CAM-185
Un tram del túnel a les fosques
El mateix tub, de nit. La primera meitat té les lluminàries enceses; a partir d'un punt la volta es queda completament a les fosques i el tram continua així fins al fons. El trànsit hi entra igualment: un turisme acaba de ficar-se a la part sense llum i més endavant ja només es veuen pilots.
Activa IRIS Vision
Imatge generada amb IA
Què entén IRIS
Què reconeix en aquesta escena
- tram a les fosques
- tram il·luminat
- vehicle entrant
- vehicle dins del tram
- vehicle al tram il·luminat
El que mesura aquesta càmera
Un avís diu que passa alguna cosa. La lectura diu quant.
- 12 minA les fosques des de fa
- 9Lluminàries apagades al tram
- 6Lluminàries enceses abans del tram
- 4Vehicles que han entrat al tram
- 3Carrils afectats
- 19:48Hora de l'avís
Les xifres d'aquesta pantalla són un exemple de la imatge, no el mesurament de cap client.
La regla
Decideixes un cop. IRIS ho aplica sempre.
Si
un tram del tub que hauria d'estar il·luminat es queda sense llum i continua així
Aleshores
- avisar el cap de sala amb la càmera i el tram que s'ha apagat
- obrir comunicat de manteniment amb l'hora exacta en què es va apagar
- continuar avisant mentre el tram continuï sense llum
La instrucció que ho va configurar«Avisa'm si un tram del túnel es queda sense llum, encara que no hagi passat res més.»
Què canvia
Què canvia per a qui respon de la instal·lació
Aquesta càmera és diferent de les altres tres: no avisa d'un succés, avisa d'un estat. Ningú no ha xocat i ningú no ha perdut res; simplement un tram del túnel s'ha quedat sense llum i el trànsit hi continua entrant. Avui això es descobreix a la revisió, que és de tant en tant, o quan algú truca per dir que allà dins no s'hi veu. Entre una cosa i l'altra poden passar hores en què cada cotxe hi entra a cegues. IRIS mira la volta igual que mira la calçada i avisa el mateix dia, amb el tram i l'hora en què es va apagar. No repara res: fa que el comunicat s'obri avui i no dijous.
El que solen preguntar
Com distingeix un tram apagat d'una zona que és més fosca per disseny?
Perquè el que compara és el túnel amb ell mateix. El nivell normal de cada tram s'aprèn de com és aquell tram quan tot funciona, i l'avís salta quan aquell tram concret queda per sota del seu propi nivell. Un tram que sempre ha estat més fosc no salta mai; el que s'apaga, sí.
Serveix per saber quantes lluminàries hi ha foses?
Dona una lectura de les que no estan enceses al tram que veu la càmera, i això ja orienta qui hi pujarà a reparar-les. No substitueix la revisió ni l'inventari de la instal·lació: diu quan es va apagar i quin tram, que és el que avui no se sap.
IRIS identifica els vehicles que entren al tram a les fosques?
No. IRIS no identifica ningú: no reconeix cares i no llegeix matrícules. Compta quants vehicles han entrat al tram des que es va quedar sense llum, perquè aquell número ajuda a decidir la urgència. Qui són ni ho sap ni ho guarda.
Simulació · així funciona IRIS
Mira què passa. I mira què en fa IRIS.
No és un vídeo gravat ni un dibuix: és un resum de l’eina real, amb un cas diferent a cada volta. L’eina sencera no cap en un requadre.
- Mira tot el sistema
- Marca el que falla
- Ho posa en una pantalla
Següent pas
I qui vigila les càmeres?
0 casos, i en tots IRIS avisa quan passa alguna cosa. Veus cada imatge tal com és i després amb el que entén a sobre.
Qui mira les càmeres de tota una ciutat?
23 casos: 18 avisen quan passa alguna cosa i 5 només mesuren. Veus cada imatge tal com és i després amb el que entén IRIS a sobre.
I el millor
A la paret no canvia res.A la pantalla canvia tot.
Els mateixos suports, els mateixos cables, les mateixes càmeres. L’única diferència és que aquelles imatges ara s’entenen mentre entren, en comptes d’esperar que algú les obri.
Explica’ns el teu problema i et diem si IRIS ho entén o encara no.
Responem el mateix dia laborable.