Soluciones por tipoEficiencia logística
¿Cuántos minutos pasa el muelle sin mover un contenedor?
Media hora de atraque sin un solo ciclo
11:15 a. m. en la línea de atraque, en plena entrada de mercancía de la temporada. El buque sigue amarrado y cargado, y la grúa no trabaja: el spreader lleva veintidós minutos colgando vacío y quieto sobre la cubierta. Abajo, tres camiones esperan con los chasis sin recoger nada. En la franja de trabajo no se mueve nadie. En ningún lado está escrita la hora en que esto empezó, y dentro de un mes alguien va a preguntar exactamente eso.
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Así se le pide
«Enséñame los minutos que el muelle pasa sin ciclo de grúa, por hora y por turno, y avísame si se pasan de veinte seguidos.»
El hueco vuelve a aparecer el mes siguiente, y esa es la parte cara. Como no queda escrito cuándo se dejó de hacer movimientos ni qué pasaba en el muelle en esos minutos, los paros se justifican de memoria y la escala siguiente se planea con la misma información de siempre. Y mientras tanto, el tiempo que el buque pasa atracado —que es la medida con la que se juzga a la terminal— sigue discutiéndose en cada junta con la naviera sin nada encima de la mesa.
Se decide una vez
Esto también se dibuja. Sobre la imagen se traza una raya en el carril por donde entran y salen los camiones, y dos zonas: la franja de muelle bajo la grúa y el carril de espera. Tú decides además a partir de cuántos minutos seguidos sin ciclo quieres que además avise, y a quién: a la dirección de la terminal, a planeación o a los dos. Después la cifra sale igual todos los días, porque depende del trazo y no de quién la mire.
El número con el que se compara una terminal con otra, y con el que se negocia una escala, son los movimientos por hora. El problema es que un promedio esconde justo lo que interesa: los huecos.
Porque un buque no deja de trabajar de golpe. Se para diez minutos porque no llega un camión, arranca, se para otra vez veinte porque hay cambio de turno, arranca. Al final del turno el promedio parece razonable y nadie recuerda que hubo media hora sin un solo ciclo con tres camiones esperando abajo. Eso no está en ningún reporte, porque quien estaba ahí tenía cosas más urgentes que anotar la hora.
Aquí IRIS no avisa: mide. Cuenta los minutos que el muelle pasa sin ciclo, guarda el video del minuto en que se detuvo y suma cuántos camiones se acumularon mientras tanto. Al terminar el turno hay una tabla: los huecos, su hora y su duración. Con eso, quien dirige la terminal entra a la junta con la naviera sin tener que recordar nada, y las decisiones sobre turnos, camiones y planeación dejan de tomarse a ojo.
Qué cambia
Antes, un hueco de media hora se contaba después, y lo contaba quien lo había vivido: se recordaba mal, se justificaba mejor y nunca quedaba escrito con hora. Ahora está en una tabla, con el minuto en que empezó, cuánto duró y el video del muelle en ese momento. Quien dirige la terminal ya no discute con la memoria de nadie: enseña dónde estuvieron los huecos y qué se veía en ellos, y de ahí se pasa a arreglarlos.
Dónde lo vimos
CAM-449Treinta minutos de atraque sin un ciclo de grúa
«Enséñame los minutos que el muelle pasa sin ciclo de grúa, por hora y por turno, y avísame si se pasan de veinte seguidos.»
Lo que no hace
Lo que aporta es el minuto exacto en que se detuvo, que es justo lo que nadie anota. Por qué se detuvo, IRIS no lo sabe.
Y no sustituye al sistema de la terminal, que es donde vive el movimiento registrado y donde debe seguir viviendo. Tampoco juzga a nadie: no identifica a quien opera la grúa ni compara turnos entre personas.
Preguntas
- ¿Sabe la cámara por qué se detuvo la grúa?
- La causa la pone quien mira el video o el sistema de la terminal: falta de camión, cambio de turno, un papel que no llegó, una avería. Lo que la cámara aporta es otra cosa y no la tiene nadie: el minuto exacto en que el muelle dejó de dar ciclos y cuántos camiones esperaban mientras tanto. Es el dato que nunca se anota y que un mes después nadie recuerda con precisión.
- ¿Este número sustituye al sistema de la terminal?
- El movimiento registrado vive en el sistema de la terminal y ahí se queda: nadie lo va a sustituir por una cámara. Lo que se agrega al lado es la imagen y la hora. Cuando el sistema dice que durante media hora no hubo movimiento, la cámara enseña qué se veía en el muelle en esos treinta minutos: si estaba vacío, si había camiones formados o si el spreader colgaba parado sobre la cubierta. Dos datos distintos que, juntos, explican lo que ninguno explica solo.
- ¿Por qué el conteo se dibuja y no se pide hablando?
- Porque preguntar sirve para buscar y contar sirve para medir, y no se hacen igual. Una raya no cabe en una frase: hay que trazarla sobre la imagen, porque el número depende de por dónde pasa exactamente y en qué sentido. Ese trazo es lo que hace la cifra repetible y auditable. Con ese mismo método, el conteo de personas de IRIS pasó una verificación del Centro Español de Metrología, que es el instituto nacional de metrología de España y no equivale a ninguna certificación estadounidense. Lo que importa aquí no es el sello: es que el número se puede volver a comprobar sobre el mismo video.
- ¿Sirve esto para la junta con la naviera?
- Es para lo que más se usa. Se lleva una tabla con los huecos del turno: a qué hora empezó cada uno, cuánto duró y cuántos camiones esperaban mientras tanto, con el video detrás por si alguien lo quiere ver. Nadie tiene que recordar nada ni defender una versión. Y como el criterio es el mismo cada día, se puede comparar una semana con otra y ver si un cambio de organización sirvió de algo o no.
Todas las simulaciones
Algo se derramó
Avísame si hay líquido o espuma fuera de su sitio y a los dos minutos sigue ahí.
- La frase
- Dónde vale
- Lo que encuentra
- La misma regla
¿No ves lo tuyo aquí?
Lo que hay aquí son las palabras que tenemos montadas, no las que IRIS entiende. Y la lista se queda corta a propósito, porque se le pide con una frase y las frases no se acaban. Cuéntanos qué tienes enfrente de tus cámaras y te decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
A nadie lo contrataron para ver una pantalla.Lo contrataron para saber qué hacer.
Una máquina mira mejor que nadie; decidir solo lo hace una persona. Por eso IRIS mira las cuatro mil a la vez y nada más le pasa a alguien lo que pide una decisión.
Cuéntanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.