Camiones en el acceso de la faena

Se traza una raya sobre el suelo del paso, justo donde está la barrera, y se le da un sentido: lo que la cruza hacia adentro es una entrada y lo que la cruza hacia afuera es una salida. Encima se pintan dos zonas: el patio interior donde los camiones esperan turno y el tramo de calle frente a la puerta, que es donde se ve si la fila se está saliendo de la faena. Contar no se pide hablando. Preguntar sirve para buscar. Contar sirve para medir. Y no se hacen igual: una raya no se puede describir con una frase, hay que trazarla, porque el número depende de por dónde pasa exactamente y en qué sentido. Por eso el conteo se configura dibujando, y por eso el dato es repetible y se puede auditar: se traza una vez y ahí queda, así que la cifra de esta semana y la del mes que viene se pueden comparar de verdad.

Un camión detenido en la puerta cuesta plata desde el primer minuto, y un mixer esperando cuesta más todavía, porque el hormigón tiene su tiempo y no espera a nadie. Hoy el responsable de producción sabe que el acceso se atasca a primera hora, pero no sabe cuánto, ni qué días, ni si es por los suministros o por la salida de tierra. Con la raya y las dos zonas puestas tiene el número: cuántos vehículos entran y salen cada hora, cuánto se espera en la puerta y en qué momento la fila se sale a la calle. Con eso se cambian las horas de descarga y se reparten las entregas a lo largo del día, en vez de amontonarlas todas a las siete. Y cuando la municipalidad o los vecinos preguntan por el tránsito que genera la faena, hay una serie que mostrar en lugar de una impresión. Las cifras de la imagen son un ejemplo, no la medición de ninguna faena.