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Soluciones por tipoSeguridad de las personas

¿Y si alguien pasa justo por debajo?

Pasó por debajo de la bobina

Ocho toneladas de bobina cruzan la planta colgadas del puente grúa. Son las cuatro y veinte de la tarde y un mecánico sale del taller con una llave en la mano, rumbo a la máquina de enfrente en línea recta, porque rodear por el pasillo largo son cuarenta metros más. Pasa justo por debajo sin levantar la vista. Desde su cabina lateral, quien opera la grúa no ve la vertical de su propia carga.

9 cámaras en 5 sectores

Así se le pide

«Avíseme si hay alguien debajo de una carga colgada del puente grúa.»

Casi siempre no pasa nada, y ese es justamente el problema: cada vez que sale bien, el atajo queda confirmado. El día que la eslinga se corre no hay accidente pequeño. Hay una incapacidad larga o algo peor, la planta parada, una investigación y un informe en el que alguien tiene que explicar por qué esa maniobra se hacía así desde hacía años. La grabación existe, pero llega tarde para todo.

Se decide una vez

La casa decide una vez por dónde pasa el corredor de la grúa y a quién hay que avisarle. Dicho como se dice en la planta: si alguien entra al corredor, mientras hay una carga colgando, y además la grúa se está moviendo, aviso al operador de la grúa y al encargado, cámara abierta y video guardado. Esa frase se escribe una vez y corre en todos los turnos, sin que nadie se acuerde.

Menos de un segundo. Eso es lo que hay entre una eslinga que se corre y la bobina en el piso, y en menos de un segundo nadie se aparta ni alcanza a gritar. Este accidente no se esquiva con reflejos: se esquiva antes, o no se esquiva.

Y sin embargo, en toda planta con puente grúa se repite la misma frase —por debajo de una carga no se pasa— y en toda planta con puente grúa se pasa. No por valiente: se pasa porque la línea recta es más corta, porque la eslinga aguantó las mil veces anteriores y porque quien camina va mirando el piso y no el techo. Desde arriba y de lado, quien opera la grúa muchas veces no ve la vertical de su propia carga. Ese hueco no lo vigila nadie, y es el que mata.

Lo que sí es fijo es el recorrido: la grúa siempre viaja por el mismo corredor. Esa franja se marca una vez encima de la imagen, y desde ahí se miran a la vez dos cosas, la carga colgando y la persona a pie adentro. Cuando coinciden, el aviso sale en ese momento, que es el único momento en que sirve. Después deja de ser un aviso: es la fotografía de lo que no se pudo evitar.

Qué cambia

Esto solo se veía si el encargado estaba mirando en ese momento, y se comentaba en la reunión del lunes si alguien se había asustado mucho. Ahora el aviso llega con la carga todavía en el aire, con la cámara abierta y el minuto exacto. Y al final del mes hay una lista de cuántas veces pasó y en qué tramo, que es lo que hace que se pinte un paso alternativo en vez de repetir la charla de seguridad.

Dónde lo hemos visto

  • Mediodía en la bodega de ensamble. Un pack de batería cuelga del balancín de un puente grúa y va claramente inclinado: una esquina mucho más baja que la otra y las cadenas desiguales. Debajo, a un brazo de esa esquina, alguien con casco blanco y chaleco lo guía con un gancho de mano. A unos pasos, un compañero con casco azul espera dentro de la zona por la que va a pasar la carga. IRIS ve la carga suspendida, su inclinación y las personas que hay debajo.

    CAM-232Un pack colgando torcido y alguien debajo de la esquina baja

    «Avíseme cuando haya alguien debajo de una carga suspendida en la zona de la grúa, y quiero ver el video entero.»

    Ver esta cámaraLa industria

  • Media mañana en la línea de atraque de una terminal del lado Caribe. El buque sigue amarrado y cargado, pero la grúa no está trabajando: el spreader cuelga vacío y quieto por encima de la cubierta. Abajo, en el muelle, tres camiones esperan con el chasis sin recibir nada. En la franja de trabajo no se mueve nadie. Acá no sale un aviso: se mide. Se cuentan los minutos que el muelle pasa sin ciclo y cuántos camiones se acumulan mientras tanto.

    CAM-449Media hora de atraque sin un solo ciclo de grúa

    «Enséñeme los minutos que el muelle pasa sin ciclo de grúa, por hora y por turno, y avíseme si se pasan de veinte seguidos.»

    Ver esta cámaraLos puertos

  • Maniobra de izaje en el patio de tanques. Una válvula grande de acero, con el volante azul a la vista, cuelga de dos eslingas enganchadas al gancho de la grúa amarilla. Abajo, casi en la vertical de la carga, hay alguien hablando por radio. No mira para arriba. Los conos anaranjados marcan el piso que tiene que quedar libre, y está adentro. La cámara ve la carga en el aire y ve a la persona debajo.

    CAM-334Una válvula colgando de la grúa y alguien justo debajo

    «Avíseme si alguien se mete debajo de una carga mientras está colgada de la grúa.»

    Ver esta cámaraLa industria

  • Dos y media de la madrugada, corredor de vías entre el horno y la colada. Una cuchara llena cuelga del puente grúa y avanza hacia la derecha; el metal se ve rojo por la boca. Por el pasillo marcado en el piso camina una persona sola, en sentido contrario. A la izquierda, una locomotora de maniobras espera con su vagón. Tres compañeros miran desde atrás de la barrera amarilla y negra. Nadie más está adentro del corredor.

    CAM-364Alguien cruza el corredor con la cuchara llena en movimiento

    «Avíseme si entra alguien al corredor de vías mientras la grúa lleva una cuchara con metal.»

    Ver esta cámaraLa industria

  • Se descarga un camión de plataforma con una grúa articulada. Del gancho cuelga a media altura un paquete de láminas de concreto. Alguien sin casco y sin chaleco cruza a pie por debajo de la carga, a un par de pasos de ella. Sobre la plataforma, quien eslingó el paquete sí lleva el equipo puesto.

    CAM-55Sin casco por debajo de la carga colgada

    «Mientras se descarga el camión, dígame si alguien entra al radio de la grúa, aunque solo vaya de paso.»

    Ver esta cámaraLa obra

  • Mediodía en el muelle. Una grúa móvil tiene un contenedor colgado del spreader, levantado del piso, y todavía no lo ha posado. Por la explanada, alguien de patio con casco y chaleco naranja camina hacia la carga y entra a la franja que queda justo debajo. Al lado espera el chasis del camión que la va a recibir. Se ve la carga en el aire y a la persona entrando debajo, y el aviso sale mientras el contenedor todavía está colgando.

    CAM-448Alguien caminando hacia la vertical del contenedor colgado

    «Avíseme apenas alguien entre debajo de una carga colgada o al camino por donde va a pasar.»

    Ver esta cámaraLos puertos

  • Media mañana en la bodega de bobinas. El puente grúa cruza el pasillo central con una bobina colgada de la pinza. Justo abajo, alguien está de pie en la calle, con el brazo levantado haciendo señas. La bobina va por su vertical. Arriba, en la pasarela, hay dos compañeros. Más abajo se ve el paso rayado de amarillo. IRIS ve la carga en el aire, el pasillo por el que va y la persona que está adentro de ese pasillo.

    CAM-365Una bobina pasando justo por encima de una persona

    «Avíseme si hay alguien debajo de una carga colgada del puente grúa.»

    Ver esta cámaraLa industria

  • Un pozo circular abierto en media calle. A la derecha, una grúa de orugas mantiene colgada una formaleta metálica sobre el hueco, sujeta con cuatro eslingas. En el fondo del pozo, varios metros más abajo, trabaja una cuadrilla con casco y chaleco alrededor de la cabeza de una tuneladora. La carga está justo en su vertical.

    CAM-54Carga colgada encima de la cuadrilla del pozo

    «Si hay una carga colgando y alguien se mete debajo, dígamelo en ese momento: desde el fondo del pozo no se ve lo que tienen encima.»

    Ver esta cámaraLa obra

  • Seis menos cuarto de la mañana, área de carga. La cesta cuelga de la grúa sobre el horno abierto, con la chatarra ya encima del baño al rojo. Entre el material hay tres estañones cerrados —uno rojo, uno verde, uno azul acostado— y perfiles con agua empozada del aguacero de anoche. Por el fondo de la cesta caen dos chorros de agua. Todavía no ha volcado. Las cuatro personas del turno están en la plataforma del púlpito, mirando. Ese “todavía no” es toda la ficha.

    CAM-362Estañones cerrados y chatarra mojada en la cesta del horno

    «Avíseme si veo agua empozada o un estañón cerrado en la cesta, y hágalo antes de que la grúa la lleve sobre el horno.»

    Ver esta cámaraLa industria

Lo que no hace

Si la eslinga está bien puesta, si la carga está equilibrada o cuánto pesa: nada de eso lo sabe IRIS. Ve que hay algo colgando y una persona debajo, y de eso avisa.

Tampoco sustituye a la revisión de aparejos, ganchos y anclajes, ni al criterio de quien opera la grúa. Es un ojo más, puesto donde nadie puede estar mirando todo el rato.

Preguntas

¿Hace falta conectar IRIS a la grúa?
No. El recorrido de un puente grúa es fijo: siempre viaja por el mismo corredor. Esa franja se dibuja una vez sobre la imagen de la cámara que ya está puesta, y desde entonces se mira si hay carga colgando y si hay alguien a pie adentro. Cuando las dos cosas coinciden, sale el aviso. No hay que tocar la grúa, ni cablear señales, ni cambiar nada del equipo de izaje.
¿Sirve también en una obra o en un muelle?
Sí. Cambia el sitio y cambia la carga, pero la escena es la misma: algo colgando y alguien caminando debajo. En una obra suele ser el radio de la grúa mientras se descarga un camión, y ahí lo que se pide es que avise aunque la persona vaya de paso. En un muelle es la vertical de la eslinga mientras baja el bulto. Y en el fondo de un pozo, donde no se ve lo que hay encima, es la única forma de saberlo.
¿Puede además contar los ciclos de grúa?
Sí, aunque no se piden de la misma manera. Que alguien está debajo se pide hablando, en una frase. Los ciclos, en cambio, y los minutos que un muelle pasa sin ninguno, se configuran dibujando la zona encima de la imagen: un número que se puede repetir sale de una línea trazada, nunca de una descripción. Al final muchas grúas cargan con las dos: el aviso que protege y la cuenta que explica el turno.
¿IRIS puede parar la grúa?
Parar una grúa lo decide una persona, o un sistema de seguridad diseñado para eso; acá se avisa. Y el aviso llega a dos sitios al mismo tiempo, al operador de la grúa y al encargado, con la cámara abierta y con el video de unos segundos antes. Las reglas y los límites los define la casa. IRIS se queda con la parte repetitiva y le pone al frente, a una persona, la situación que necesita criterio.

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La interfaz real, paso a paso

Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.

Es un extracto de la pantalla real, sin locución ni manos. Otra situación en cada vuelta. Y lo que hay detrás es bastante más grande que lo que se alcanza a ver.

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IRIS · Infinity Neural

¿No ve lo suyo acá?

Lo que está acá son las palabras que tenemos armadas, no las que IRIS entiende. Y la lista se queda corta a propósito: como se le pide con una frase, las frases no se acaban. Cuéntenos qué tiene delante de sus cámaras y le decimos si lo entiende, o si todavía no.

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Y lo mejor

La regla no decide nada.Solo se acuerda siempre, y le avisa a quien decide.

Qué hay que mirar se escribe una vez, y se cumple igual a las tres de la madrugada que a mediodía. Y qué se hace con el aviso lo sigue decidiendo una persona.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.