CAM-226

El asiento que llegó no es el de esta unidad

Estación de instalación de asientos. La carrocería, todavía sin pintar, ya lleva puesto un asiento rojo con negro. Enfrente, en un carrito de línea, espera un asiento beige con una X roja pegada en el respaldo: esa referencia no es la de esta configuración. Tres personas con casco y chaleco lo están platicando junto al carrito. Al fondo, un robot y más contenedores de componentes. IRIS ve que el asiento preparado no es el que pide la orden de esta carrocería.

CAM-226 · SEAT FITTING · PART REF MISMATCH

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

asiento beige marcado con una X en el carrito
asiento rojo con negro ya instalado
carrito de asientos junto a la línea
carrocería sin pintar en la estación
responsable de estación viendo el carrito
compañero esperando del otro lado del carrito

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

1Asientos que no coinciden
1Asientos ya instalados en la unidad
3Personas en el encuadre
4 minTiempo desde el aviso
46Unidades comprobadas en el turno

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

el asiento preparado en el carrito no coincide con la referencia de la orden de esa carrocería

Entonces

avisa al jefe de línea con la cámara, la hora y la estación
guarda la imagen del asiento del carrito y la del asiento ya instalado
mantén el aviso abierto hasta que se vea el asiento correcto en el carrito

La instrucción que lo configuró«Avíseme si el asiento que hay en el carrito no es el de la orden de esta carrocería.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la planta

Un asiento es un componente de seguridad: lleva pretensor, sensor de ocupación y conector. Si se instala la referencia que no corresponde, la falla aparece en el control final o en la auditoría, y para entonces la unidad pasó por diez estaciones. Para el jefe de línea, ver la discrepancia con la carrocería todavía parada significa cambiar el carrito y seguir. Verla más tarde significa desmontar un asiento ya instalado, rehacer el reporte y explicarlo.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS lee la referencia del asiento?

Sí, siempre que venga impresa en la etiqueta de la pieza o del carrito y quede dentro del encuadre. IRIS lee ese código y lo compara contra la orden de esa carrocería. Es leer una etiqueta, no reconocer a nadie, y la diferencia importa: en esta escena hay tres personas trabajando y el sistema no sabe quiénes son. Tampoco le hace falta saberlo para avisar.

¿Y si la etiqueta no se ve desde la cámara?

Entonces IRIS trabaja con lo que sí se ve: el color, la forma y el tipo de asiento que hay en el carrito frente a lo que pide la orden. Eso basta para avisar de un beige donde tocaba un rojo con negro. Cuando hace falta certeza de referencia exacta, la da la lectura del código, no la forma, y así se dice desde el principio.

¿Esto sustituye al control de calidad final?

No. El control final se queda donde está y con las mismas comprobaciones de siempre. Lo que se mueve es el momento del aviso: llega con la carrocería todavía en la estación, y no dos horas después y diez estaciones adelante, cuando corregir cuesta mucho más. IRIS aporta la imagen y el minuto exacto. Qué se hace con esa unidad lo decide la planta.

Otras cámaras

Véalo usted mismo

Esto no es un video. Es un pedazo de la pantalla de verdad.

Un resumen de la interfaz real, reproducido sin manos. Se ve el recorrido de un caso de principio a fin; lo que no se ve son las demás pantallas, que son muchas.