Salta al contingut
IRIS NEURALContacta

Solucions per tipusSeguretat de les persones

I si hi ha algú a baix quan entra el tren?

Algú ha baixat a la via

Són les 23:20 a l’andana 3. A un viatger se li ha caigut el mòbil entre la vora i el rail. Mira cap a un costat, no veu llums, s’asseu a la vora i baixa. Triga catorze segons a trobar-lo. El tren que passa a aquella hora no para en aquella andana i ve llançat. A la sala de control hi ha una persona i cent vint càmeres repartides per les pantalles. I ningú mira aquell quadre.

3 càmeres en 2 sectors

Així se li demana

«Avisa’m a l’acte si algú baixa a la via, a qualsevol andana i a qualsevol hora.»

Si surt bé, no passa res i ningú se n’assabenta mai. Si surt malament, la línia es talla durant hores, s’ha d’evacuar i desviar milers de persones, el maquinista triga mesos a tornar i la investigació dura un any. Res d’això s’arregla després: es decideix en els primers segons. I avui aquests segons depenen que algú estigués mirant aquell quadre concret entre cent vint, a les onze i vint de la nit.

Es decideix un cop

Aquí l’organització decideix una cosa que en altres regles no es fa: no posar espera. Si algú queda per sota de la línia de la vora de l’andana, en qualsevol moment, aleshores s’avisa el lloc de comandament a l’acte, amb la càmera oberta i l’andana exacta. No hi ha marge perquè no hi ha cap raó normal per ser allà baix.

Ningú baixa a la via per despistament. Es baixa per una cosa concreta i petita: un mòbil, una motxilla, una targeta, una gorra. I es baixa perquè en aquell moment un creu que li dona temps de sobres, que és exactament el que creu tothom. A l’andana gairebé mai hi ha ningú que cridi a temps, perquè a les onze de la nit l’andana és mig buida i la resta de viatgers miren el seu propi telèfon.

Des de la sala de control, aquella andana és un quadre més entre cent vint. Qui està de guàrdia mira, sobretot, les càmeres de les estacions grans i dels passadissos amb gent. Ningú en té la culpa: és que un ull humà no es pot repartir entre cent vint imatges durant vuit hores seguides. Mentrestant, el tren triga centenars de metres a aturar-se i el maquinista veu l’andana quan ja hi està entrant.

IRIS mira la vora de l’andana a totes les càmeres alhora i avisa a l’acte: càmera oberta, andana exacta i vídeo des d’abans. I fa l’altra meitat de la feina, la de la punta de l’andana, on la gent es passa de la línia groga just quan entra un tren. Una via no dona segones oportunitats. Tot el que es pot guanyar aquí es guanya en els primers segons.

Què canvia

Abans, la primera notícia arribava per l’intèrfon: un viatger nerviós que no sap dir a quina andana és ni per on ve el tren. Mentre s’aclaria això, es perdien els segons que valien alguna cosa. Ara el lloc de comandament rep la càmera oberta, l’andana i el minut exacte, i pot enviar l’ordre i la megafonia alhora. I queda el vídeo des d’abans, que és el que després explica què va passar sense reconstruir-ho a partir de records.

On ho hem vist

El que no fa

IRIS no atura trens ni substitueix la senyalització ferroviària. Avisa qui és al lloc de comandament, amb la càmera oberta i l’andana exacta, i la decisió de tallar o de frenar és de qui té la responsabilitat de prendre-la.

I només veu el que veu la càmera: si algú queda sota la vora de l’andana, fora de camp, allà IRIS tampoc hi arriba.

Preguntes

IRIS espera uns segons abans d’avisar?
No. Aquesta és de les poques escenes on l’espera no es posa. En altres regles convé esperar uns segons per no avisar de més, perquè estar quiet o ajupir-se pot ser normal. Aquí no hi ha cap raó normal per ser a la via, així que cada segon que s’espera és un segon que es treu a qui ha de reaccionar. La frase s’escriu a posta així: a l’acte, a qualsevol andana i a qualsevol hora.
Avisa també de la gent que es passa de la línia groga?
Sí, i fa més falta del que sembla. A la punta de l’andana, amb un tren entrant a la zona de frenada, n’hi ha prou que una persona n’empenyi una altra sense voler. Se li demana a IRIS que avisi si hi ha viatgers passats de la línia groga mentre entra un tren. És un avís pensat per a una megafonia immediata, no per a un informe: quinze segons després ja no serveix de res.
Pot IRIS aturar el tren?
No. Aturar o retenir un tren es decideix al lloc de comandament i s’executa amb els sistemes de senyalització, que estan fets i certificats per a això. IRIS no toca res d’això. El que fa és que qui té aquella responsabilitat rebi l’avís al moment, amb la càmera ja oberta i l’andana exacta, en comptes d’haver d’esbrinar primer on és el problema mentre algú l’hi explica per telèfon.
Serveix fora d’una estació de viatgers?
Sí. Hi ha vies dins de fàbriques i de ports per on circulen locomotores de maniobra, i allà el perill és el mateix amb menys gent mirant. En una acereria, per exemple, algú creuant la via just quan ve la locomotora amb una cullera de metall fos és l’escena que ningú vol veure dues vegades. La regla és la mateixa: persona a la via, avís a l’acte i vídeo desat.

Veure totes les preguntes

Mira-t'ho tu mateix

Aquí no hi ha alarmes de més. Hi ha el que cal veure.

No és un vídeo gravat ni un dibuix explicatiu: és un resum de la pantalla real, amb un cas diferent cada vegada que arrenca. Al darrere hi ha molt més.

  1. Dibuixes la ratlla
  2. Es compta sol
  3. En surt un número
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunta o demana alguna cosa…Envia
IRIS · Infinity Neural

No hi veus el teu?

Aquestes paraules són les que tenim muntades, no les que IRIS entén. La llista es queda curta a propòsit: se li demana amb una frase, i les frases no s’acaben. Explica’ns què tens davant de les teves càmeres i et diem si ho entén, o si encara no.

Veure totes les solucionsExplica’ns què veus

I el millor

Buscar una cosa al vídeo d’ahirhauria de durar el que trigues a demanar-ho.

S’ha acabat rebobinar sis hores amb el dit al ratolí. Escrius què busques, amb paraules normals, i surten els moments que hi encaixen. Les càmeres són les de sempre.

Explica’ns el teu problema i et diem si IRIS ho entén o encara no.

Responem el mateix dia laborable.