Soluciones por tipoAnálisis de movilidad
¿Qué pasa en el andén mientras el ómnibus entra a la dársena?
En el andén no sobra ni un segundo
Siete y cincuenta y dos de la mañana en la terminal. Un ómnibus está entrando de marcha atrás a su dársena y todavía va corrigiendo el ángulo. En los primeros metros del andén, justo donde quien maneja ya no lo ve por el espejo, hay tres personas pasadas de la línea amarilla, pegadas al borde, asomándose para ver si ése es el suyo. Atrás el andén está lleno y la fila de la escalera de salida no avanza.
4 cámaras en 1 sectores
Así se le pide
«Avisame si hay gente pasada de la línea amarilla en la punta del andén con un ómnibus entrando.»
En una terminal el riesgo entero cabe en un metro: el que va del borde del andén al piso de la calle de maniobras. Lo que en cualquier otro lugar sería una imprudencia sin consecuencias, acá no tiene vuelta atrás. Y el margen no lo pone quien mira: lo pone el ómnibus. Cuando ya está entrando no queda tiempo de hablar por el altoparlante ni de mandar a alguien a la punta del andén. O el aviso llega antes, o llega para el informe.
Se decide una vez
Esto se decide una vez, y lo decide quien firma la seguridad de la terminal. Vos decís dónde está la línea amarilla en cada andén, qué tramo es zona de maniobra, qué hay que avisar siempre y con cuánta urgencia, y a quién: al jefe de turno, al centro de monitoreo o a los dos. IRIS lo aplica en todos los andenes, a las siete de la mañana y a las once de la noche, con todos los ómnibus.
El andén de una terminal es el lugar con más cámaras y menos tiempo de todo el predio. Hay una en cada punta, otra en el medio y otra en la boca de la escalera, y todas se ven a la vez en una pantalla dividida junto a las de otros sectores. Quien está delante de esa pantalla hace bien su trabajo. Lo que no puede hacer es estar mirando el cuadro correcto justo en el minuto correcto, y acá el minuto correcto dura lo que tarda un ómnibus en meterse de marcha atrás en su lugar.
Por eso en el andén no hay una regla sino cuatro, y conviven. Alguien pasado de la línea amarilla con un ómnibus entrando. Un forcejeo en el medio del andén que empuja gente hacia el borde. Un andén tan lleno que ya nadie puede correrse. Y la que no admite ningún matiz: una persona que bajó a la calle de maniobras. Las cuatro son la misma idea con urgencias distintas, y por eso cada una avisa a quien le toca y no a todo el mundo por igual.
Lo que cambia con esto no es la cantidad de cámaras. Es que el aviso deja de depender de la casualidad de estar mirando. La cámara de la punta del andén sigue viendo lo mismo que veía ayer; la diferencia es que ahora, cuando alguien se para donde no debe con un ómnibus llegando, eso se convierte en un aviso con la imagen abierta y no en un video que alguien va a recuperar mañana para el informe.
Qué cambia
Antes, quien lleva la terminal se enteraba de casi todo por el altoparlante de un compañero, por el aviso de un pasajero o por un timbre de emergencia. Miraba la pantalla dividida y se ponía a buscar en qué cuadro estaba pasando. Ahora la cámara correcta se abre sola con el aviso y con la hora, y el rato que antes se iba en buscar se gasta en resolver qué se hace.
Dónde lo vimos
CAM-84Pasajeros pasados de la línea amarilla de la dársena
«Avisame si hay gente pasada de la línea amarilla en la punta de la plataforma con un ómnibus maniobrando.»
CAM-82Pelea en el medio de la plataforma
«Avisame si hay una pelea en una plataforma, y con más urgencia si hay un ómnibus maniobrando.»
CAM-83La plataforma quedó llena de pared a pared
«Avisame cuando una plataforma se llene tanto que la gente ya no pueda correrse del borde.»
CAM-81Una persona parada en la calle de maniobras
«Avisame en el acto si alguien baja a la calle de maniobras, en cualquier plataforma y a cualquier hora.»
Lo que no hace
IRIS no frena ningún ómnibus. Avisa a quien puede hacerlo y deja la imagen abierta; frenar, cortar o desalojar lo decide siempre una persona. Tampoco identifica a nadie: no reconoce caras, ni en un forcejeo ni abajo del andén. Y no sabe por qué alguien bajó a la calle de maniobras, si se le cayó algo o si le está pasando algo. Ve que hay una persona donde no puede haberla, y eso es lo que dice.
Preguntas
- ¿Detecta a alguien abajo del andén aunque el andén esté lleno?
- Sí, porque la calle de maniobras es una zona distinta del andén y se mira aparte. La regla no dice «hay una persona»: dice «hay una persona por debajo del nivel del andén, en el piso por donde entran y salen los ómnibus», y eso no depende de cuánta gente haya arriba. Es además la regla con menos margen de todas: no espera confirmación, no acumula segundos y no se agrupa con ninguna otra. Sale al momento, con la cámara y el punto del andén.
- ¿Se puede avisar antes de que el ómnibus termine de entrar?
- Sí, y es justo para lo que sirve. La regla junta dos cosas: gente pasada de la línea y un ómnibus entrando a la dársena. Apenas se dan las dos, sale el aviso, y ahí todavía queda margen para el altoparlante o para que alguien se mueva. Sin esa combinación el aviso no serviría: gente cerca del borde sin ningún ómnibus a la vista es la escena normal de una terminal, y avisar de eso cien veces al día es la mejor forma de que nadie mire ningún aviso.
- ¿Hacen falta cámaras nuevas en el andén?
- Casi nunca hace falta. Las terminales ya tienen cámara en las dos puntas y en el medio del andén, y con ésas alcanza. Lo que sí se mira una por una es qué entra en cada encuadre: si la línea amarilla no aparece en la imagen, no se puede decir que alguien la cruzó; si el piso de abajo queda fuera del cuadro, no se puede ver a nadie ahí. Cuando una cámara no da para una regla, eso se dice antes de firmar y no después.
- ¿Y los forcejeos? ¿No se confunden con un grupo que se saluda?
- Puede pasar, y por eso el aviso del andén no sale solo con eso. Lo que dispara la regla no es un gesto suelto: es un movimiento brusco entre personas que además cierra un corro alrededor y empuja gente hacia el borde. Aun así, quien mira la imagen y resuelve si eso es una pelea o un grupo de amigos es siempre una persona. El aviso abre la cámara, no dicta lo que está pasando: IRIS no califica a nadie y no señala a nadie.
Demostración · IRIS en marcha
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Un caso de principio a fin, reproducido solo. Es un resumen y nada más: en la pantalla real hay muchas más funciones que las que entran en este recuadro.
- Las cámaras, sobre el mapa
- Se dibuja una zona
- Sale qué pasó por ahí
¿No ves lo tuyo acá?
Lo que ves acá son las palabras que tenemos armadas, no las que IRIS entiende: la lista se queda corta a propósito, porque se le pide con una frase y las frases no se terminan. Contanos qué tenés delante de tus cámaras y te decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
Buscar algo en el video de ayerdebería durar lo que tardás en preguntarlo.
Escribís qué buscás, con palabras normales, y salen los momentos que encajan. Nadie vuelve a rebobinar seis horas con el dedo en el mouse. Y las cámaras siguen siendo las de siempre.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.