CAM-387

Un camión de acarreo de frente por el carril contrario

Media tarde en el camino de acarreo de la cantera, con el polvo levantado. Un camión de acarreo rojo cargado baja de frente por el carril de la izquierda, y la flecha pintada en ese carril apunta al otro lado. Las señales azules del acotamiento marcan el sentido de cada carril. Por la derecha, otro camión de acarreo amarillo cargado de roca circula como debe. Al fondo trabaja un cargador frontal. IRIS ve por qué carril va cada vehículo y hacia dónde, y lo compara con el sentido marcado.

CAM-387 · HAUL ROAD · WRONG WAY

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

camión de acarreo en sentido contrario
flecha del carril pintada en el camino
señal de sentido del carril
camión de acarreo cargado en su sentido
cargador frontal trabajando junto al camino

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

25 sTiempo en sentido contrario
6Vehículos en el tramo
2Sentidos contrarios contados hoy
31Pasos por el tramo en la última hora
17:05Hora del paso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

un vehículo circula por un carril en sentido contrario al marcado

Entonces

avisa al jefe de acarreo con la cámara, el carril y la hora
guarda el video desde que el vehículo entra al tramo
suma el paso al conteo de sentidos contrarios de la jornada

La instrucción que lo configuró«Avísame en cuanto un camión de acarreo entre al camino en sentido contrario, y muéstrame por dónde entró.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la planta

En un camino de acarreo dos máquinas cargadas no se esquivan: una de las dos tiene que parar, y desde una cabina alta no siempre se ve a tiempo. Los choques entre unidades son de los accidentes más graves de una mina, y muchas veces empiezan con alguien circulando por donde no toca. Con la cámara, el jefe de acarreo se entera mientras está pasando, no cuando alguien lo cuenta en el relevo. Y queda el video para hablarlo con el operador.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS mide también la velocidad en el camino?

Sí, contra una referencia física del propio terreno: dos marcas a una distancia conocida y el tiempo que tarda el vehículo en ir de una a otra. Eso es una medida repetible, no un cálculo. Se configura dibujando las líneas sobre la imagen, igual que un conteo, y por eso el número se puede revisar después con el video enfrente.

¿Sabe quién iba manejando?

No. IRIS no reconoce rostros ni identifica a nadie. Ve un vehículo circulando en sentido contrario y guarda la hora, el carril y la imagen. Quién iba al volante sale del reporte de turno de la empresa. La cámara sirve para hablar del hecho, no de la persona, y ese es el orden que funciona en un camino de acarreo.

¿Avisa antes de que ocurra un choque?

No. IRIS no predice. Avisa de lo que está pasando: hay un vehículo en sentido contrario ahora mismo, en este carril y en este tramo. Ese aviso llega mientras la maniobra sigue en curso, que es cuando todavía se puede hacer algo. Lo que se hace después lo decide una persona, con el video enfrente.

Otras cámaras