CAM-81
Persona en la vía
Una persona ha bajado a la vía y está de pie entre los raíles, por debajo del nivel del andén. En el andén, a unos metros, hay viajeros esperando que todavía no la han visto.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- persona en la vía
- caja de vía
- borde del andén
- viajeros esperando
La regla
Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una persona aparece dentro de la caja de vía, por debajo del borde del andén
Entonces
- avisar a la sala de control y al jefe de estación con la cámara y el andén
- abrir el vídeo desde unos segundos antes de que bajara
- poner el aviso delante de quien puede parar la circulación
La instrucción que lo configuró«Avísame en el acto si alguien baja a la vía, en cualquier andén y a cualquier hora.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
Es lo más grave que puede pasar en una estación y se resuelve en segundos. El jefe de estación no puede estar en los cuatro andenes a la vez, y hoy se entera casi siempre porque un viajero corre a avisarle o porque alguien pulsa la seta de emergencia. Con IRIS el aviso salta mientras la persona está en la vía, con la cámara y el andén, y va directo a quien puede parar la circulación. Ese jefe de estación gana los segundos que separan un susto de una desgracia.
Lo que suelen preguntar
¿Y si es un operario que baja a la vía a trabajar?
Se recorta la regla con lo que la propia cámara ve: el chaleco de alta visibilidad, la franja horaria del corte y el tramo donde hay trabajos. Con esas tres condiciones, un operario con chaleco dentro de la ventana de trabajo no genera aviso, y una persona sin chaleco a media tarde sí. IRIS no sabe quién es ninguno de los dos, y no le hace falta: distingue la situación, no a la persona.
¿IRIS para el tren?
No. IRIS avisa y pone delante la cámara, el andén y el vídeo; parar la circulación lo decide una persona, y así tiene que ser. Se puede configurar para que además lance avisos automáticos —un sonido en la sala, un mensaje al móvil del jefe de estación, un aviso al personal de andén—, pero la orden de detener trenes sigue siendo humana.
¿Funciona con poca luz o en el tramo de túnel?
Depende de lo que vea la cámara. Con el alumbrado normal del andén IRIS ve perfectamente una persona en la vía; en la boca del túnel, donde la luz cae de golpe, ve menos, igual que vería menos una persona mirando esa misma pantalla. Por eso cada andén se comprueba antes de dar la cobertura por buena, y donde la cámara no llega, se dice y se resuelve con otra cámara o con otra óptica.
Míralo tú mismo
Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.
Un extracto de la pantalla real, sin locución y sin manos. Cada vuelta plantea otra situación. Lo que hay detrás es bastante más grande que lo que se ve.
- Dibujas la raya
- Se cuenta solo
- Sale un número
Siguiente paso
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se forme la cola?
14 casos: 7 avisan cuando pasa algo y 7 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué puede ver una cámara sin señalar a nadie?
13 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una grabación se mira cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.
IRIS avisa mientras está pasando y dice dónde: la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. Con eso, quien esté de guardia todavía llega a tiempo de hacer algo.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable.