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CAM-97

Parque de estacionamento da estação

O parque de estacionamento da estação a meio da manhã, visto do poste da entrada: filas de carros quase cheias, a barreira de acesso ao fundo e dois carros em cima da linha, a ocupar dois lugares cada um.

O parque de estacionamento da estação a meio da manhã, visto do poste da entrada: filas de carros quase cheias, a barreira de acesso ao fundo e dois carros em cima da linha, a ocupar dois lugares cada um.
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Imagem gerada com IA

CAM-97 · 1 ZONE · 24 h

O que o IRIS compreende

O que reconhece nesta cena

  • mal estacionado
  • filas de lugares
  • barreira

O que esta câmara devolve

Aqui ninguém recebe um aviso. Aqui saem números.

  • 78%Ocupação
  • 42Lugares livres
  • 5Mal estacionados
  • 4 h 20 minPermanência média
  • 09:00Hora de ponta
  • 520Total do dia

Os números deste ecrã são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.

A série, não o dado solto

Um número não diz nada. Uma curva diz.

Ocupação por faixa horária

  • Ocupação
Ocupação por faixa horária
IntervaloOcupação
0622%
0878%
1086%
1284%
1482%
1680%
1861%
2038%
2219%

Os números deste ecrã são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.

Como se conta

Contar não se pede a falar. Desenha-se uma linha.

Sobre as filas de lugares há uma zona pintada. Dentro dessa zona o IRIS olha para duas coisas: quantos lugares têm carro em cima e há quanto tempo está cada carro no seu. Um carro que está metade num lugar e metade noutro é marcado à parte, porque ocupa dois e paga um. Onde estão as filas e onde acaba cada lugar não se escreve numa frase: tem de se pintar sobre o enquadramento, uma vez, e a partir daí o número repete-se igual todos os meses. E um aviso sobre o ecrã: os 78 % de ocupação que aqui se veem são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.

  • zona do parque · Zona de permanência

O que muda

O que muda para quem opera a estação

O parque de uma estação são dois negócios metidos no mesmo chão, e quase ninguém sabe quanto há de cada um. Um é quem deixa o carro às sete e o recolhe às oito da noite porque foi de comboio: ocupa um lugar o dia inteiro. O outro entra vinte minutos para deixar alguém e vai-se embora. Com a zona posta, o responsável vê a mistura real por faixas e sabe se lhe faltam lugares a sério ou se só lhe falta rotação nos da entrada. Com isso decide tarifas, onde pôr a zona de paragem curta e se é preciso ampliar ou não é preciso nada. E os carros mal estacionados deixam de ser uma anedota que se conta: passam a ser um número que se segue mês a mês.

O que costumam perguntar

O IRIS lê as matrículas do parque?

Não, esta câmara não lê matrículas: mede o lugar, não o carro. O relógio começa quando um lugar fica ocupado e para quando fica livre, e só com isso sai a permanência média sem saber de quem é o veículo. É a maneira mais simples de responder à pergunta que importa — quanta gente estaciona o dia todo e quanta vinte minutos — e a que menos dados precisa. Se numa instalação concreta fosse preciso leitura de matrícula para o controlo de acessos, isso é outro sistema e outra conversa: acorda-se por escrito antes, com o seu motivo e o seu prazo de conservação.

O que conta o IRIS como carro mal estacionado?

Mal estacionado é o que a regra desenhada diz que é, nem mais nem menos. Como os lugares estão pintados sobre o enquadramento, o IRIS sabe onde acaba cada um: um carro que pisa dois lugares ao mesmo tempo, ou que está fora de qualquer lugar dentro da zona, fica marcado. Não há opinião nem intenção: há uma geometria e um veículo em cima dela. Isso torna-o discutível no bom sentido — pode mostrar-se a ilustração e ver porque saiu aquele número — e torna-o comparável, porque a linha do lugar é a mesma em janeiro e em agosto.

Isto funciona à noite ou num parque coberto?

Funciona se houver luz suficiente e a câmara não se mexer, e essas duas condições verificam-se no local antes de instalar. À noite, com a iluminação normal de um parque, a ocupação mede-se bem porque um carro parado é um objeto grande e quieto; o que se degrada primeiro é distinguir o carro mal estacionado quando a sombra tapa a linha do chão. Sob cobertura há menos luz e mais colunas a tapar, por isso o sítio da câmara importa muito e às vezes são precisas duas. Se um parque concreto não der para medir com confiança, dizemo-lo antes e não depois, e o número que se publicar levará essa condição dita.

Um caso diferente em cada volta

Não o contamos. Mostramo-lo.

É um resumo do ecrã real: avança sozinho, passo a passo, e mostra apenas o percurso de um caso. A ferramenta a sério tem muitas mais funções do que cabem aqui.

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E o melhor

O turno da noite não o cobre ninguém:cobre-o a câmara que já está ligada.

Não se cansa, não pestaneja e não vai buscar café. O que acontece de madrugada é compreendido como seria ao meio-dia, e quem está de serviço fica a saber enquanto está a acontecer.

Explique-nos o seu problema e dizemos-lhe se o IRIS o compreende ou ainda não.

Respondemos no mesmo dia útil.