La ciudadAnálisis de movilidad
CAM-11
Un carro subiendo en contravía
Un carro sube la calle de un solo sentido en contravía. Dos vehículos tuvieron que detenerse delante de él y varios vecinos le hacen señas desde la vereda.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- vehículo en contravía
- vehículo bloqueado
- marca de sentido
- vehículo
- moto
- peatones
- peatón
La regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
un vehículo avanza contra el sentido de circulación
Durantemás de 3 segundos
Y ademáshay otros vehículos en el mismo tramo
Entonces
- avisar al turno de guardia
- indicar el tramo y el sentido
- guardar el video del recorrido
La instrucción que lo configuró«Avíseme si un vehículo circula en contravía y dígame en qué tramo.»
Qué cambia
Qué cambia para quien administra la ciudad
Turno de tarde en la sala de control: veinte calles en el mismo mosaico y el carro que sube al revés ocupa una esquina de pantalla del tamaño de una uña. Hoy quien está de turno se entera cuando llama un vecino, y para entonces quien va a atender llega a una calle vacía y la novedad no queda escrita en ninguna parte. Con IRIS ese aviso llega con el tramo, el sentido y el video del recorrido, y quien lo recibe resuelve si manda a alguien. Al mes tiene la lista de calles donde esto vuelve a pasar, que es lo que permite pedir un cambio de señalización con datos enfrente.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS sabe cuál es el sentido correcto de cada calle?
Sí, y no lo adivina: se lo dicen una vez. Sobre la imagen de cada cámara se marca hacia dónde circula esa calle, y a partir de ahí lo único que hace IRIS es comparar la trayectoria de cada vehículo con esa marca y hablar cuando alguien va al revés. El día que la calle cambie de sentido se cambia esa marca en un minuto; el modelo no se toca.
¿Cuánto demora IRIS en avisar desde que el carro entra al revés?
IRIS avisa en segundos: el aviso sale apenas el vehículo recorre unos metros contra el sentido configurado. Ese recorrido mínimo se pide a propósito: un carro que maniobra para parquear o que da retro no está circulando en contravía y no debe levantar aviso. El margen se ajusta calle por calle.
¿IRIS detecta también una moto o una bicicleta que circula en contravía?
Sí, IRIS detecta también motos y bicicletas en contravía, y quien administra la vía decide si además levantan aviso. Es habitual dejar el aviso para vehículos a motor y la bicicleta solo como dato para el informe de movilidad, porque si no la sala de control recibe avisos toda la mañana. Es la misma regla con distinto destinatario, y se puede cambiar cuando quiera.
Otras cámaras
- CAM-14 · Choque en la mitad del cruce con una persona en el piso
- CAM-12 · Un carro parqueado encima de la vereda
- CAM-13 · Carga regada en el carril del túnel
- CAM-15 · Un liviano con la placa ilegible desde hace tres días
- CAM-22 · El parque lleno de madrugada y los tachos desbordados
- CAM-31 · Se abrió un hundimiento de seis metros en plena vía
Mírelo usted mismo
No se lo contamos. Se lo enseñamos.
Va sola, paso a paso, y enseña solo el camino de un caso: es un resumen de la pantalla real. La herramienta de verdad tiene muchas más funciones de las que caben aquí.
- Salta el aviso
- Usted abre el aviso
- Confirma o descarta
Siguiente paso
¿Por qué se detuvo la línea?
237 casos, y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que entiende encima.
¿Cuántos puestos quedan libres ahora mismo?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
La regla la escribe usted, con sus palabras.No hace falta que la programe nadie.
«Avíseme si una puerta de emergencia se queda abierta.» Ahí está la regla completa. De ahí en adelante corre en todas las cámaras y a cualquier hora, sin volver a tocarla.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.