CAM-81

Persoon in het spoor

Iemand is in het spoor gestapt en staat tussen de rails, onder het niveau van het perron. Een paar meter verderop staan reizigers te wachten die hem nog niet hebben gezien.

CAM-81 · TRACK · CONFIDENCE 95%

Wat IRIS begrijpt

Wat het in dit beeld herkent

persoon in het spoor
spoorbak
perronrand
wachtende reizigers

De regel

U beslist één keer. IRIS past het altijd toe.

Als

een persoon in de spoorbak verschijnt, onder de perronrand

Dan

de meldkamer en de stationschef waarschuwen met camera en perron
de video openen vanaf enkele seconden voordat hij afdaalde
de melding voorleggen aan wie de treinen kan stilleggen

De instructie die dit instelde«Waarschuw me meteen als iemand in het spoor stapt, op elk perron en op elk uur.»

Wat verandert

Wat er verandert voor wie het station beheert

Het is het ergste wat er in een station kan gebeuren, en het speelt zich af in seconden. De stationschef kan niet op vier perrons tegelijk zijn en hoort het vandaag bijna altijd doordat een reiziger hem komt waarschuwen of doordat iemand op de noodknop slaat. Met IRIS verschijnt de melding terwijl de persoon in het spoor staat, met camera en perron, en gaat ze rechtstreeks naar wie de treinen kan stilleggen. Die stationschef wint de seconden die een schrik van een drama scheiden.

Wat men meestal vraagt

En als het een monteur is die voor werk het spoor in gaat?

De regel wordt aangescherpt met wat de camera zelf ziet: het veiligheidshesje, het tijdvenster van de buitendienststelling en het stuk waar gewerkt wordt. Met die drie voorwaarden geeft een monteur met hesje binnen het werkvenster geen melding, en een persoon zonder hesje midden op de middag wel. IRIS weet van geen van beiden wie het is, en dat hoeft ook niet: het onderscheidt de situatie, niet de persoon.

Legt IRIS de trein stil?

Nee. IRIS waarschuwt en legt de camera, het perron en de video voor; de treinen stilleggen beslist een mens, en dat hoort zo. Het kan ook automatische meldingen versturen — een geluid in de zaal, een bericht op de telefoon van de stationschef, een signaal aan het perronpersoneel — maar het bevel om treinen te stoppen blijft menselijk.

Werkt het bij weinig licht of in het tunneldeel?

Dat hangt af van wat de camera ziet. Met de normale perronverlichting ziet IRIS een persoon in het spoor prima; bij de tunnelmond, waar het licht ineens wegvalt, ziet het minder, net als een mens die naar hetzelfde scherm kijkt. Daarom wordt elk perron gecontroleerd voordat de dekking wordt goedgekeurd, en waar de camera niet toereikend is, zeggen we dat en lossen we het op met een extra camera of andere optiek.

Andere camera's

Zie het zelf

Een camera kijkt. IRIS begrijpt wat hij ziet.

Een fragment van het echte scherm, zonder voice-over en handenvrij. Elke ronde toont een andere situatie. Wat erachter zit is flink groter dan wat je ziet.