CAM-83
Andén desbordado
El andén está lleno de gente de pared a pared y ya no queda hueco libre junto al borde. Por la escalera de salida sube una fila que no avanza.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- andén lleno
- borde del andén
- salida atascada
La regla
Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la densidad de personas en el andén pasa del límite que ha fijado la estación
Durantemás de dos minutos seguidos, para no avisar por la punta de un tren
Entonces
- avisar al jefe de estación con el andén y el punto donde más aprieta
- avisar a la sala de control para que valore cerrar accesos o abrir otra salida
- dejar registrada la hora y cuánto duró, para el parte del día
La instrucción que lo configuró«Avísame cuando un andén se llene tanto que la gente ya no pueda apartarse del borde.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
El riesgo de un andén lleno no es la incomodidad: es el empujón. Cuando ya no queda sitio, la gente que llega presiona hacia delante y los de primera fila no tienen adónde apartarse. El jefe de estación lo sabe, pero desde su oficina no ve los cuatro andenes a la vez y hoy se entera cuando baja a mirar. Con IRIS recibe el aviso mientras el andén se está llenando, con el punto exacto donde más aprieta, y todavía está a tiempo de cerrar un acceso, abrir la otra salida o pedir un tren de refuerzo.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS cuenta caras para saber cuánta gente hay?
No. Cuenta cuerpos, no caras: para IRIS cada persona es una silueta que ocupa un sitio en el andén, exactamente igual que una maleta o un carrito. No reconoce a nadie, no compara con ninguna base de datos y no guarda quién ha pasado por ahí. Lo que devuelve es cuánta gente hay y dónde se concentra, que es lo único que necesita quien tiene que decidir si cierra un acceso.
Nuestro andén está lleno cada mañana a las ocho. ¿No avisará todo el rato?
Si estuviera mal configurado, sí, y en dos días alguien lo apagaría. Por eso el límite no es un número universal: lo pone la estación para cada andén y para cada franja horaria. Lo normal es dejar la hora punta con un límite más alto y avisar solo cuando se pasa de ahí, o cuando la densidad se mantiene alta después de que haya salido un tren, que es la señal de que algo no está circulando.
¿IRIS avisa antes de que el andén se llene?
IRIS no predice: ve lo que está pasando. Lo que sí hace es avisar antes de que sea un problema, porque mira la densidad mientras sube y no cuando ya está desbordada. Entre el momento en que el andén se pone incómodo y el momento en que empuja hay unos minutos, y esos minutos son justo lo que gana quien tiene que decidir.
La interfaz real, paso a paso
Tú pones la regla una vez. IRIS la aplica siempre.
Verás un resumen de la interfaz, reproducido paso a paso y sin manos. Cada vuelta empieza con otro caso. La herramienta completa no cabe en una demostración.
- Las cámaras, sobre el mapa
- Se dibuja una zona
- Sale qué pasó por ahí
Siguiente paso
¿Quién está mirando cuando la carga pasa por encima de alguien?
11 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién está mirando la pantalla del patio cuando empieza la pelea?
17 casos: 16 avisan cuando pasa algo y 1 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Puedes preguntar qué furgoneta entró ayer.Quién iba dentro no se pregunta aquí.
IRIS busca cosas y situaciones, no personas: no identifica a nadie ni reconoce caras. Escribes lo que buscas y devuelve los minutos que encajan, con su cámara y su hora.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable.