Wie kijkt er naar een heel station in de spits?
Door een station lopen elk uur duizenden mensen. IRIS bekijkt al zijn camera's tegelijk.
We tonen hier zeventien camera's: elf die alarm slaan als er iets gebeurt en zes die niemand waarschuwen, die meten alleen. Een echt station heeft camera's op de perrons, in de hal, in de gangen, bij de poortjes, op de busperrons, bij de taxistandplaats en op de parkeerplaats, plus een meldkamer met een handvol mensen per dienst. Het systeem is precies hetzelfde.

Zonder IRIS is dit gewoon een station vol mensen.
Door AI gegenereerd beeld
Het hele station, begrepen
Wat je in een station echt uit je slaap houdt, is dat een reiziger iets overkomt. Iemand die op het spoor valt vlak voordat de trein binnenrijdt. Iemand die in een gang in elkaar zakt terwijl de mensen eromheen niet weten wat ze moeten doen. Een perron dat zo vol staat dat de mensen achteraan ongemerkt naar de rand duwen. In de meldkamer zitten een paar mensen voor veel schermen, en bijna altijd weet de reiziger ernaast het eerder dan het systeem.
IRIS kijkt namens de meldkamer. Het analyseert alle camera's van het station tegelijk en onderbreekt alleen als een regel wordt gehaald die uw eigen team heeft ingesteld: iemand in het spoor, iemand op de grond, een vechtpartij op het perron, een perron boven de bezetting die u heeft ingesteld, iemand die over de veiligheidslijn stapt precies waar de trein remt. De melding komt met camera, tijdstip en wat er te zien is, niet met «er lijkt iets aan de hand op perron 3».
En één ding moet vóór al het andere gezegd worden, want een station zit vol mensen: IRIS identificeert niemand. Het detecteert objecten, gedrag en situaties. Het herkent geen gezichten, vergelijkt ze met geen enkele database en bewaart van niemand wie hij is. Daarom worden de twee gevoeligste taferelen verteld zoals ze eerlijk zijn. Iemand die op een bank slaapt is geen veiligheidsalarm: het is informatie voor de sociale dienst, die moet weten waar en hoeveel mensen daar overnachten om erheen te kunnen gaan. En een bedekt gezicht is geen kenmerk van een persoon: het is een situatie bij één bepaalde ingang, en heeft alleen zin in combinatie met een andere voorwaarde die u zelf bepaalt.
En dan is er alles wat geen noodgeval is maar wel in een klacht eindigt: de kaartautomaat die al twee dagen geen kaartjes geeft, het poortje dat gisteravond open is blijven staan, de gang waar het licht uit is. IRIS ziet dat via de camera zelf en meldt het dezelfde dag. En waar niets te melden valt, meet het: hoeveel mensen er op het perron staan, hoe lang je echt wacht bij de veiligheidscontrole, hoeveel mensen bij de bushalte achterblijven, hoeveel auto's de parkeerplaats op rijden en wanneer. Daarmee bepaalt u of er een extra controlelijn of een extra bus nodig is — met de cijfers van elke dag in plaats van een telling van drie.
De echte schaal
Zeventien camera's hier. Duizenden reizigers per uur daarbuiten.
Deze demonstratie toont zeventien camera's omdat er zeventien op een scherm passen. Een station past er niet op: in de spits lopen er duizenden mensen doorheen, en ze willen allemaal tegelijk naar een perron, een poortje, een roltrap of een bus. Ervoor hangen camera's op perrons, in de hal, in gangen, bij ingangen, op de busperrons en op de parkeerplaats; erachter zit een meldkamer met een handvol mensen per dienst. Dat kan niemand allemaal bekijken, en dat is niemands schuld: er zijn niet genoeg ogen. Precies dat probleem lost IRIS op: het analyseert alle camera's die er zijn, allemaal tegelijk, en onderbreekt alleen als een regel wordt gehaald. En waar niets te bewaken valt, telt het: hoeveel mensen er zijn, hoe lang ze wachten en waar ze naar buiten gaan.
Voorbeelden
Deze zeventien zijn slechts voorbeelden.
Elf slaan alarm als er iets gebeurt en zes waarschuwen niemand: die meten alleen. Het zijn niet de zeventien dingen die IRIS in een station kan; het zijn er zeventien die op een scherm passen. Open er een en u ziet het beeld zoals het is, en daarna met wat IRIS erin begrijpt.
Zie het zelf
Alles komt binnen bij de camera. Alleen wat telt komt hier aan.
Hier staat samengevat wat IRIS met één melding doet, van verschijnen tot afsluiten. Het echte scherm bevat veel meer; dit is de rode draad.
- Vier camera's tegelijk
- Elk begrijpt zijn eigen beeld
- De cijfers lopen vanzelf op
En denk nu aan uw eigen station
Stel u voor dat u dat allemaal weet zonder dat een reiziger het u hoeft te vertellen.
Een kaartautomaat die sinds gisteren geen kaartjes meer geeft. Een poortje dat gisteravond open is blijven staan en waar mensen nog steeds doorheen lopen. Een doorgebrande lamp in de gang naar de parkeerplaats. Hoeveel mensen bij de bus van acht uur zijn achtergebleven. Hoe lang er vrijdagmiddag echt is gewacht bij de veiligheidscontrole. Een roltrap die in de spits stilstaat terwijl iedereen naar die ernaast wordt omgeleid. Hoeveel mensen er vannacht op de banken in de hal hebben geslapen, zodat de sociale dienst weet waar hij heen moet.
Dat gebeurt op dit moment allemaal, voor camera's die uw station al heeft hangen en al betaald heeft. En op dit moment weet niemand het, want in de meldkamer zit een handvol mensen en daarbuiten ligt een heel station. IRIS bekijkt al die camera's tegelijk en zegt het u wanneer het gebeurt, niet wanneer de klacht binnenkomt. Voor camera's die er al hangen.
Wat de commissie van de vervoerder vraagt
De tien vragen die vóór de handtekening langskomen.
Beantwoord in de eerste regel, recht voor z'n raap, zonder beloftes die een vol perron op vrijdagmiddag niet overleven.
Werkt het met de camera's die we al in het station hebben?
Ja, IRIS werkt met de camera's die u al in het station heeft. Het koppelt aan het signaal van de IP-camera's op perrons, in de hal, in gangen, bij poortjes en ingangen en analyseert dat zoals het binnenkomt: niet de camera aan het plafond verandert, maar wat er uit het beeld begrepen wordt. In het project wordt camera voor camera bekeken of de beeldhoek volstaat voor wat u daar wilt zien — een camera die het perron in de lengte ziet is iets anders dan een die er dwars op kijkt — en we zeggen zonder omhaal welke tekortschieten. Een camera vervangen is de uitzondering, niet het startpunt.
Identificeert IRIS de reizigers?
Nee, IRIS identificeert de reizigers niet. Het detecteert objecten, gedrag en situaties: iemand in het spoor, iemand op de grond, een perron dat volloopt, een open poortje, een uitgevallen automaat, een stilstaande roltrap. Het herkent geen gezichten, vergelijkt ze met geen enkele database en bewaart van niemand wie hij is. Als het mensen telt, is het resultaat een getal — hoeveel mensen er in een zone zijn of hoeveel er een punt passeren —, nooit een lijst van wie er langskwam. En wat er wordt bewaard, hoelang en wie het mag zien bepaalt u: het systeem kan volledig binnen het station draaien, zonder dat er één beeld naar buiten gaat.
Detecteert het iemand die op het spoor valt?
Ja, IRIS detecteert iemand die op het spoor valt, want het spoor is een op het beeld getekende zone en een persoon binnen die zone is een regel die vanzelf afgaat. De melding gaat uit met camera en tijdstip, en de meldkamer heeft het beeld open zonder te wachten tot een reiziger de noodstop indrukt of de intercom gebruikt. Het eerlijke deel: de detectie hangt ervan af of die camera het spoor echt ziet, en dat doen ze niet allemaal. In het project bekijken we perron voor perron welke beeldhoek nodig is en zeggen we welke tekortschiet.
Werkt het als het perron vol mensen staat?
IRIS werkt met een vol perron, met één kanttekening die we liever vóór de handtekening maken: als mensen elkaar afdekken, zijn sommige dingen niet meer te zien. Iemand die achter een dichte groep op de grond valt, kan voor die camera verborgen blijven, en wat niet te zien is, wordt niet gedetecteerd. De bezetting wordt daarentegen gewoon gemeten: om te weten hoe vol een perron loopt, hoef je de ene persoon niet van de andere te onderscheiden. Daarom is het op perrons verstandig om beeldhoeken te combineren: twee perspectieven op hetzelfde perron dekken elkaar veel minder af dan één.
Hoe wordt er gewaarschuwd en aan wie?
De melding gaat naar wie u bepaalt en via het kanaal dat u bepaalt. Elke regel heeft zijn ontvanger: de werkplek in de meldkamer, de stationschef, het onderhoudsteam, de beveiligingsploeg. Op het scherm opent de camera met wat er te zien was, het tijdstip en de video van dat moment, zodat degene die beslist precies ziet wat het systeem zag en niet alleen een label. En iemand in het spoor hoeft niet dezelfde route te volgen als een kapotte kaartautomaat: elke melding gaat naar wie hem kan oplossen. Wie bepaalt wat er gebeurt, is altijd een mens: IRIS opent de camera, laat het zien en wacht.
Kan het de tellingen vervangen die we nu doen?
IRIS kan de tellingen vervangen die u nu doet, en het doet er nog bij wat die niet kunnen: tellen op elke dag van het jaar, op elk uur en op elk punt dat u interesseert. Een telling van drie dagen geeft u het beeld van drie dagen; een camera met IRIS geeft u het hele seizoen, met het detail waar mensen binnenkomen, hoe lang ze bij de controle wachten en hoeveel er bij een halte achterblijven. En voor het tellen van personen is ons systeem geijkt door het Spaanse Metrologiecentrum: dat is de garantie dat het cijfer dat u voorlegt klopt, want wie het geverifieerd heeft is een derde partij en niet wij. Dat hoort precies gezegd: die ijking geldt voor het tellen van personen, niet voor het hele product.
Verlaat de video het station?
De video verlaat het station of blijft binnen, afhankelijk van de variant die u kiest, en er zijn er precies twee. In de lokale variant gaat er niets naar buiten: de servers staan in uw eigen installatie, de video komt binnen over uw netwerk, wordt daar geanalyseerd en het systeem heeft geen internet nodig om te werken. In de andere wordt hij verwerkt in ons datacentrum, dat onze eigen cloud is en niet die van een derde partij. In beide gevallen is het verkeer versleuteld en staan de voorwaarden in het contract. Beslis dit vroeg, want het bepaalt de dimensionering van het netwerk en de servers van het station.
En hoe zit het met privacy, met zoveel mensen voor de camera's?
Privacy los je op door de verwerking stuk voor stuk in te stellen: wat er wordt bewaard, hoelang, wie erbij kan en vanaf waar. Dat is het startpunt, en daarboven staat wat het zwaarst weegt: IRIS identificeert niemand, dus er zijn geen identiteiten om te beschermen. Naleving hangt echter niet alleen van de software af: die hangt ook af van hoe u het uitrolt en wat u besluit te verwerken, en dat tekent uw organisatie, niet wij. Wat we wél op tafel kunnen leggen: onze werkwijze is op informatiebeveiliging en privacy gecertificeerd door een externe auditinstelling. Dat papier tekent geen verkoper maar een auditor, en u kunt het bij ons opvragen voordat u iets tekent.
Hoe zit het met valse meldingen in een druk station?
Valse meldingen bestaan in een druk station, en wie u iets anders vertelt, heeft nooit een detectiesysteem voor zoveel mensen gezet. Een uitbundig afscheid lijkt op geduw. Een rugzak op de grond lijkt op een achtergelaten tas. Een weerspiegeling op een natte vloer lijkt op van alles. Daarom is een regel nooit één enkele voorwaarde, maar: wat er te zien is, waar het te zien is en hoe lang het er al is. Die drie waarden worden in de eerste weken samen met uw operators bijgesteld, perron voor perron en ingang voor ingang, tot wat de meldkamer binnenkrijgt ook is wat de meldkamer wil krijgen. Een melding die de middagdienst leert te negeren, is een verkeerd ingestelde melding, en dat is te corrigeren.
Wat kost het om IRIS op de camera's van een station te zetten?
De kosten volgen uit hoeveel camera's worden geanalyseerd, wat er op elke camera wordt gedetecteerd of gemeten, welke uitvoeringsvariant u kiest en of de hardware van u is of van ons. Er is geen eenheidstarief, want de perrons van een klein station analyseren kost niet hetzelfde als een heel station met hal, poortjes, busperrons, taxistandplaats en parkeerplaats, en een net van twintig stations al helemaal niet. Vertel ons hoeveel camera's u heeft en wat u op elke camera wilt zien, dan geven we u een getal. Het telefoonnummer is +34 902 02 70 91.
Volgende stap
Het openbaar vervoer
Wie kijkt er naar een heel station in de spits?
17 gevallen: 11 slaan alarm als er iets gebeurt en 6 meten alleen. Je ziet elk beeld zoals het is en daarna met wat IRIS erin begrijpt.
De detailhandel
Wie ziet de verkopen die de kassa nooit halen?
10 gevallen: 4 slaan alarm als er iets gebeurt en 6 meten alleen. Je ziet elk beeld zoals het is en daarna met wat IRIS erin begrijpt.
En het beste
De regel schrijft u zelf, in uw eigen woorden.Niemand hoeft hem te programmeren.
«Waarschuw me als een nooddeur open blijft staan.» Dat is de hele regel. Daarna geldt hij op alle camera’s en op elk uur, zonder er nog aan te komen.
Leg ons uw probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.
Wij antwoorden dezelfde werkdag.
















