La industriaSeguridad de las personas
CAM-236
Alguien frena en seco en el cruce del pasillo
Diez y veinte de la mañana en el cruce del pasillo de armado. Por la izquierda entra un AGV con bandejas de arneses. Por la derecha cruza un autoelevador con una jaula de bobinas de cable, y quien lo maneja va mirando hacia adelante. En el medio, sobre el cruce peatonal pintado en el piso, alguien que iba caminando frena y retrocede con las manos adelante. No se cayó nadie y esto no lo va a anotar nadie. IRIS ve las tres trayectorias al mismo tiempo.

Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- peatón que retrocede de golpe
- autoelevador con jaula de bobinas
- AGV cargado con bandejas de arneses
- cruce peatonal pintado en el piso
- pasillo peatonal pintado de verde
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 1Personas en el cruce
- 2Vehículos en el cruce
- 1,2 mDistancia mínima medida
- 46Pasos contados en una hora
- 10:07Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una persona y un vehículo coinciden en el cruce por debajo de la distancia que fija la planta
Entonces
- avisa a quien lleva la seguridad de la planta, con la cámara y la hora
- guarda el video de los diez segundos anteriores y los diez siguientes
- suma el paso a la cuenta de encuentros de este cruce
La instrucción que lo configuró«Avisame cuando una persona y un vehículo coincidan en el cruce, y guardame el video.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Nadie abre un parte por un susto. No hay herido, no hay daño y la línea sigue andando, así que el cruce donde esto se repite se ve igual de tranquilo que el que no pasa nunca. Lo único que queda es lo que cada uno se acuerda. Con la cámara queda otra cosa: cada encuentro con su hora, su esquina y su video. A fin de mes, quien lleva la seguridad de la planta abre la lista y ve dónde se juntan. Eso se arregla con un espejo, una baranda o cambiando por dónde entra el autoelevador, y sale una mañana de trabajo.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS para el AGV o el autoelevador?
No. IRIS no maneja ni frena nada. El AGV tiene sus propios sensores y atrás del autoelevador hay una persona: esos dos siguen decidiendo igual que antes. IRIS hace otra cosa: mira el cruce desde arriba, avisa mientras el encuentro está pasando y deja guardados los veinte segundos que lo explican. Con eso, quien lleva la seguridad de la planta baja al pasillo y cambia algo hoy, y no el día que hubo golpe.
¿Cómo mide IRIS la distancia entre la persona y el vehículo?
Contra el piso. El pasillo ya tiene la línea amarilla, el cruce pintado y las juntas de las losetas, y todas están a una distancia conocida: el encuadre se calibra una vez con esas marcas y después la distancia se lee sobre ellas. Si el piso está liso y no hay ninguna referencia, o se pintan, o se cambia el criterio a que las dos trayectorias se crucen, sin metros de por medio.
¿De qué sirve contar los casi accidentes?
Para poder arreglar el cruce antes del golpe. Un susto suelto es mala suerte. Quince en el mismo mes y en la misma esquina ya no lo es: es cómo está trazado el pasillo. IRIS deja cada encuentro con su hora y su video, así que a fin de mes hay una lista y no una impresión. Preguntar sirve para buscar. Contar sirve para medir. Y no se hacen igual: acá hacen falta las dos.
Otras cámaras
- CAM-220 · Tres personas esperando delante de un conjunto quieto
- CAM-221 · Una tapa lateral que no calza en ese conjunto
- CAM-222 · Una carcasa roja en un lote que va plateado
- CAM-223 · Un punto de fijación que quedó sin perno
- CAM-224 · El atornillador no llegó a uno de los puntos
- CAM-225 · Un conector que quedó sin encajar
Todas las simulaciones
Equipo de emergencia tapado
Avisame si algo tapa una salida, una ducha de emergencia o un paso de bomberos, o si el equipo no está en su lugar.
- La frase
- Dónde vale
- Lo que encuentra
- La misma regla
Siguiente paso
La ruta
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solamente miden. Vas viendo cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
El transporte público
¿Quién mira una terminal entera en hora pico?
17 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 6 solamente miden. Vas viendo cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Decidís una vez qué te importa.Ya no depende de quién esté ese día.
Al entrar de guardia nadie tiene que acordarse de nada: lo que decidiste ya está puesto, y mañana va a seguir puesto. Se dice con tus palabras una vez y queda escrito.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.