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La ciudadAnálisis de movilidad

CAM-41

Avenida: carros, bicicletas y quien va a pie

Una avenida ancha a media tarde: carros y un autobús por el pavimento, carril de bicicletas pintado de verde por el centro y acera con terrazas a la derecha. No pasa nada raro; sencillamente la ciudad circula.

Una avenida ancha a media tarde: carros y un autobús por el pavimento, carril de bicicletas pintado de verde por el centro y acera con terrazas a la derecha. No pasa nada raro; sencillamente la ciudad circula.
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Imagen generada con IA

CAM-41 · 3 LINES · 24 h

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • autobús
  • carro
  • bicicleta
  • scooter
  • peatón

Lo que devuelve esta cámara

Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.

  • 1.842+4%Vehículos
  • 613+21%Bicicletas
  • 178Scooters
  • 2.407Peatones
  • 46Fuera del carril
  • 9Sin casco

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La serie, no el dato suelto

Un número no dice nada. Una curva sí.

Paso por franja de horario

  • Vehículos
  • Bicis y scooters
Paso por franja de horario
TramoVehículosBicis y scooters
068822
0821471
1015654
1214143
1416838
1615249
1823196
2017488
229641

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

Cómo se cuenta

Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.

Hay tres rayas dibujadas sobre la imagen: una cruza el pavimento, otra el carril de bicicletas y otra la acera. Todo lo que cruza una raya se suma, y el sentido de la raya dice si va o si vuelve. Una raya no se puede describir con una frase: hay que trazarla encima del encuadre. Por eso contar se configura dibujando, y buscar se hace hablando.

  • línea del pavimento · Línea de conteo
  • línea del carril de bicicletas · Línea de conteo
  • línea de la acera · Línea de conteo

Y además, una regla

Decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

alguien circula en bici o en scooter sin casco por la avenida

Entonces

  1. sumarlo al recuento del día
  2. guardar el clip como referencia
  3. llevarlo al reporte mensual de seguridad vial
La instrucción que lo configuró«Cuéntame también cuánta gente pasa en bici o en scooter sin casco, para saber si hace falta una campaña de seguridad.»

Qué cambia

Qué cambia para quien administra la ciudad

Unos dicen que el carril de bicicletas está siempre lleno y otros que está vacío, y los dos hablan de memoria porque nadie tiene el número. Con las tres rayas puestas, quien lleva movilidad sabe cuántas bicis pasan, a qué horas, cuántas van por fuera del carril y cuántos carros siguen circulando por el mismo tramo. Con eso decide si el carril se ensancha, si cambia un semáforo o si hace falta otro autobús, y lo defiende en la junta con la serie enfrente. Aquí no hay incidente ni hay a quién avisar: hay un dato que se puede repetir el año que viene y comparar.

Lo que suelen preguntar

¿Puedo pedirle a IRIS «cuéntame los carros» y ya?

No basta, y es importante entender por qué. Para buscar algo alcanza con describirlo: «muéstrame las motos rojas de ayer» es una frase y IRIS la resuelve. Para contar hace falta decir por dónde se cuenta: una raya sobre el pavimento, con un sentido, o una zona pintada sobre la imagen. Esa geometría se dibuja una vez y queda guardada; a partir de ahí el conteo es siempre el mismo, se puede repetir mes a mes y se puede auditar. Un número que cambia según cómo se pregunte no sirve para tomar decisiones.

¿Se puede confiar un gobierno local en un conteo hecho con cámara?

Se puede confiar mientras la raya esté bien puesta y el encuadre no se mueva, y eso es exactamente lo que se revisa antes de encender nada. La geometría queda guardada, así que marzo y octubre se miden con la misma vara. Donde el número pierde confiabilidad es de noche sin alumbrado suficiente, con lluvia fuerte o si alguien mueve la cámara. Cuando un punto está en esas condiciones se dice antes de instalar, no cuando llega el primer reclamo.

¿IRIS distingue una bicicleta de un scooter?

Los distingue, y cada uno lleva su propia cuenta. Donde la cosa se pone difícil es de lejos y con poca luz: ahí una bici y un scooter se parecen y alguno puede acabar en la casilla equivocada. Por eso lo que se publica es la tendencia por horas, que aguanta ese margen de sobra, y nunca la cifra exacta de un minuto suelto.

Simulación · así funciona IRIS

Tú pones la regla una vez. IRIS la aplica siempre.

Paso a paso y sin manos, verás un resumen de la interfaz. Cada vuelta arranca con otro caso, y la herramienta completa no cabe en una demostración.

  1. La hora, en una rejilla
  2. Miras dónde está oscuro
  3. Saltas a ese minuto
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IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunta o pide algo…Enviar
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Y lo mejor

Llevas años pagando por guardar video.No lo vio nadie.

Grabar no es entender. La grabación se sigue guardando por si hace falta, pero ya no hay que verla entera para saber qué pasó.

Cuéntanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Contestamos el mismo día hábil.