La obraSeguridad de las personas
CAM-52
Sin casco entre las máquinas de la obra
El interior de una obra grande, con el piso de tierra marcado por las huellas de rodado. Por el medio cruza a pie un grupo: el primero lleva casco y chaleco; los dos que van atrás, la cabeza descubierta y ninguna prenda reflectiva. Más al fondo cruzan otros tres, también sin casco. A la derecha se mueve un camión volcador cargado de escombro, con su operador sentado, y más arriba una excavadora trabaja contra el montón de tierra.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- sin casco
- cabeza descubierta
- sin casco ni chaleco
- camión volcador cargado
- equipo completo
La regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una persona a pie entra a la zona por donde se mueven las máquinas y no lleva casco
Entonces
- avisar al encargado con la cámara y el punto exacto donde está esa persona
- avisar también a quien coordina las máquinas, para que pueda frenar la maniobra
- guardar los segundos de video con la hora, para la reunión de seguridad del día siguiente
La instrucción que lo configuró«Decime cuando alguien cruce a pie por donde se están moviendo las máquinas sin casco puesto, y decímelo mientras cruza, que ahí no hay segunda oportunidad.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde por la obra
Desde una cabina hay ángulos donde no se ve a nadie, y quien camina rara vez sabe que está justo adentro de uno. Lo que hoy cubre ese hueco es el señalero, cuando está, y la costumbre de cada cuadrilla, que cambia con cada subcontrato. Sin casco encima, se pierde lo único que protege del golpe que ya no se puede esquivar. Con IRIS el aviso le llega al encargado y a quien coordina las máquinas mientras la persona está cruzando —cámara y punto—, y todavía queda margen para frenar la maniobra. Y a fin de semana aparece el otro dato: por dónde cruza la gente de verdad, que casi nunca coincide con el plan de circulación. La máquina no la frena IRIS, y al señalero no lo reemplaza: avisa, y decide y actúa una persona.
Lo que se suele preguntar
¿IRIS puede frenar la máquina?
No puede. IRIS no está conectado al volcador ni a la excavadora, no toca ningún mando y no le manda órdenes a ningún equipo: lo único que hace es avisar a personas. El aviso le llega al encargado y a quien coordina la maniobra, con la cámara y el punto donde está el peatón, mientras está pasando. Frenar una máquina es una orden que da alguien, y así queda a propósito: en una obra, el contexto lo tiene quien está ahí parado.
¿IRIS reconoce al operario que va sin casco?
A nadie. Lo que ve son dos cosas: que hay una persona a pie adentro de la zona de máquinas, y que a esa persona le falta el casco. Quién es queda afuera —no reconoce caras y no las compara con ninguna base de datos ni con el listado del subcontrato—. El aviso dice «hay alguien sin casco en el paso del volcador» y no dice ningún nombre; sancionar a un trabajador concreto con eso no se puede. Sirve para ir hasta ahí y corregirlo antes de que sea tarde.
¿Y si la persona va de espaldas o medio tapada por un montón de tierra?
De espaldas la detecta igual: un casco que falta se ve sin necesidad de verle la cara a nadie. El problema es otro, y es físico: un montón de tierra, la caja de un volcador o el polvo que levanta una máquina pueden tapar el cuerpo entero, y ahí puede no verse. Por eso la zona se dibuja solo sobre lo que esa cámara ve bien, y donde quedan ángulos muertos va una segunda cámara. Decir dónde no llega es parte del trabajo; prometer que llega a todo, no.
Simulación · así funciona IRIS
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Se reproduce sola y muestra un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que entran en este recuadro.
- Se arma la regla
- Se asigna a las cámaras
- Publicada, vigila sola
- Y entonces salta
Siguiente paso
¿Quién mira una ruta entera?
De 10 casos, 8 avisan cuando pasa algo y 2 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una terminal entera en hora pico?
De 17 casos, 11 avisan cuando pasa algo y 6 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Hay noches de nieblaen las que la imagen no da para nada. Eso no se maquilla.
IRIS trabaja con lo que la cámara le pone delante, y cuando no hay imagen lo dice en vez de inventar una respuesta. Contraluces, lluvia fuerte, una columna de alumbrado quemada.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.