La obraSeguridad de las personas
CAM-52
Sin casco entre máquinas
El interior de una obra grande, con el terreno lleno de huellas de llanta. Por en medio cruza a pie un grupo de gente: el primero trae casco blanco y chaleco, y los dos que van atrás llevan la cabeza descubierta y ninguna prenda reflejante. Más al fondo cruzan otros tres, también sin casco. A su derecha se mueve un camión de acarreo cargado de escombro con su operador sentado, y arriba a la derecha una excavadora trabaja junto al montón de tierra.

Activar IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- sin casco
- cabeza descubierta
- sin casco ni chaleco
- camión de acarreo cargado
- equipo completo
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una persona a pie entra a la zona por donde se mueven las máquinas y no trae casco
Entonces
- avisar al encargado con la cámara y el punto exacto donde está esa persona
- avisar también a quien coordina las máquinas, para que pueda detener la maniobra
- guardar los segundos de video con la hora, para la junta de seguridad del día siguiente
La instrucción que lo configuró«Dime cuando alguien cruce a pie por donde se están moviendo las máquinas sin casco puesto, y dímelo mientras cruza, que ahí no hay segunda oportunidad.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la obra
Toda máquina en movimiento tiene puntos por los que su operador no ve, y quien va a pie no siempre se da cuenta de que está parado justo en uno. Hoy eso lo cubre el señalero, si es que está, y la costumbre de cada cuadrilla, que cambia con cada subcontratista. Y si además falta el casco, se pierde lo único que protege del golpe que ya no se alcanzó a evitar. Con IRIS el aviso le llega al encargado y a quien coordina las máquinas mientras la persona va cruzando, con la cámara y el punto, y todavía queda margen para detener la maniobra. Al cierre de la semana, además, queda por dónde cruza la gente de verdad, que casi nunca coincide con el plan de circulación. IRIS no detiene la máquina ni sustituye al señalero: avisa, y quien decide y actúa es una persona.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS puede detener la máquina?
La máquina no la detiene IRIS. No está conectado al camión de acarreo ni a la excavadora, no toca sus mandos y no le manda órdenes a ningún equipo. Lo que hace es avisarle a personas: al encargado y a quien coordina la maniobra, con la cámara y el punto donde va el peatón, mientras está pasando. Detener la máquina es una orden que da una persona, y así se deja a propósito: en una obra, quien conoce el contexto es quien está parado ahí.
¿IRIS reconoce al trabajador que va sin casco?
No. Aquí no se reconoce a ningún trabajador ni se identifica a nadie. IRIS ve que hay una persona a pie dentro de la zona de máquinas y que a esa persona le falta el casco; quién es, no lo ve: no reconoce rostros, no los compara contra ninguna base de datos ni contra el listado del subcontratista. El aviso dice «hay alguien sin casco en el paso del camión de acarreo» y no dice ningún nombre, así que para sancionar no da. Da para llegar hasta ahí y corregirlo antes de que sea tarde.
¿Y si la persona va de espaldas o medio tapada por un montón de tierra?
De espaldas la detecta igual: para saber que falta un casco no hace falta verle el rostro a nadie. Donde sí cuesta es cuando el cuerpo queda atrás de un montón de tierra, de la caja de un camión de acarreo o del polvo que levanta una máquina; ahí puede no verse. Por eso la zona se dibuja encima de lo que la cámara ve bien, y donde quedan ángulos muertos se pone una segunda cámara en lugar de fingir que una sola lo cubre todo. Preferimos decir a dónde no llega antes que prometer que llega a todos lados.
Simulación · así funciona IRIS
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Se reproduce sola y muestra un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que caben en este recuadro.
- Se monta la regla
- Se asigna a las cámaras
- Publicada, vigila sola
- Y entonces salta
Siguiente paso
La carretera
¿Quién ve una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
El transporte público
¿Quién ve una estación entera en hora pico?
17 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Hay noches de nieblaen las que la imagen no da para nada. Eso no se maquilla.
Contraluces, una tromba, una luminaria fundida. IRIS trabaja con lo que la cámara le pone enfrente; cuando no hay imagen, avisa de que no la hay en lugar de inventarse una respuesta.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.