Ga naar de inhoud
IRIS NEURALContact
Terug naar openbaar vervoer

CAM-90

Kaartautomaat buiten dienst

Twee kaartautomaten naast elkaar. Bij de ene is het scherm uit en niemand loopt ernaartoe; voor de andere is een rij ontstaan.

Twee kaartautomaten naast elkaar. Bij de ene is het scherm uit en niemand loopt ernaartoe; voor de andere is een rij ontstaan.
CAM-90IRIS VisionLive

Zet IRIS Vision aan

Door AI gegenereerd beeld

CAM-90 · VENDING · 1 OF 2 DOWN

Wat IRIS begrijpt

Wat het in dit beeld herkent

  • kapotte automaat
  • werkende automaat
  • rij reizigers

De regel

U beslist één keer. IRIS past het altijd toe.

Als

een automaat geen gebruikers meer heeft

En bovendiendie ernaast tegelijkertijd een rij heeft

Dan

  1. de technische dienst waarschuwen met het automaatnummer en sinds wanneer
  2. de stationschef waarschuwen, voor het geval het loket open moet
  3. vastleggen hoelang dat duurde en hoe lang de rij ernaast werd
De instructie die dit instelde«Waarschuw me als een automaat niet meer wordt gebruikt terwijl er bij die ernaast een rij staat.»

Wat verandert

Wat er verandert voor wie het station beheert

Een kapotte kaartautomaat belt niemand. De reiziger die hem donker aantreft gaat de stationschef niet zoeken: hij sluit aan in de rij ernaast, vertrekt zonder kaartje of mist zijn trein. Het kan een hele ochtend zo blijven zonder in het rapport te komen, want er gebeurt met de automaat niets wat hij zelf kan melden. Met IRIS krijgt de technische dienst dezelfde dag de melding, met het automaatnummer, en kan de stationschef beslissen of het loket intussen opengaat.

Wat men meestal vraagt

Maakt IRIS verbinding met de automaat om te weten dat hij stuk is?

Nee, en dat is juist de clou. IRIS weet niet wat er binnen in de automaat gebeurt: het ziet via de camera dat niemand hem gebruikt terwijl er bij die ernaast een rij staat, en dat is genoeg om te melden. Het werkt hetzelfde of de automaat uit staat, het scherm vastzit, het papier op is of er simpelweg een bordje overheen geplakt is. Juist de storingen die de automaat zelf niet kan melden, duren het langst voordat ze opvallen.

En 's nachts, als er niemand in het station is?

Daarom heeft de regel die tweede voorwaarde: het is niet genoeg dat niemand de automaat gebruikt, er moet tegelijk een rij staan bij de automaat ernaast. Om vier uur 's nachts staat er bij geen van beide een rij, dus gebeurt er niets. Het is een regel die geschreven is om niet te storen als er niets te zeggen valt.

Weet IRIS wat er met de automaat aan de hand is?

Nee, en dat moet het ook niet verzinnen. Het zegt precies wat het ziet: deze automaat wordt al twintig minuten door niemand gebruikt terwijl er bij die ernaast een rij staat. De diagnose stelt de monteur ter plekke. Wat het station wint is geen automatische diagnose, maar dat het het diezelfde dag hoort in plaats van volgende week.

Elke ronde een ander geval

Jij stelt de regel één keer in. IRIS past hem altijd toe.

Je ziet een samenvatting van de interface, stap voor stap en handenvrij afgespeeld. Elke ronde begint met een ander geval. Het volledige gereedschap past niet in een demo.

  1. Vier camera's tegelijk
  2. Elk begrijpt zijn eigen beeld
  3. De cijfers lopen vanzelf op
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Stel een vraag of geef een opdracht…Verzenden
IRIS · Infinity Neural

En het beste

Tellen is niet bewaken.Het is weten hoeveel er langskwamen, en wanneer.

Daarmee valt te vergelijken: twee dinsdagen, twee deuren, twee seizoenen. Omdat er elke dag hetzelfde wordt gemeten, houdt de vergelijking vanzelf stand.

Leg ons uw probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.

Wij antwoorden dezelfde werkdag.