La ciudadAnálisis de movilidad
CAM-13
Carga perdida sobre la vialidad
Un camión de carga perdió parte de la carga dentro del túnel: cajas, tubos y una tarima ocupan el carril. Un trabajador se bajó a poner un cono mientras los carros esquivan los restos.
Activar IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- carga caída
- camión de carga
- trabajador
- vehículo detenido
- vehículo
- cono
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
cae un objeto de un vehículo a la vialidad
Y ademásse queda parado dentro de un carril de circulación
Entonces
- avisar al centro de monitoreo de tránsito
- decir qué carril hay que cerrar
- enviar el video de la caída
La instrucción que lo configuró«Avísame si cae carga de un vehículo a la vialidad y dime qué carril queda ocupado.»
Qué cambia
Qué cambia para quien administra la ciudad
Lo que más asusta de esta escena no es la tarima: es el trabajador que se bajó del camión de carga a poner un cono, de pie en un carril por el que los carros siguen pasando. Hoy el centro de monitoreo no sabe que está ahí hasta que llama alguien. Con IRIS el operador recibe el aviso en cuanto la carga se queda quieta sobre la vialidad, y ve en qué carril está. Cierra ese carril y baja la velocidad mientras esa persona sigue de espaldas al tránsito, que es el único momento en que cerrarlo sirve de algo.
Lo que suelen preguntar
¿Hace falta una cámara especial para ver un objeto caído en la vialidad?
No hace falta cámara especial. IRIS corre sobre las cámaras que ya están puestas en el túnel o en la vialidad; lo que cambia no es el sensor, es lo que se entiende de la imagen. IRIS compara la escena consigo misma y avisa cuando aparece algo que antes no estaba y que además no se mueve. Si alguna cámara no da la calidad necesaria en ese punto, IRIS lo dice en vez de callárselo.
¿IRIS detecta también un objeto pequeño en la vialidad o solo una tarima grande?
Los detecta chicos y grandes: el tamaño mínimo lo define usted al configurar la cámara. La regla no se arma alrededor del objeto sino de cuánta vialidad ocupa: se decide a partir de qué superficie quiere el aviso. Entre más bajo quede ese umbral, más avisos van a llegar, y algunos no le van a interesar. Ese equilibrio se acomoda en la puesta en marcha, tramo por tramo.
¿IRIS distingue la carga caída de una bolsa que arrastra el viento?
En buena medida sí. IRIS distingue si el objeto se quedó quieto en el carril o si sigue rodando y desaparece; el aviso lo dispara lo que lleva rato inmóvil sobre la vialidad. Con todo, un día de viento fuerte puede dejar algún aviso de más. Por eso el aviso llega con la cámara abierta: confirmarlo o descartarlo son segundos.
La interfaz real, paso a paso
Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.
Un extracto de la pantalla real, sin locución y sin manos. Cada vuelta plantea otra situación. Lo que hay detrás es bastante más grande que lo que se ve.
- Entra a la bandeja
- Abre el aviso
- Confirma o descarta
Siguiente paso
¿Quién ve una estación entera en hora pico?
17 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién ve las ventas que no llegan a la caja?
10 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El video cuenta lo que pasó.Un aviso llega mientras está pasando.
Ver la grabación sirve para explicar. Enterarse al momento sirve para llegar a tiempo. Son dos cosas distintas, y hasta ahora solo tenía la primera.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.