CAM-13

Carga perdida sobre la vialidad

Un camión de carga perdió parte de la carga dentro del túnel: cajas, tubos y una tarima ocupan el carril. Un trabajador se bajó a poner un cono mientras los carros esquivan los restos.

CAM-13 · LANE 2 BLOCKED

Qué es IRIS

IRIS vigila la calle por ti.

IRIS mira las cámaras que ya tienes en calles y plazas y entiende qué pasa: una pelea, un derrame, un bote de basura desbordado o gente amontonada. Si pasa algo importante, te avisa; y lo que se puede contar, lo cuenta en números. Todo el día, sin que nadie tenga que estar viendo la pantalla.

Tú le dices qué necesitas mirar, e IRIS lo hace.

Por ejemplo, en cuanto la carga se queda tirada sobre el carril del túnel, IRIS lo capta y le avisa al operador con la cámara y el carril exacto. Así se entera de volada de que hay algo bloqueando la vía, sin tener que esperar a que alguien marque. Con ese aviso decide si cierra el carril y baja la velocidad, sobre todo mientras el trabajador sigue de espaldas al tráfico poniendo el cono.

Funciona con las cámaras que ya tienes. No hay que cambiar nada.

Cuéntanos qué se te escapa →

Te contesta una persona, no un formulario.

Las imágenes no salen de tu instalación.
No identifica a personas.
Certificaciones →

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

carga caída
camión de carga
trabajador
vehículo detenido
vehículo
cono

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

cae un objeto de un vehículo a la vialidad

Y ademásse queda parado dentro de un carril de circulación

Entonces

avisar al centro de monitoreo de tránsito
decir qué carril hay que cerrar
enviar el video de la caída

La instrucción que lo configuró«Avísame si cae carga de un vehículo a la vialidad y dime qué carril queda ocupado.»

Qué cambia

Qué cambia para quien administra la ciudad

Lo que más asusta de esta escena no es la tarima: es el trabajador que se bajó del camión de carga a poner un cono, de pie en un carril por el que los carros siguen pasando. Hoy el centro de monitoreo no sabe que está ahí hasta que llama alguien. Con IRIS el operador recibe el aviso en cuanto la carga se queda quieta sobre la vialidad, y ve en qué carril está. Cierra ese carril y baja la velocidad mientras esa persona sigue de espaldas al tránsito, que es el único momento en que cerrarlo sirve de algo.

Lo que suelen preguntar

¿Hace falta una cámara especial para ver un objeto caído en la vialidad?

No hace falta cámara especial. IRIS corre sobre las cámaras que ya están puestas en el túnel o en la vialidad; lo que cambia no es el sensor, es lo que se entiende de la imagen. IRIS compara la escena consigo misma y avisa cuando aparece algo que antes no estaba y que además no se mueve. Si alguna cámara no da la calidad necesaria en ese punto, IRIS lo dice en vez de callárselo.

¿IRIS detecta también un objeto pequeño en la vialidad o solo una tarima grande?

Los detecta chicos y grandes: el tamaño mínimo lo define usted al configurar la cámara. La regla no se arma alrededor del objeto sino de cuánta vialidad ocupa: se decide a partir de qué superficie quiere el aviso. Entre más bajo quede ese umbral, más avisos van a llegar, y algunos no le van a interesar. Ese equilibrio se acomoda en la puesta en marcha, tramo por tramo.

¿IRIS distingue la carga caída de una bolsa que arrastra el viento?

En buena medida sí. IRIS distingue si el objeto se quedó quieto en el carril o si sigue rodando y se va del encuadre; el aviso lo dispara lo que lleva rato inmóvil sobre la vialidad. Con todo, un día de viento fuerte puede dejar algún aviso de más. Por eso el aviso llega con la cámara abierta: confirmarlo o descartarlo son segundos.

Otras cámaras

La interfaz real, paso a paso

Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.

Aquí no hay voz en off ni un cursor guiando: corre solo, con una situación distinta en cada pasada. Y es un extracto. Detrás queda bastante más de lo que alcanza a asomarse.