campo, IRIS no la evalúa y se queda callada. Lo que nunca hace es dar por buena una pieza que no vio: decir «esto no se pudo comprobar» sirve mucho más que decir «esto estaba bien».
¿IRIS detiene la línea cuando encuentra la pieza equivocada?
No. IRIS no mueve ninguna máquina: avisa. Manda la estación, la hora y la imagen a quien lleva la línea, y de ahí en adelante decide esa persona: parar, cambiar la pieza o seguir. Qué amerita un aviso y qué se hace después viene escrito en el procedimiento de la planta, no en la cámara.
Otras cámaras
- CAM-220 · Tres personas de brazos cruzados frente a una carrocería
- CAM-222 · Un espejo rojo en una carrocería plateada
- CAM-223 · Un punto de fijación que quedó vacío
- CAM-224 · El atornillador no llegó a uno de los puntos
- CAM-225 · Un conector que quedó a medio encajar
- CAM-226 · El asiento que llegó no es el de esta unidad
Simulación · así funciona IRIS
Aquí no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
No es un video grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Detrás hay mucho más.
- Salta el aviso
- Abre el aviso
- Confirma o descarta
Siguiente paso
¿Quién ve las cámaras de una ciudad entera?
23 casos: 18 avisan cuando pasa algo y 5 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién ve una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
No hace falta comprar cámaras:hace falta que las suyas entiendan lo que ven.
Sin obra, sin cambiar los soportes y sin tocar el cableado. Se conecta a lo que ya está puesto y funcionando: la instalación no cambia, cambia lo que entiende.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.