Soluciones por tipoEficiencia logística
¿Cuántos minutos pasa el muelle sin mover un contenedor?
Media hora de muelle sin un solo ciclo
Once y cuarto de la mañana sobre la línea de atraque. El buque sigue amarrado y cargado y la grúa no trabaja: el spreader lleva veintidós minutos colgando vacío, quieto arriba de la cubierta. Abajo, en el muelle, tres camiones esperan con las plataformas vacías y uno ya apagó el motor. En la franja de trabajo no se mueve nadie. La hora en que empezó todo esto no está anotada en ningún lado, y dentro de un mes alguien la va a pedir en una reunión.
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Qué es IRIS
IRIS mira las cámaras por vos.
IRIS Neural es una inteligencia artificial que mira las cámaras que ya tenés y entiende lo que pasa delante de ellas. Cuando ocurre algo importante —o algo que vos le hayas dicho que necesitás controlar—, avisa; y lo que se puede contar, lo cuenta en números. Todo el día, sin que nadie tenga que estar mirando la pantalla.
Vos le decís qué necesitás mirar, e IRIS lo hace.
Funciona con las cámaras que ya tenés. No hay que cambiar nada.
Te contesta una persona, no un formulario.
- Las imágenes no salen de tu instalación.
- No identifica a personas.
- Certificaciones →
Así se le pide
«Mostrame los minutos que el muelle pasa sin ciclo de grúa, por hora y por turno, y avisame si se pasan de veinte seguidos.»
Una terminal se mide por las horas que un buque pasa amarrado, y esas horas se discuten en cada reunión con la naviera. El sistema dice cuántos movimientos se hicieron; no dice en qué minuto se dejó de hacerlos ni qué estaba pasando en el muelle mientras tanto. Así que las paradas se justifican de memoria, la escala siguiente se planifica con la misma información de siempre, y en temporada alta, cuando cada hora de amarre vale el doble, el mismo hueco vuelve a aparecer sin que nadie pueda explicarlo.
Se decide una vez
Esta también se dibuja: una raya en el carril por donde entran y salen los camiones, y dos zonas —la franja de muelle debajo de la grúa y el carril donde se espera—. Vos ponés además a partir de cuántos minutos seguidos sin ciclo querés que avise, y a quién: al jefe de terminal, a planificación o a los dos. Y como el número sale del trazo y no de quién esté mirando, da lo mismo todos los días.
En un puerto todos miran los movimientos por hora. Es el número con el que se compara una terminal contra otra y con el que se pelea una escala. Pero un movimiento por hora es un promedio, y un promedio tapa exactamente lo que importa: los huecos.
Un buque no deja de trabajar de golpe. Para diez minutos porque no llegó el camión, arranca; para veinte más porque hubo cambio de turno, arranca. Al cerrar el turno el promedio queda decente y nadie se acuerda de la media hora sin un solo ciclo con tres camiones esperando abajo. En el parte no está, porque el que estaba ahí tenía cosas más urgentes que hacer que anotar una hora.
Esto IRIS no lo avisa: lo mide. Cuenta los minutos que el muelle pasa sin ciclo, guarda el video del minuto en que se frenó y suma cuántos camiones se juntaron mientras tanto. Al cerrar el turno hay una tabla: cada hueco, con su hora y su duración. Con eso el jefe de terminal entra a la reunión con la naviera sin depender de la memoria de nadie, y los turnos, los camiones y la planificación dejan de decidirse a ojo.
Qué cambia
Antes, un hueco de media hora se contaba después, y quien lo contaba era el que lo vivió: se recordaba mal, se justificaba mejor y nunca quedaba escrito con hora. Ahora está en una tabla, con el minuto en que empezó, cuánto duró y el video del muelle en ese momento. El jefe de terminal no discute con la memoria de nadie: muestra dónde estuvieron los huecos y qué se veía en ellos, y a partir de ahí se habla de arreglarlos.
Dónde se ve
CAM-449Media hora de muelle sin un solo ciclo de grúa
«Mostrame los minutos que el muelle pasa sin ciclo de grúa, por hora y por turno, y avisame si se pasan de veinte seguidos.»
Lo que no hace
El aporte es un dato chico y muy concreto: el minuto exacto en que la grúa se paró, que es justo el que no anota nadie. Por qué se paró, no lo sabe. Y lo que no toca: el sistema de la terminal sigue siendo donde vive el movimiento registrado y ahí tiene que seguir. Tampoco juzga a nadie, porque no identifica al gruista ni compara turnos entre personas.
Preguntas
- ¿La cámara sabe por qué se paró la grúa?
- No, y tampoco tiene que saberlo. IRIS mide lo que se ve: cuántos minutos lleva el muelle sin un ciclo y cuántos camiones se acumularon abajo mientras tanto. El motivo —que no llegó el camión, que hubo cambio de turno, que falta un papel, que la grúa se rompió— lo pone quien abre el video o el sistema de la terminal. Lo que aporta la cámara es el minuto exacto en que se paró todo, que es justo lo que nadie anota en el momento y lo que un mes después nadie recuerda bien.
- ¿Este número reemplaza al sistema de la terminal?
- De ninguna manera, y tampoco haría falta. El movimiento registrado sale del sistema de la terminal y de ahí tiene que seguir saliendo. IRIS trabaja al costado: pone la imagen de lo que pasaba en el muelle y la hora en que pasaba. Cuando el sistema dice que en media hora no hubo movimiento, la cámara muestra si el muelle estaba vacío, si había camiones haciendo fila o si el spreader quedó colgado quieto arriba de la cubierta. Son dos datos distintos que se sostienen uno al otro y que por separado no explican nada.
- ¿Por qué el conteo se dibuja y no se pide hablando?
- Porque preguntar sirve para buscar y contar sirve para medir, y no se hacen igual. Una raya no se puede describir con una frase: hay que trazarla sobre la imagen, porque el número depende de por dónde pasa exactamente y en qué sentido. Por eso una cifra dibujada es repetible y se puede auditar, y por eso el conteo de personas se pudo homologar ante el Centro Español de Metrología —el instituto de metrología de España—. Es una homologación española: lo que llega hasta acá es el método. Acá no se cuentan personas, se cuentan minutos y ciclos, pero el método es el mismo.
- ¿Sirve esto para la reunión con la naviera?
- Sí, y es para lo que más se usa. Se lleva una tabla con los huecos del turno: a qué hora empezó cada uno, cuánto duró y cuántos camiones esperaban mientras tanto, con el video atrás por si alguien lo quiere ver. Nadie tiene que acordarse de nada ni defender una versión. Y como el criterio es el mismo cada día, se puede comparar una semana con otra y ver si un cambio de organización sirvió de algo o no.
Todas las simulaciones
Se derramó algo
Avisame si hay líquido o espuma fuera de su lugar y a los dos minutos sigue ahí.
- La frase
- Dónde vale
- Lo que encuentra
- La misma regla
¿No ves lo tuyo acá?
Estas palabras son las que tenemos montadas, no las que IRIS entiende. La lista se queda corta a propósito: se le pide con una frase, y las frases no se acaban. Contanos qué tenés delante de tus cámaras y te decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
A nadie lo contrataron para mirar una pantalla.Lo contrataron para saber qué hacer.
Decidir es lo que solo hace una persona; mirar es lo que mejor hace una máquina. Por eso IRIS mira las cuatro mil a la vez y le pasa a alguien únicamente lo que pide una decisión.
Explicanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.
Estamos en España, con cuatro o cinco horas de diferencia. Si llamás a la mañana, allá es media tarde y te atiende una persona. Si escribís, te contestamos igual.