CAM-387

Un camión de frente por el camino contrario

Media tarde en el camino de la cantera, con el polvo levantado. Un camión rojo cargado baja de frente por el carril de la izquierda, y la flecha pintada en esa calzada apunta para el otro lado. Las señales azules de la banquina marcan el sentido de cada vía. Por la derecha, un camión volcador amarillo cargado de roca circula como corresponde. Al fondo trabaja una pala cargadora. IRIS ve por qué carril va cada vehículo y hacia dónde, y lo compara con el sentido marcado.

CAM-387 · HAUL ROAD · WRONG WAY

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

camión en sentido contrario
flecha del carril pintada en el camino
señal de sentido del carril
camión volcador cargado en su sentido
pala cargadora trabajando junto al camino

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

25 sTiempo en sentido contrario
6Vehículos en el tramo
2Sentidos contrarios contados hoy
31Pasos por el tramo en la última hora
17:05Hora del paso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

un vehículo circula por un carril en sentido contrario al marcado

Entonces

avisa a quien está a cargo del camino con la cámara, el carril y la hora
guarda el video desde que el vehículo entra al tramo
suma el paso al recuento de sentidos contrarios de la jornada

La instrucción que lo configuró«Avisame apenas un camión entre al camino en sentido contrario, y mostrame por dónde entró.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde por la planta

Dos máquinas cargadas en un camino de cantera no se esquivan: una de las dos tiene que frenar, y desde una cabina alta, con polvo y una curva, la otra aparece tarde. Ése es el mecanismo, y casi siempre arranca con alguien circulando por donde no va. Con la cámara, quien está a cargo del camino se entera mientras está pasando y no cuando alguien lo comenta en el relevo. Y queda el video para hablarlo con quien manejaba.

Lo que se suele preguntar

¿IRIS mide también la velocidad en el camino?

Se puede, y sale de la propia imagen: dos marcas pintadas a una distancia conocida y el tiempo que tarda el vehículo en ir de una a la otra. Eso da una medida que se repite igual todos los días, no una estimación. Se configura como un conteo, trazando las rayas sobre el encuadre, y por eso después cualquier número se puede volver a mirar con el video al lado.

¿Sabe quién iba manejando?

Al volante no le pone nombre nadie desde una cámara. Lo que queda registrado es el vehículo, el carril, el sentido y la hora, con su imagen. Quién manejaba está en el parte de turno de la empresa y ahí se queda. Es a propósito: la conversación que sirve en un camino de cantera es sobre el hecho, no sobre la persona.

¿Avisa antes de que ocurra un choque?

Antes de que ocurra, no: eso sería adivinar. Lo que hace es avisar mientras la maniobra está en curso, diciendo qué vehículo va en contra, en qué carril y en qué tramo. Ese momento es el único en que todavía se puede hacer algo, y lo que se hace lo decide una persona con el video adelante.

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