L'industriaSicurezza delle persone
CAM-236
Un pedone salta indietro all’incrocio
Metà mattina all’incrocio del corridoio motori. Un AGV carico di blocchi motore arriva da sinistra. Un carrello elevatore con una gabbia di pezzi attraversa da destra, con il conducente che guarda avanti. In mezzo, sulle strisce dipinte a terra, un operatore con il gilet giallo salta indietro con le mani avanti. Non cade nessuno e nessuno lo annoterà da nessuna parte. IRIS vede le tre traiettorie insieme.
Attiva IRIS Vision
Immagine generata con IA
Che cos'è IRIS
IRIS guarda lo stabilimento per te.
IRIS guarda le telecamere che hai già in fabbrica e capisce cosa vede: una linea ferma, una persona dentro una cella robotizzata, qualcuno senza i DPI addosso, pezzi incastrati. Quando succede qualcosa del genere, avvisa subito; e quello che si può contare, lo conta in numeri. Tutto il giorno, senza che nessuno debba stare a guardare lo schermo.
Tu le dici cosa devi tenere d'occhio, e IRIS lo fa.
Qui, per esempio, IRIS vede tutto l'incrocio insieme: il veicolo automatico, il carrello elevatore e la persona che salta indietro per non scontrarsi. Siccome nessuno cade, di solito nessuno lo scrive da nessuna parte. Con la telecamera, quello spavento resta con il suo orario e il suo video, e al mese decidi se quell'incrocio ha bisogno di uno specchio, una barriera o un percorso diverso.
Funziona con le telecamere che hai già. Non c'è niente da cambiare.
Ti risponde una persona, non un modulo.
- Le immagini non escono dalla tua struttura.
- Non identifica le persone.
- Certificazioni →
Cosa capisce IRIS
Cosa riconosce in questa scena
- pedone che salta indietro
- carrello elevatore con gabbia di pezzi
- AGV carico di blocchi motore
- attraversamento pedonale dipinto a terra
- corsia pedonale verde
Cosa misura questa telecamera
Un avviso dice che sta succedendo qualcosa. La lettura dice quanto.
- 1Persone all’incrocio
- 2Mezzi all’incrocio
- 1,2 mDistanza minima misurata
- 46Passaggi contati in un’ora
- 10:07Ora dell’avviso
Le cifre di questa schermata sono un esempio dell'illustrazione, non la misurazione di un cliente.
La regola
Decidi una volta. IRIS lo applica sempre.
Se
una persona e un mezzo si trovano all’incrocio a meno della distanza fissata dallo stabilimento
Allora
- avvisa il responsabile della sicurezza con la telecamera e l’ora
- salva il video dei dieci secondi precedenti e dei dieci successivi
- aggiungi il passaggio al conteggio degli incontri di questo incrocio
L'istruzione che l'ha configurato«Avvisami quando una persona e un mezzo si incontrano all’incrocio, e salvami il video.»
Cosa cambia
Cosa cambia per chi risponde dell'impianto
Il mancato incidente non lascia rapporto. Nessun ferito, nessun danno, il turno va avanti. Per questo l’incrocio dove succede quindici volte al mese sembra sicuro quanto quello dove non succede mai. Con la telecamera ogni spavento resta con la sua ora, il suo video e il suo incrocio. Dopo un mese si vede quale angolo concentra gli incontri, e si risolve con uno specchio, una barriera o un cambio di percorso.
Cosa chiedono di solito
IRIS ferma l’AGV o il carrello elevatore?
No. IRIS non guida e non frena nulla. L’AGV ha i suoi sensori e il carrello lo guida una persona. Quello che fa IRIS è vedere l’incontro dall’alto, avvisare mentre sta succedendo e salvare i venti secondi che lo spiegano. Così il responsabile della sicurezza può andare all’incrocio e cambiare qualcosa, invece di scoprirlo il giorno dell’incidente.
Come misura IRIS la distanza tra la persona e il mezzo?
Contro il pavimento. Il corridoio ha linee, strisce pedonali e giunti delle piastre a distanza nota, e l’inquadratura si calibra una volta su quei riferimenti. Da lì la distanza si legge su quelle marcature. Se il pavimento non ha riferimenti, lo stabilimento le dipinge oppure il criterio diventa semplicemente che le traiettorie si incrocino, senza metri.
A che serve contare i mancati incidenti?
Serve a sistemare l’incrocio prima dell’incidente. Un incontro isolato è sfortuna; quindici al mese nello stesso angolo è un problema di come è disegnato il corridoio. IRIS lascia ogni incontro con la sua ora e il suo video, così a fine mese c’è un elenco e non una sensazione. Chiedere serve a cercare, contare serve a misurare: qui servono tutte e due.
Altre telecamere
- CAM-220 · Tre persone a braccia conserte davanti a una scocca
- CAM-221 · Un telaio laterale che non è quello di questa scocca
- CAM-222 · Uno specchietto rosso su una scocca argento
- CAM-223 · Un punto di fissaggio rimasto vuoto
- CAM-224 · L’avvitatore non è arrivato a uno dei punti
- CAM-225 · Un connettore rimasto non innestato
Tutte le simulazioni
Emergenza fuori portata
Avvisami se qualcosa ostruisce un’uscita, una doccia di emergenza o una via antincendio, o se un mezzo non è al suo posto.
- La frase
- Dove vale
- Cosa trova
- La stessa regola
Guardalo altrove
Chi guarda un'autostrada intera?
10 casi: 8 avvisano quando succede qualcosa e 2 si limitano a misurare. Vedi ogni immagine com’è e poi con quello che IRIS ci capisce sopra.
Chi guarda un'intera stazione nell'ora di punta?
17 casi: 11 avvisano quando succede qualcosa e 6 si limitano a misurare. Vedi ogni immagine com’è e poi con quello che IRIS ci capisce sopra.
E la cosa migliore
Decidi una volta cosa ti interessa.Non dipende più da chi c’è quel giorno.
Lo dici con parole tue e resta scritto. Nessuno deve ricordarsi niente quando entra di turno: quello che hai deciso c’è già, e domani c’è ancora.
Raccontaci il tuo problema e ti diciamo se IRIS lo capisce oppure non ancora.
Rispondiamo nello stesso giorno lavorativo.