CAM-96
Taxistandplaats: twee rijen tegelijk
De taxistandplaats bij de stationsuitgang, 's avonds: links een rij wachtende auto's en rechts een groep mensen met koffers. IRIS telt de auto's en telt de mensen; wie ze zijn, weet het niet.
Zet IRIS Vision aan
Door AI gegenereerd beeld
Wat IRIS begrijpt
Wat het in dit beeld herkent
- taxistandplaats
- rij reizigers
- taxi
Wat deze camera oplevert
Hier krijgt niemand een melding. Hier komen cijfers uit.
- 14Taxi's op de standplaats
- 9Wachtende mensen
- 3 minGemiddelde wachttijd
- 86Gestarte ritten
- 21:10Piekuur
- 2 h 40 minStandplaats leeg
De cijfers op dit scherm zijn een voorbeeld uit de illustratie, geen meting van een klant.
De reeks, niet één cijfer
Eén getal zegt niets. Een curve wel.
Taxi's en reizigers naast elkaar
- Taxi's op de standplaats
- Wachtende reizigers
| Tijdvak | Taxi's op de standplaats | Wachtende reizigers |
|---|---|---|
| 06 | 6 | 4 |
| 08 | 9 | 22 |
| 10 | 14 | 9 |
| 12 | 16 | 6 |
| 14 | 12 | 8 |
| 16 | 10 | 11 |
| 18 | 7 | 26 |
| 20 | 5 | 18 |
| 22 | 11 | 5 |
De cijfers op dit scherm zijn een voorbeeld uit de illustratie, geen meting van een klant.
Hoe er geteld wordt
Tellen vraag je niet. Je trekt een lijn.
Hier zijn twee dingen te meten, en ze worden verschillend gemeten. Het vlak over de rij taxi's zegt hoeveel auto's er staan en hoe lang elk al wacht. De lijn over het instappunt telt elke rit die vertrekt. En doordat tegelijk de mensen op de stoep geteld worden, weet je op elk moment welke van de twee rijen de lange is. De drie geometrieën teken je één keer op het beeld; daarna is een dinsdag in maart te vergelijken met een dinsdag in oktober.
- instaplijn · Telllijn
- standplaatszone · Verblijfzone
Wat verandert
Wat er verandert voor wie het station beheert
De gemeente en de taxibranche hebben elk jaar dezelfde discussie: staan er te veel auto's op de standplaats of te weinig. Allebei hebben ze gelijk, maar op verschillende uren, en geen van beiden kan het aantonen. Met het vlak en de lijn getrokken liggen er twee curves over hetzelfde uur: hoeveel auto's er wachten en hoeveel mensen er wachten. Halverwege de ochtend staat de standplaats twee uur aan één stuk leeg; om negen uur 's avonds staan er negen mensen met een koffer en geen enkele auto. Daarmee praten de mobiliteitsambtenaar en de branche over diensten en versterking met cijfers in de hand in plaats van met indrukken. En omdat de geometrie niet verandert, wordt er volgend jaar net zo gemeten en zie je of de afspraak heeft geholpen.
Wat men meestal vraagt
Kunnen de taxi's en de reizigers met dezelfde camera geteld worden?
Ja, beide zijn met dezelfde camera te tellen, want elk ding heeft zijn eigen geometrie. De rij auto's wordt gemeten met een vlak over het asfalt, dat zegt hoeveel er staan en hoe lang al. Mensen worden geteld op de stoep en bij de instaplijn, die elke vertrekkende rit optelt. Het zijn twee losse tellingen met dezelfde klok, en daar zit de waarde: over elkaar heen gelegd tonen ze de scheefstand, precies wat je niet ziet als je maar naar één van de twee kijkt.
Leest IRIS kentekens of vergunningsnummers van taxi's?
Nee, deze camera leest geen kentekens of vergunningsnummers, en identificeert ook de mensen op de stoep niet. Om te weten of er te veel auto's staan of te weinig reizigers, volstaat het te tellen hoeveel er zijn en hoe lang al, en dat kan zonder te weten van wie welk voertuig is. Dat is een bewuste keuze: op een taxistandplaats vergiftigt een cijfer dat individuele chauffeurs aanwijst juist het gesprek dat dit getal mogelijk moet maken. Er komen totalen per tijdvak uit, precies wat nodig is om over diensten te praten zonder iemand aan te wijzen.
Mogen deze cijfers met de taxibranche worden gedeeld?
Ja, en dat is het beste gebruik ervan. Uit deze camera komen totalen per tijdvak: auto's op de standplaats, wachtende mensen, gestarte ritten en uren met een lege standplaats. Daarin staat geen geïdentificeerde persoon en geen aangewezen voertuig, dus het kan zonder bezwaar in een overleg op tafel. En omdat de lijn en het vlak niet verschuiven, kan de branche het cijfer volgende maand opnieuw controleren en over de maatregel praten in plaats van over de meting. Dat maakt van een jaarlijkse ruzie een afspraak die je kunt herzien.
De echte interface, stap voor stap
We vertellen het niet. We laten het zien.
Het is een samenvatting van het echte scherm: het loopt vanzelf, stap voor stap, en toont alleen het pad van één geval. Het echte gereedschap kan veel meer dan hier past.
- De regel wordt gebouwd
- Ze gaat naar alle camera's
- Gepubliceerd, ze waakt zelf
- En dan slaat ze aan
Volgende stap
Wanneer wordt een slechte review beslist?
15 gevallen: 11 slaan alarm als er iets gebeurt en 4 meten alleen. Je ziet elk beeld zoals het is en daarna met wat IRIS erin begrijpt.
Wie kijkt om drie uur 's nachts naar een hele kade?
14 gevallen: 13 slaan alarm als er iets gebeurt en 1 meten alleen. Je ziet elk beeld zoals het is en daarna met wat IRIS erin begrijpt.
En het beste
Wie dienst heeft, heeft al werk.Veertig schermen passen niet in één dienst.
In geen enkele dienst blijft tijd over. IRIS kijkt naar alle veertig tegelijk en brengt alleen wat gezien moet worden, met camera en tijdstip. Wat er daarna gebeurt, beslist die persoon.
Leg ons uw probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.
Wij antwoorden dezelfde werkdag.