CAM-183
Veículo a arder dentro do túnel
Dentro de um túnel. Uma carrinha branca está parada na via da esquerda com chama à frente e uma coluna de fumo negro que já toca a abóbada. O condutor está de pé na faixa de rodagem, ao lado do veículo. Atrás está a formar-se uma fila e à esquerda vê-se a porta verde de uma saída de emergência.
Ative o IRIS Vision
Imagem gerada com IA
O que o IRIS compreende
O que reconhece nesta cena
- carrinha a arder
- fumo negro
- pessoa na faixa de rodagem
- fila atrás
- saída de emergência
O que esta câmara mede
Um aviso diz que se passa algo. A leitura diz quanto.
- 25 sFumo visível há
- 6Veículos parados atrás
- 1Pessoas fora do veículo
- 1 / 2Vias cortadas
- 1Saídas de emergência à vista
- 18:20Hora do aviso
Os números deste ecrã são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.
A regra
Decide uma vez. O IRIS aplica sempre.
Se
aparece fumo ou chama dentro do tubo e não se dissipa em segundos
Então
- avisar o chefe de sala com a câmara, o ponto do tubo e a imagem
- dizer que há uma pessoa fora do veículo e qual é a saída mais próxima
- registar a hora e deixar o vídeo desde antes de começar o fumo
A instrução que o configurou«Avisa-me assim que houver fumo ou chama dentro do túnel, e diz-me em que ponto e o que está atrás.»
O que muda
O que muda para quem responde pela instalação
Um incêndio dentro de um túnel é o caso mais crítico que existe num túnel, e é-o por uma razão simples: o fumo não vai para lado nenhum. Lá dentro não há rede, não há berma a sério e não há ninguém a olhar, por isso o aviso chega quando alguém consegue telefonar. O IRIS olha para o tubo inteiro de forma contínua e avisa o centro de controlo com a câmara e o ponto assim que sai fumo, e acrescenta o que mais pesa na decisão: que há uma pessoa fora do veículo. Não apaga, não ventila e não corta o túnel: isso decide-o o chefe de sala, e decide-o mais cedo.
O que costumam perguntar
Os sensores do túnel já não detetam isso?
O túnel tem os seus detetores e continuam a fazer o seu trabalho; o IRIS não os substitui. O que as câmaras acrescentam é outra coisa: imagem do ponto exato no mesmo momento. Um detetor diz que há alguma coisa; a câmara diz o que é, onde está, quantos veículos estão atrás e se há alguém fora do carro. O chefe de sala não decide da mesma maneira com um aviso seco e com uma imagem.
O IRIS avisa os bombeiros por sua conta?
Não. O IRIS não atua: não corta o túnel, não liga ventiladores e não telefona a ninguém. Avisa a pessoa que tem de decidir, com a câmara e a imagem. Quem vai, quando se corta e como se ventila decide-o o centro de controlo, que é quem conhece o túnel e o trânsito lá dentro.
O IRIS identifica o veículo ou o condutor?
Não. O IRIS não identifica ninguém: não reconhece rostos e não lê matrículas. Vê que há um veículo parado, que sai fumo dele e que há uma pessoa de pé na faixa de rodagem. Isso chega para dar o aviso, e mais nada se guarda.
Veja com os seus olhos
Define a regra uma vez. O IRIS aplica-a sempre.
Verá um resumo da interface, reproduzido passo a passo e sem mãos. Cada volta começa com outro caso. A ferramenta completa não cabe numa demonstração.
- Desenha a linha
- Conta-se sozinho
- Sai um número
Passo seguinte
Quem vê as câmaras de toda uma rede de balcões?
13 casos: 12 avisam quando acontece algo e 1 apenas medem. Vê cada imagem tal como é e depois com o que o IRIS compreende por cima.
Quanto tempo se demora a encontrar uma jogada de há duas horas?
12 casos: 9 avisam quando acontece algo e 3 apenas medem. Vê cada imagem tal como é e depois com o que o IRIS compreende por cima.
E o melhor
Há um momento em que se pode fazer alguma coisa.É enquanto está a acontecer, e dura pouco.
Depois só resta contá-lo. O IRIS avisa nesse momento — câmara, hora e imagens — e quem está de serviço decide o que faz com o aviso.
Explique-nos o seu problema e dizemos-lhe se o IRIS o compreende ou ainda não.
Respondemos no mesmo dia útil.