Una terminal es enorme, no para nunca y casi nadie la mira. IRIS sí.

Una terminal es mucho terreno a la intemperie, y no para de noche, ni con lluvia, ni con viento. Cámaras hay por todas partes; en la sala de control hay dos personas, y esas mismas personas llevan la operación. El que cruza por debajo de una carga suspendida está ahí abajo ocho segundos. El que se queda de pie dentro de la zona de retroceso de un cable no sabe que está dentro. El contenedor que quedó cruzado sobre la pila lo ve el turno siguiente. Y el frigorífico que se ha quedado sin enchufe se descubre al abrir la puerta, cuando ya no tiene arreglo.

IRIS mira por ti. Analiza a la vez todas las cámaras que la terminal ya tiene y solo interrumpe cuando se cumple una regla que ha puesto tu equipo: alguien caminando hacia la vertical de la carga, una persona de pie en la zona de retroceso de la amarra, un peatón y una máquina que convergen en un punto ciego, alguien que ha cruzado el cierre, una lancha que se acerca por el agua, un contenedor cruzado sobre la pila, un frigorífico con el cable en el suelo, un líquido avanzando por el cantil. El aviso llega con la cámara, la hora y el vídeo, mientras está pasando, a quien puede parar la maniobra por radio. Y no identifica a nadie: ve que alguien ha cruzado el cierre; no dice quién es ni a qué ha venido.

Y donde no hay nada que avisar, IRIS mide. Media hora de muelle sin un solo ciclo de grúa es dinero parado, y hasta ahora eso se contaba a mano o no se contaba. Medir no se configura hablando: se configura dibujando una línea o una zona sobre la imagen, porque una raya no se puede describir con una frase, hay que trazarla. Por eso el número sale igual todos los días y se puede auditar. Y todo esto pasa dentro de la terminal: los modelos viven en la instalación del cliente, así que funciona sin internet y la imagen no sale a ningún tercero. En un muelle donde la línea se cae, eso no es un detalle.