Solucions per tipusDetecció d’intrusions
Qui paga el munt que ha aparegut fora de la tanca?
Descarreguen allà i la neteja la pagues tu
Les sis de la tarda. La barrera de l’accés està abaixada i la planta ja ha tancat. Una furgoneta blanca s’atura fora del recinte, al voral, obre les dues portes del darrere i una persona comença a baixar andròmines i a apilar-les contra la tanca: un sofà, dos matalassos, bosses. Triga quatre minuts. Quan se’n va, el munt es queda allà, a la teva partió, i a partir de demà creix sol.
5 càmeres en 3 sectors
Així se li demana
«Avisa’m si un vehicle s’atura fora del recinte i comença a descarregar, sigui dins o fora de l’horari.»
El qui descarrega no paga res. Qui paga ets tu, perquè el munt és a la teva partió i la retirada la signa el titular del sòl. I no és una factura de camió: si en aquelles bosses hi ha alguna cosa perillosa, l’expedient canvia de color. Tot això arriba mesos després, en forma de requeriment, quan el vídeo d’aquella tarda de quatre minuts fa molt que s’ha reescrit a sobre.
Es decideix un cop
Això es decideix una sola vegada. Tu marques quins trams de partió i quins vorals es miren, quanta estona ha d’estar aturat un vehicle amb les portes obertes perquè compti com a descàrrega i a qui s’avisa segons l’hora. IRIS ho aplica tots els dies, també els diumenges i a l’agost, que és quan es descarrega. I on el problema no és de nit sinó a plena llum, la regla s’aplica igual: aquí el que mana és el lloc, no l’hora.
L’abocament il·legal té una regla injusta: qui el fa hi és quatre minuts i qui el paga hi conviu durant mesos. Arriba la furgoneta, buida i se’n va. El sòl és teu. El requeriment de retirada arriba al teu nom. I no hi ha a qui reclamar, perquè d’aquells quatre minuts no en queda res més que el munt.
I a més creix. Un primer munt és una invitació: la furgoneta següent veu que allà s’hi deixen coses, i en tres setmanes hi ha vint metres cúbics contra la tanca. El que va començar sent un sofà acaba sent una retirada amb camió, contenidor i gestor autoritzat, i una visita de la inspecció per comprovar què hi havia a dins.
I el mateix problema té altres cares que no s’assemblen entre elles. Dins de la planta: un camió que portava paper declarat i al fossat cau maó trencat i fusta. Això contamina el lot sencer i la sanció és de la planta, no del camió. A la tanca nord, un matí de vent: un caixó ple fins dalt i sense cobrir deixa anar bosses i film que creuen la malla i acaben a la vorera del veí, i allò arriba com a queixa i com a cost de neteja. I en una carretera és encara més directe: la càrrega de runa que ha caigut dins d’un túnel no és una multa, és un obstacle al carril esquerre amb cotxes arribant a noranta.
IRIS mira el moment, no el munt. Un vehicle que s’atura fora del recinte, obre les portes i comença a baixar coses: càmera, hora, vídeo i avís mentre encara hi és. Aquell vídeo és el que converteix un requeriment de retirada en una reclamació contra un altre. Al fossat, quan el que cau no és el que deia l’albarà, ho diu abans que es barregi amb la resta. I al túnel, diu en quin carril és l’obstacle, perquè el centre de control talli abans que algú freni de cop.
Què canvia
Abans, l’abocament es descobria quan ja era un munt: el veia el conductor de la pala un matí i ningú sabia de quan era ni de qui. Ara surt un avís mentre la furgoneta hi és amb les portes obertes, i moltes vegades amb això n’hi ha prou perquè no arribi a descarregar. I quan ja ha descarregat, hi ha un vídeo amb l’hora que es pot portar a l’ajuntament o a l’assegurança en lloc d’assumir-ho.
On ho hem vist
CAM-35Runa dins del túnel
«Avisa'm si apareix un obstacle a la calçada del túnel i digue'm en quin carril és.»
CAM-426La pila creix a l'altre costat de la tanca
«Avisa'm si algú descarrega material fora del recinte, al voral o contra la tanca, dins o fora de l'horari.»
CAM-566Un camió buidant runa en un descampat, a plena llum
«Avisa’m si un vehicle s’atura fora de la calçada al descampat i comença a descarregar.»
CAM-436Les bosses passen la tanca i acaben a la vorera del veí
«Avisa’m si comencen a volar plàstics per damunt de la tanca cap al carrer.»
CAM-427Venia paper declarat i està caient runa
«Avisa'm si el que es descarrega al fossat no és el tipus de material que portava declarat el camió.»
El que no fa
IRIS no sap què hi ha a les bosses. Veu que algú baixa embalums d’un vehicle i els deixa a terra; si allò és runa neta, fusta o alguna cosa perillosa ho diu qui hi va a mirar. Tampoc no classifica residus per tipus amb certesa: al fossat avisa que el que cau no s’assembla al que estava declarat, i ho confirma una persona.
I no atura ningú. Aquí no baixa cap barrera: IRIS avisa i decideix una persona.
Preguntes
- Serveix d’alguna cosa si la furgoneta se’n va en quatre minuts?
- Sí, per dos motius. El primer és que l’avís arriba mentre està descarregant, no l’endemà: moltes vegades algú surt, s’hi acosta i la descàrrega no arriba a acabar. El segon és que, encara que se’n vagi, queda el vídeo amb l’hora i el vehicle, i això canvia qui paga: un munt sense vídeo és teu i una descàrrega gravada és d’un altre. Sense aquell minut localitzat, el vídeo existeix però no el troba ningú i acaba reescrit.
- Llegeix la matrícula del vehicle?
- Sí quan la càmera la veu, i no sempre la veu. La matrícula depèn de l’angle, de la distància i de la llum: una càmera col·locada per vigilar un tram de tanca a cinquanta metres veu la furgoneta i no llegeix la placa. Si el que vols és identificar el vehicle, això es planteja com el que és —una càmera posada per llegir matrícules, en un punt on es pugui— i es diu abans de prometre res. Detectar la descàrrega i llegir la placa són dues feines diferents.
- I les bosses que s’escapen de la planta pel vent?
- És el mateix problema al revés i també es mira. Un caixó ple fins dalt i sense cobrir deixa anar film i bosses que creuen la tanca i acaben a la vorera del veí, i allò arriba igual: com a queixa, com a inspecció i com a cost de neteja. La regla s’escriu tal qual: avisa’m si comencen a volar plàstics per sobre de la tanca cap al carrer. Amb això es cobreix el caixó abans que el matí de vent es converteixi en un expedient.
- Es pot utilitzar en un túnel o en una carretera?
- Sí, i allà no és un assumpte de residus, és de seguretat. Un camió que perd part de la càrrega dins d’un túnel deixa un obstacle en un carril amb vehicles arribant a velocitat. IRIS veu que ha aparegut alguna cosa a la calçada que abans no hi era i diu en quin carril és, perquè el centre de control abaixi la velocitat o talli abans que algú freni de cop. És la mateixa detecció que al voral d’una planta, amb una altra urgència.
Un cas diferent cada volta
Mira què passa. I mira què en fa IRIS.
No és un vídeo gravat ni un dibuix: és un resum de l’eina real, amb un cas diferent a cada volta. L’eina sencera no cap en un requadre.
- Tu preguntes
- IRIS busca
- T'ho ensenya
No hi veus el teu?
Aquestes paraules són les que tenim muntades, no les que IRIS entén. La llista es queda curta a propòsit: se li demana amb una frase, i les frases no s’acaben. Explica’ns què tens davant de les teves càmeres i et diem si ho entén, o si encara no.
I el millor
Un record no es pot comprovar.Un número sí, i surt igual cada dia.
El número no depèn de qui estigués de torn ni de com ho recordi. Es mesura igual cada dia, i per això el comptatge de persones està homologat pel Centro Español de Metrología via NeuralPax.
Explica’ns el teu problema i et diem si IRIS ho entén o encara no.
Responem el mateix dia laborable.