La industriaSeguridad de las personas
CAM-236
Un peatón salta hacia atrás en el cruce
Media mañana en el cruce del pasillo de motores. Un AGV cargado con bloques de motor llega por la izquierda. Un montacargas con una jaula de piezas cruza por la derecha, con el conductor mirando al frente. En medio, sobre el cruce peatonal pintado en el piso, un operario con chaleco reflectivo salta hacia atrás con las manos por delante. No se cae nadie y nadie va a anotar esto en ningún lado. IRIS ve las tres trayectorias juntas.

Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- peatón saltando hacia atrás
- montacargas con jaula de piezas
- AGV cargado con bloques de motor
- cruce peatonal pintado en el piso
- pasillo peatonal verde
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 1Personas en el cruce
- 2Vehículos en el cruce
- 1,2 mDistancia mínima medida
- 46Pasos contados en una hora
- 10:07Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una persona y un vehículo coinciden en el cruce por debajo de la distancia que marca la planta
Entonces
- avisa al coordinador de SST con la cámara y la hora
- guarda el video de los diez segundos anteriores y los diez siguientes
- suma el paso a la cuenta de encuentros de este cruce
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando una persona y un vehículo coincidan en el cruce, y guárdeme el video.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
El casi accidente no queda en la minuta. No hay lesionado, no hay daño y el turno sigue. Por eso el cruce donde pasa quince veces al mes parece igual de seguro que el que no pasa nunca. Con la cámara, cada susto queda con su hora, su video y su cruce. Al cabo de un mes se ve qué esquina concentra los encuentros, y eso se arregla con un espejo, una barrera o un cambio de recorrido.
Lo que más preguntan
¿IRIS para el AGV o el montacargas?
No. IRIS no maneja ni frena nada. El AGV lleva sus propios sensores y el montacargas lo maneja una persona. Lo que hace IRIS es ver el encuentro desde arriba, avisar mientras está pasando y guardar los veinte segundos que lo explican. Con eso el coordinador de SST puede ir al cruce y cambiar algo, en vez de enterarse el día del accidente.
¿Cómo mide IRIS la distancia entre la persona y el vehículo?
Con lo que ya está pintado en el piso. Antes de encender la regla, alguien marca sobre la imagen dos referencias reales del pasillo —el ancho de una cebra, la separación entre juntas de losa, la línea del carril de montacargas— y con eso queda calibrado el encuadre. De ahí en adelante la distancia se lee sobre esas marcas, no se estima. ¿Y si el piso está pelado, sin una sola raya? Dos caminos: la planta las pinta, o se cambia el criterio y el aviso salta cuando las dos trayectorias se cruzan, sin hablar de metros.
¿De qué sirve contar los casi accidentes?
Sirve para arreglar el cruce antes del accidente. Un encuentro suelto es mala suerte; quince al mes en la misma esquina es un problema de diseño del pasillo. IRIS deja cada encuentro con su hora y su video, así que al final del mes hay una lista y no una sensación. Preguntar sirve para buscar y contar sirve para medir: aquí hacen falta las dos cosas.
Otras cámaras
- CAM-220 · Tres personas de brazos cruzados frente a una carrocería
- CAM-221 · Un chasis lateral que no es el de esta carrocería
- CAM-222 · Un retrovisor rojo en una carrocería plateada
- CAM-223 · Un punto de fijación que quedó vacío
- CAM-224 · El atornillador no llegó a uno de los puntos
- CAM-225 · Un conector que quedó sin encajar
Todas las simulaciones
Equipo de emergencia tapado
Avíseme si algo tapa una salida, una ducha de emergencia o el paso de los bomberos, o si el equipo no está en su lugar.
- La frase
- Dónde vale
- Lo que encuentra
- La misma regla
Siguiente paso
La carretera
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
El transporte público
¿Quién mira una estación entera en hora pico?
17 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Usted decide una vez qué le importa.Ya no depende de quién esté ese día.
Se dice con sus palabras y se queda escrito. Nadie tiene que acordarse de nada al entrar de turno: lo que decidió ya está puesto, y mañana sigue puesto.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España, con seis o siete horas de diferencia. Si llama por la mañana, en España es media tarde y contesta una persona; por la tarde ya cerramos, y si escribe le contestamos igual.