Salta al contingut
IRIS NEURALContacta
Tornar a la ciutat

CAM-35

Runa dins del túnel

Un camió ha abocat part de la càrrega de runa dins del túnel i els enderrocs cobreixen el carril esquerre. Dos cotxes han frenat al darrere i la resta del trànsit canvia de carril sobre la marxa.

Un camió ha abocat part de la càrrega de runa dins del túnel i els enderrocs cobreixen el carril esquerre. Dos cotxes han frenat al darrere i la resta del trànsit canvia de carril sobre la marxa.
CAM-35IRIS VisionLive

Activa IRIS Vision

Imatge generada amb IA

CAM-35 · CONFIDENCE 97% · TUBE 1 · PK 2.4

Què entén IRIS

Què reconeix en aquesta escena

  • runa
  • camió
  • vehicle aturat
  • vehicle

La regla

Decideixes un cop. IRIS ho aplica sempre.

Si

apareix un obstacle fix en un carril del túnel

Durantmés de 10 segons

Aleshores

  1. avisar el centre de control del túnel
  2. tancar el carril i abaixar el límit de velocitat
  3. avisar la brigada de neteja viària
La instrucció que ho va configurar«Avisa'm si apareix un obstacle a la calçada del túnel i digue'm en quin carril és.»

Què canvia

Què canvia per a qui gestiona la ciutat

Dins d'un túnel ningú no esquiva res: no hi ha voral, la corba tapa el que ve i el cotxe de darrere arriba sense marge per frenar. Els enderrocs hi són des que va passar el camió i l'operador del centre de control encara no ho sap. Cada minut així és un abast esperant a passar, i en un túnel un abast se'n converteix en uns quants. Amb IRIS aquell operador rep l'avís amb el carril indicat tan bon punt l'obstacle es queda quiet. Tanca el carril, abaixa la velocitat, i el mateix avís obre el comunicat a la brigada de neteja sense que ningú l'hagi d'escriure.

El que solen preguntar

La poca llum d'un túnel no complica la detecció?

La poca llum d'un túnel complica la detecció, però és un problema conegut i es resol a la instal·lació. Les càmeres de túnel ja estan pensades per a llum artificial i contrast baix, i IRIS es calibra sobre aquestes imatges, no sobre imatges de dia. Si una càmera concreta no dona la qualitat necessària al seu punt, IRIS ho indica a l'autodiagnòstic en lloc de donar una detecció poc fiable.

En quant de temps avisa IRIS d'un obstacle dins d'un túnel?

IRIS avisa en segons des que l'obstacle es queda quiet al carril. En un túnel aquest temps és el que més importa, perquè no hi ha visibilitat ni escapatòria i el cotxe del darrere arriba de seguida. L'avís indica el carril i el punt del túnel, si s'han marcat sobre la imatge en configurar la càmera.

IRIS pot encendre els panells del túnel i tallar el carril sol?

IRIS no substitueix els sistemes del túnel, però els pot llançar l'ordre si estan connectats: panells, semàfors de carril, ventilació. S'hi integra i els diu què està passant i on. I tu decideixes què s'executa sol i què espera que ho confirmi l'operador del centre de control.

La interfície real, pas a pas

Mira què passa. I mira què en fa IRIS.

No és un vídeo gravat ni un dibuix: és un resum de l’eina real, amb un cas diferent a cada volta. L’eina sencera no cap en un requadre.

  1. Tu preguntes
  2. IRIS busca
  3. T'ho ensenya
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunta o demana alguna cosa…Envia
IRIS · Infinity Neural

I el millor

La porta es va quedar oberta a les dues.Assabentar-se’n a les nou ja no serveix de res.

El vídeo ho explica a les nou. IRIS ho diu a les dues, amb la càmera, l’hora i les imatges d’aquell moment. La diferència entre les dues coses és que algú hi pugui anar.

Explica’ns el teu problema i et diem si IRIS ho entén o encara no.

Responem el mateix dia laborable.