Soluciones por tipoDetección de intrusiones
¿Por qué lleva ese carro once minutos parado ahí?
Once minutos parado donde no para nadie
Cinco y media de la tarde. Una camioneta blanca está parada sobre la calle, pegada al portón de la subestación, con el motor apagado y nadie al volante. A su lado, alguien de pie en la acera mira la malla. Lleva once minutos. Por esa calle no para nadie nunca: no hay portal, ni comercio, ni un espacio de parqueo. No ha pasado nada todavía, y ese es exactamente el momento.
5 cámaras en 5 sectores
Así se le pide
«Avisame si un vehículo se queda parado más de cuatro minutos pegado a la malla o enfrente del portón, y decime en qué punto del perímetro.»
Hoy no pasa nada. Pasa el jueves de madrugada, y entonces ya no hay decisión que tomar: hay un armario vacío, una malla cortada y un reporte. Lo que se perdió es el único momento en que una llamada todavía servía de algo. Nadie tiene a una persona mirando una calle vacía por si alguien se para, así que ese momento se pierde siempre y solo se reconoce después, viendo el video hacia atrás.
Se decide una vez
Una sola vez, y lo que hay que decidir aquí es un número. Se dice qué tramos de calle o de camino cuentan como perímetro, cuántos minutos parado son demasiados en cada uno —cuatro enfrente de un portón, quince en una carretera de servicio— y en qué horas rige. Eso se aplica en todos esos tramos, todos los días. Y si hay un punto donde la gente sí se parquea, ese tramo se saca y deja de dar guerra.
Esta es la palabra más temprana de todo el vocabulario. Todavía no ha pasado nada. Nadie cortó nada, ni saltó nada, ni se llevó nada. Hay un vehículo parado donde no para ningún vehículo, y alguien de pie al lado mirando una malla.
Y hay que decirlo claro: casi siempre no es nada. Alguien de reparto comiéndose un refrigerio, una persona hablando por teléfono, otra esperando a que le devuelvan una llamada. IRIS no pone etiquetas sobre nadie, y esa forma de hablar no pinta nada aquí. Lo que dice es mucho más modesto y mucho más útil: este vehículo lleva once minutos en este punto del perímetro, y aquí no para nadie.
El sitio cambia y el minuto es el mismo. Una camioneta blanca parada en diagonal en la corona de una represa, con el frente pegado a la señal de prohibido el paso. Otra en el camino de tierra que bordea los tanques de combustible, con una persona quieta pegada a la malla. Un panel y un carro gris en la calle pública que pasa junto al muro de un centro, con dos personas en la acera. Y una camioneta oscura sobre el paso peatonal, enfrente de la barrera de un predio.
IRIS no interpreta nada de eso. Cuenta minutos en un punto donde nadie se para, y avisa mientras todavía se puede hacer una llamada de treinta segundos.
Qué cambia
Esa camioneta solo aparecía en el video que se mira después, cuando falta algo, y entonces todo el mundo dice lo mismo: “ahí está, tres días antes, mirando la malla”. Ahora aparece el martes a las cinco y media, con la cámara abierta y once minutos contados. Y lo que se hace con eso es una llamada de treinta segundos que casi siempre termina en nada. El jueves de madrugada, a veces, no pasa nada porque el martes pasó eso.
Dónde lo hemos visto
CAM-145Una camioneta parada en la corona de la represa
«Avisame si un vehículo se queda parado en la coronación más de cinco minutos fuera del horario de trabajo, y decime si se baja alguien de él.»
CAM-442Un carro lleva once minutos parado donde no para nadie
«Avisame si un vehículo o una persona se queda más de cinco minutos junto a la cerca de los tanques.»
CAM-109Un carro parado demasiado rato junto al muro
«Decime en qué punto del perímetro pasa y cuánto rato lleva: lo que quiero saber es que un vehículo se quedó pegado al muro, o que alguien se plantó contra la malla, más de lo que marcamos.»
CAM-342Once minutos parado en una calle donde no para nadie
«Avisame si un vehículo se queda parado más de cuatro minutos enfrente del portón o pegado a la malla.»
CAM-488Un panel parado en la barrera y alguien trepando la reja
«Avisame si alguien cruza la cerca o si un vehículo se queda parado más de dos minutos delante de la barrera.»
Lo que no hace
IRIS no sabe qué está haciendo esa persona ni por qué se paró ahí. No lee intenciones, no reconoce rostros y no le pone etiqueta a nadie. Dice cuánto tiempo lleva un vehículo parado en un punto donde no para nadie.
Y se equivoca con el sitio, no con la persona: si el tramo marcado incluye un lugar donde la gente sí se parquea, avisará todo el rato. La regla se afina mirando el tramo, no bajando el umbral hasta que se calle.
Preguntas
- ¿No va a avisar de cualquiera que se parquee un momento?
- No, porque tanto el tiempo como el sitio los pone la casa. Enfrente del portón de una subestación, cuatro minutos ya son muchos; en una carretera de servicio de un puerto, quince no son nada. Se elige tramo por tramo con quien conoce el lugar, y se ajusta la primera semana con lo que vaya saliendo. Cuando un punto avisa demasiado suele ser porque ahí sí se para gente: entonces lo que se cambia es el tramo. Un aviso que suena siempre se deja de leer en tres días.
- ¿Distingue un carro parado de uno que pasa despacio?
- Sí, y esa diferencia es la que hace útil la regla. IRIS ve el vehículo, ve que sigue en el mismo sitio y le cuenta los minutos; uno que pasa despacio no está parado y no genera nada. Y también cuenta personas: si alguien se baja y se queda de pie junto a la malla, eso se puede pedir aparte, porque en muchos perímetros lo que importa no es el vehículo sino la persona que se quedó plantada contra la malla.
- ¿Se puede usar en una calle pública?
- Se puede, y hay que hacerlo con cuidado, porque una calle no le pertenece a nadie. Lo normal es encuadrar solo la franja pegada a la cerca o al muro, y no la acera completa, y guardar únicamente el fragmento del aviso en vez del día entero. Nada de esto identifica a nadie: no hay reconocimiento de rostros ni ficha de ningún vehículo. Aun así, el encuadre, el tiempo de conservación y los rótulos se acuerdan antes con quien lleva la protección de datos del sitio.
- ¿Avisa de noche, que es cuando importa?
- Sí, y de día también, que es cuando suele mirarse un perímetro. Mucha gente da por hecho que esto es cosa de madrugada, y buena parte de las paradas que interesan son a plena luz, cuando un vehículo parado llama menos la atención. La regla se puede afinar por franjas: cuatro minutos de noche y diez de día, o el mismo umbral siempre. De noche depende de que la cámara vea, así que ese punto se prueba a oscuras antes de darlo por bueno.
Miralo vos mismo
Esto no es un video. Es un pedazo de la pantalla de verdad.
Sin manos y sin locución, así se reproduce este resumen de la interfaz real. Se ve el recorrido entero de un caso; lo que no se ve son las demás pantallas, que son muchas.
- Cuatro cámaras a la vez
- Cada una entiende lo suyo
- Los números suben solos
¿No ves lo tuyo acá?
Acá están las palabras que tenemos montadas, no las que IRIS entiende. La lista se queda corta a propósito: a IRIS se le pide con una frase, y las frases no se acaban. Contanos qué tenés delante de tus cámaras y te decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
El video cuenta lo que pasó.Un aviso llega mientras está pasando.
Ver la grabación sirve para explicar. Enterarse al momento sirve para llegar a tiempo. Son dos cosas distintas, y hasta ahora solo tenías la primera.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.