Soluciones por tipoSeguridad de las personas
¿Y si hay alguien abajo cuando entra el tren?
Alguien ha bajado a la vía
Son las 23:20 en el andén 3. A un viajero se le ha caído el móvil entre el borde y el raíl. Mira a un lado, no ve luces, se sienta en el borde y baja. Tarda catorce segundos en encontrarlo. El tren que pasa a esa hora no para en ese andén y viene lanzado. En la sala de control hay una persona y ciento veinte cámaras repartidas en las pantallas. Y nadie mira ese cuadro.
3 cámaras en 2 sectores
Así se le pide
«Avísame en el acto si alguien baja a la vía, en cualquier andén y a cualquier hora.»
Si sale bien, no pasa nada y nadie se entera nunca. Si sale mal, la línea se corta durante horas, hay que evacuar y desviar a miles de personas, el maquinista tarda meses en volver y la investigación dura un año. Nada de eso se arregla después: se decide en los primeros segundos. Y hoy esos segundos dependen de que alguien estuviera mirando ese cuadro concreto entre ciento veinte, a las once y veinte de la noche.
Se decide una vez
Aquí la organización decide algo que en otras reglas no se hace: no poner espera. Si alguien queda por debajo de la línea del borde del andén, en cualquier momento, entonces se avisa al puesto de mando en el acto, con la cámara abierta y el andén exacto. No hay margen porque no hay ninguna razón normal para estar ahí abajo.
Nadie baja a la vía por despiste. Se baja por algo concreto y pequeño: un móvil, una mochila, una tarjeta, una gorra. Y se baja porque en ese momento uno cree que le da tiempo de sobra, que es exactamente lo que cree todo el mundo. En el andén casi nunca hay nadie que grite a tiempo, porque a las once de la noche el andén está medio vacío y el resto de viajeros está mirando su propio teléfono.
Desde la sala de control, ese andén es un cuadro más entre ciento veinte. La persona que está de guardia mira, sobre todo, las cámaras de las estaciones grandes y de los pasillos con gente. Nadie tiene la culpa de eso: es que un ojo humano no puede repartirse entre ciento veinte imágenes durante ocho horas seguidas. Mientras tanto, el tren tarda cientos de metros en detenerse y el maquinista ve el andén cuando ya está entrando en él.
IRIS mira el borde del andén en todas las cámaras a la vez y avisa en el acto: cámara abierta, andén exacto y vídeo desde antes. Y hace la otra mitad del trabajo, la de la punta del andén, donde la gente se pasa de la línea amarilla justo cuando entra un tren. Una vía no da segundas oportunidades. Todo lo que se puede ganar aquí se gana en los primeros segundos.
Qué cambia
Antes, la primera noticia llegaba por el interfono: un viajero nervioso que no sabe decir en qué andén está ni por dónde viene el tren. Mientras se aclaraba eso, se perdían los segundos que valían algo. Ahora el puesto de mando recibe la cámara abierta, el andén y el minuto exacto, y puede mandar la orden y la megafonía a la vez.
Dónde lo hemos visto
CAM-377Cruza la vía por delante de la cuchara
«Avísame si alguien cruza la vía cuando viene la locomotora con la cuchara, y guárdame el vídeo.»
CAM-84Viajeros en la zona de frenada
«Avísame si hay gente pasada de la línea amarilla en la punta del andén con un tren entrando.»
CAM-81Persona en la vía
«Avísame en el acto si alguien baja a la vía, en cualquier andén y a cualquier hora.»
Lo que no hace
IRIS no para trenes ni sustituye a la señalización ferroviaria. Avisa a quien está en el puesto de mando, con la cámara abierta y el andén exacto, y la decisión de cortar o de frenar es de quien tiene la responsabilidad de tomarla.
Y solo ve lo que ve la cámara: si alguien queda debajo del borde del andén, fuera del campo, ahí IRIS tampoco llega.
Preguntas
- ¿IRIS espera unos segundos antes de avisar?
- No. Esta es de las pocas escenas donde la espera no se pone. En otras reglas conviene esperar unos segundos para no avisar de más, porque estar quieto o agacharse puede ser algo normal. Aquí no hay ninguna razón normal para estar en la vía, así que cada segundo que se espera es un segundo que se le quita a quien tiene que reaccionar. La frase se escribe a propósito así: en el acto, en cualquier andén y a cualquier hora.
- ¿Avisa también de la gente que se pasa de la línea amarilla?
- Sí, y hace más falta de lo que parece. En la punta del andén, con un tren entrando en la zona de frenada, basta con que una persona empuje sin querer a otra. Se le pide a IRIS que avise si hay viajeros pasados de la línea amarilla mientras entra un tren. Es un aviso pensado para una megafonía inmediata, no para un informe: quince segundos después ya no sirve para nada.
- ¿Puede IRIS parar el tren?
- No. Parar o retener un tren se decide en el puesto de mando y se ejecuta con los sistemas de señalización, que están hechos y certificados para eso. IRIS no toca nada de eso. Lo que hace es que quien tiene esa responsabilidad reciba el aviso al momento, con la cámara ya abierta y el andén exacto, en vez de tener que averiguar primero dónde está el problema mientras alguien se lo cuenta por teléfono.
- ¿Sirve fuera de una estación de viajeros?
- Sí. Hay vías dentro de fábricas y de puertos por donde circulan locomotoras de maniobra, y allí el peligro es el mismo con menos gente mirando. En una acería, por ejemplo, alguien cruzando la vía justo cuando viene la locomotora con una cuchara de metal fundido es la escena que nadie quiere ver dos veces. La regla es la misma: persona en la vía, aviso en el acto y vídeo guardado.
Míralo tú mismo
Aquí no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
No es un vídeo grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Detrás hay mucho más.
- Dibujas la raya
- Se cuenta solo
- Sale un número
¿No ves lo tuyo aquí?
Estas palabras son las que tenemos montadas, no las que IRIS entiende. La lista se queda corta a propósito: se le pide con una frase, y las frases no se acaban. Cuéntanos qué tienes delante de tus cámaras y te decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
Buscar algo en el vídeo de ayerdebería durar lo que tardas en preguntarlo.
Se acabó rebobinar seis horas con el dedo en el ratón. Escribes qué buscas, con palabras normales, y salen los momentos que encajan. Las cámaras siguen siendo las de siempre.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable.