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La ciudadAnálisis de movilidad

CAM-41

El bulevar: carros, bicicletas y peatones

Un bulevar ancho a media tarde: carros y una camioneta por la calle, carril verde de bicicletas por el centro y banqueta con terrazas de un lado. No está pasando nada raro; simplemente la ciudad circula.

Un bulevar ancho a media tarde: carros y una camioneta por la calle, carril verde de bicicletas por el centro y banqueta con terrazas de un lado. No está pasando nada raro; simplemente la ciudad circula.
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Activá IRIS Vision

Imagen generada con inteligencia artificial

CAM-41 · 3 LINES · 24 h

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • camioneta
  • carro
  • bicicleta
  • scooter
  • peatón

Lo que devuelve esta cámara

Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.

  • 1.842+4%Vehículos
  • 613+21%Bicicletas
  • 178Scooters
  • 2.407Peatones
  • 46Fuera del carril
  • 9Sin casco

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La serie, no el dato suelto

Un número no dice nada. Una curva sí.

Paso por franja de horario

  • Vehículos
  • Bicicletas y scooters
Paso por franja de horario
TramoVehículosBicicletas y scooters
068822
0821471
1015654
1214143
1416838
1615249
1823196
2017488
229641

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

Cómo se cuenta

Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.

Hay tres rayas dibujadas sobre la imagen: una cruza la calle, otra el carril de bicicletas y otra la banqueta. Todo lo que cruza una raya se suma, y el sentido de la raya dice si va o si viene. Una raya no se puede describir con una frase: hay que trazarla encima del encuadre. Por eso contar se configura dibujando, y buscar se hace hablando.

  • línea de la calle · Línea de conteo
  • línea del carril de bicicletas · Línea de conteo
  • línea de la banqueta · Línea de conteo

Y además, una regla

Se decide una vez. Después corre siempre.

Si

alguien circula en bicicleta o en scooter sin casco por el bulevar

Entonces

  1. sumarlo a la cuenta del día
  2. guardar el clip como referencia
  3. llevarlo al reporte mensual de seguridad vial
La instrucción que lo configuró«Contame también cuánta gente pasa en bicicleta o en scooter sin casco, para saber si hace falta una campaña de seguridad.»

Qué cambia

Qué cambia para quien administra la ciudad

Hay que defender el carril de bicicletas enfrente de quien decide el presupuesto. Unos dicen que está siempre lleno, otros que está vacío, y los dos hablan de memoria: el número no lo tiene nadie. Con las tres rayas puestas se sabe cuántas bicicletas pasan, a qué horas, cuántas van por fuera del carril y cuántos carros siguen circulando por el mismo tramo. Con eso se decide si el carril se ensancha, si cambia un semáforo o si hace falta otra camioneta, y se defiende con la serie enfrente. Aquí no hay nada que atender ni a quién avisar: hay un dato que se puede repetir el año entrante y comparar.

Lo que suelen preguntar

¿Le puedo pedir a IRIS que cuente los carros y ya está?

No alcanza, y vale la pena entender por qué. Para buscar algo basta con describirlo: enseñame las motos rojas de ayer es una frase, y con eso IRIS se defiende. Para contar hace falta decir por dónde se cuenta: una raya sobre la calle, con su sentido, o un área pintada sobre la imagen. Esa geometría se dibuja una vez y queda guardada; de ahí en adelante el conteo es siempre el mismo, se repite mes tras mes y se puede auditar. Un número que cambia según cómo se pregunte no sirve para decidir nada.

¿Se puede confiar en un conteo hecho con cámara?

Es confiable si la raya está bien puesta y el encuadre no se mueve, y eso es exactamente lo que se revisa el día del montaje. La geometría queda guardada, así que el número de marzo se mide igual que el de octubre. Donde el conteo pierde confiabilidad es de noche sin alumbrado suficiente, con aguacero fuerte o si la cámara se corre: cuando un punto está en esas condiciones, se dice antes de montarlo y no después.

¿IRIS distingue una bicicleta de un scooter?

Sí, y cada uno se cuenta por separado, igual que el peatón. La diferencia entre bicicleta y scooter se ve peor de lejos y con poca luz, y ahí algunos pueden terminar en la categoría equivocada. Por eso lo que se publica es la tendencia por horas, que aguanta ese margen, y no la cifra exacta de un minuto suelto.

Simulación · así funciona IRIS

Vos ponés la regla una vez. Después corre siempre.

Acá va un resumen de la interfaz, paso a paso y sin manos. Cada vuelta arranca con otro caso. La herramienta completa no cabe en una demostración.

  1. La hora, en una rejilla
  2. Se mira dónde está oscuro
  3. Se salta a ese minuto
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Preguntá o pedí algo…Enviar
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Y lo mejor

Llevás años pagando por guardar video.No lo ha visto nadie.

Grabar no es entender. La grabación se sigue guardando por si hace falta, pero ya no hay que verla entera para saber qué pasó.

Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.