CAM-517

Uma caixa de valores atravessa oito metros de passeio

Meio da manhã. A carrinha blindada está parada junto ao lancil com as portas traseiras abertas. Duas pessoas do serviço levam uma caixa de valores até à porta do balcão, onde espera uma terceira. Entre a carrinha e a porta há oito metros de passeio: é o único troço do percurso em que o dinheiro está à vista. O IRIS cronometra esse troço — quando as portas se abrem, quanto dura o trajeto, quando a caixa entra — e avisa por uma só coisa: a porta traseira continuar aberta sem ninguém do serviço ao lado.

CAM-517 · CASH DELIVERY · REAR DOOR OPEN 2 min

O que o IRIS compreende

O que reconhece nesta cena

porta traseira aberta, 2 minutos
carrinha blindada
caixa de valores
pessoa que leva a caixa, à frente
pessoa que leva a caixa, atrás
pessoa do serviço à porta
entrada do balcão

O que esta câmara mede

Um aviso diz que se passa algo. A leitura diz quanto.

2 min 10 sHá quanto tempo a porta traseira está aberta
38 sDuração do trajeto da caixa
8 mMetros de passeio à vista
3Pessoas do serviço no passeio
10:14Hora do aviso
10:12:31Vídeo guardado desde

Os números deste ecrã são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.

A regra

Decide uma vez. O IRIS aplica sempre.

a porta traseira da carrinha está aberta há mais de sessenta segundos e não há ninguém do serviço a menos de dois metros

Então

avisa o centro de controlo com a câmara, a hora e há quanto tempo a porta está aberta
guarda o vídeo desde o minuto em que as portas da carrinha foram abertas
deixa a recolha registada com a hora de abertura, a duração do trajeto e a hora de entrada

A instrução que o configurou«Avisa-me se a porta traseira da carrinha ficar aberta mais de um minuto sem ninguém do serviço ao lado, e guarda-me a hora de cada recolha.»

O que muda

O que muda para quem responde pela rede de balcões

Uma carrinha é blindada e um cofre é um cofre. O que é frágil são os oito metros de passeio pelo meio, e esses oito metros hoje ninguém os cronometra. O IRIS deixa de cada recolha um registo com a hora em que as portas se abriram, quanto durou o trajeto e a que horas a caixa entrou. Quando tudo corre bem — que é quase sempre — esse registo não interrompe ninguém: fica ali. No dia em que a transferência durar o triplo do normal, ou em que a porta traseira ficar aberta com a carrinha vazia, alguém saberá enquanto está a acontecer e não três semanas depois. O vídeo deixa de ser uma cassete e passa a ser uma memória que se pode consultar.

O que costumam perguntar

O IRIS reconhece as pessoas do serviço?

Não. O IRIS não identifica ninguém e não guarda nenhum nome. O que distingue é uma posição, não uma pessoa: há alguém a menos de dois metros da porta aberta, ou não há. Se amanhã vier outra equipa, a regra funciona igual, porque a regra não fala de quem é ninguém.

Serve de alguma coisa se a recolha correr bem todos os dias?

Serve precisamente por isso. Como corre bem todos os dias, ninguém olha, e no dia em que não correr bem também ninguém estará a olhar. Além disso, o registo não vale só para o dia mau: com as horas de cem recolhas vê-se qual é a duração normal de uma transferência naquele balcão, e uma que dure o triplo deixa de ser uma impressão e passa a ser um dado. Isso também protege a equipa que a faz.

O que é que esta câmara não consegue ver?

Não sabe o que está dentro da caixa, não verifica se a recolha estava planeada e não vê o interior da carrinha. E tem um ponto cego que convém dizer em voz alta: com o veículo estacionado entre a câmara e o passeio, a própria carroçaria tapa um pedaço do percurso. Por isso a zona da transferência é desenhada desde a traseira da carrinha até à porta e não de um lado ao outro da rua, e por isso o registo anota horas e durações, que é o que se pode mesmo medir daqui.

Outras câmaras

A interface real, passo a passo

Isto não é um vídeo. É um pedaço do ecrã a sério.

Um resumo da interface real, reproduzido sem mãos. Vê-se o percurso de um caso do princípio ao fim; o que não se vê são os outros ecrãs, que são muitos.