Salta al contingut
IRIS NEURALContacta

Solucions per tipusEficiència logística

I si la mercaderia surt per la porta que no és?

El lloc equivocat no fa soroll

Són les 10:20 a la platja de molls. Un tràiler blau ha entrat tort a la porta de la dreta, travessat sobre les línies grogues, i el semàfor d’aquell moll és vermell. La seva cita era el moll del costat. Ningú se n’ha adonat perquè les dues portes són obertes i el pati va ple. El conductor baixa, el carretó s’acosta i comença a carregar el que no tocava a aquell camió.

5 càmeres en 4 sectors

Així se li demana

«Avisa’m quan un camió es posi en un moll que no és el de la seva cita, i digue’m quin li tocava.»

Carregar és ràpid; desfer-ho, no. Quan l’error apareix —de vegades a la porta del client, a tres-cents quilòmetres—, cal fer tornar el camió, buscar lloc en un altre moll i tornar a girar la mercaderia. Es perd el matí d’aquell moll, es perd la cita del següent i algú ha de trucar al client. I al magatzem queda un buit marcat com a servit que no ho està.

Es decideix un cop

Això es decideix una vegada. Tu dius quins molls cobreix cada cita, quines portes són de sortida i quines no, quin marge s’admet i a qui s’avisa: si un tràiler es posa en un moll que no és el seu, avís al cap de pati amb la càmera, la matrícula i el número del moll que li tocava. IRIS ho aplica a les vint portes alhora, cada dia, sense que ningú ho hagi de repassar.

En un magatzem, gairebé res del que surt malament sembla que surti malament. No hi ha cap cop, ni cap alarma, ni ningú corrent. Només hi ha una cosa en un lloc que no és el seu: un tràiler al moll del costat, un carro de mòduls que surt pel passadís lateral, una gàbia que creua la porta del moll sense ordre de sortida oberta, un camió carregat baixant per la pista de terra en comptes de passar per la bàscula. Tot es mou amb normalitat. Només que al lloc equivocat.

I aquí hi ha el problema: una porta oberta no diu res. El sistema no sap quin camió havia d’estar a cada moll, i qui ho podria saber està mirant una altra cosa. Els errors de lloc es descobreixen després, quan ja han viatjat: a la porta del client, al recompte del mes, o el dia que falta una gàbia i ningú sap si es va perdre o simplement va sortir per on no tocava. I són les dues coses alhora, perquè des del paper un error i un robatori s’assemblen tant que no es distingeixen. I la correcció arriba sempre tard per una raó molt simple: ningú té al davant, alhora, la llista de cites i la porta. El de l’oficina té la llista i no veu el pati; el del pati veu el pati i no té la llista. Entre aquestes dues pantalles hi caben vint molls, i l’error s’hi cola just per allà.

IRIS mira la porta i compara el que veu amb el que has decidit tu. Sap quin moll corresponia, quines portes són de sortida, quina ruta fa cada carro. Quan alguna cosa creua per on no toca, ho diu al moment: càmera, hora, vídeo i, si n’hi ha, la matrícula. No acusa ningú. Gairebé sempre és una badada, i una badada que es corregeix en dos minuts no arriba a ser un problema: es queda en no res.

Què canvia

Abans, l’error es descobria quan el camió ja era a la carretera i corregir-lo costava un viatge sencer. Ara, tan bon punt el tràiler es col·loca a la porta que no és, el cap de pati rep la càmera i el número del moll correcte, i baixa abans que el carretó pugi el primer palet. Es resol movent un camió vint metres, que és el que costava de debò.

On ho hem vist

  • Torn de nit al magatzem de mòduls electrònics. Dos operaris empenyen carros carregats de safates grises. Un va pel passadís central, sobre la fletxa groga que marca la ruta. L’altre ha arribat fins a una porta lateral, al costat del pilar, i hi està ficant el carro. Aquesta porta no forma part del recorregut pintat a terra. IRIS veu que un carro carregat ha sortit de l’enquadrament per un lloc per on no surten els carros.

    CAM-239Un carro de mòduls surt per una porta que no és la seva

    «Avisa’m si un carro carregat surt del magatzem per una porta que no és a la seva ruta.»

    Veure aquesta càmeraLa indústria

  • El parament de la presa vist des de la coronació. Al van central, un full de comporta de tallant s'ha quedat recolzat en diagonal dins del marc, amb el cantell de baix separat de la guia, i l'aigua surt pel forat. La comporta del van del costat i la del mateix van per damunt són encaixades al seu lloc, i serveixen de comparació. A dalt, un operari recolzat a la barana la mira des de la coronació.

    CAM-148Una comporta que no és al seu marc

    «Avisa'm quan una comporta no sigui on hauria de ser dins del marc, i ensenya'm els moviments que ha fet aquesta setmana.»

    Veure aquesta càmeraLes infraestructures

  • Última hora de la tarda al magatzem. Un home amb samarreta blava empeny una transpaleta amb una gàbia metàl·lica plena de caixes i la porta pel passadís central cap a la porta de moll oberta, on espera un camió blanc. A la dreta, dos companys amb una tauleta revisen una altra expedició. Al fons, una carretó treballa entre prestatgeries. Aquesta porta no és la sortida d’aquesta ruta i no hi ha cap ordre de sortida oberta per a aquesta gàbia. IRIS ho veu mentre està passant.

    CAM-260Una gàbia surt per la porta que no toca

    «Avisa’m quan una gàbia o un palet surti per una porta que no és la de la seva ruta i no hi hagi una ordre de sortida oberta per a aquesta mercaderia.»

    Veure aquesta càmeraLa indústria

  • Primera hora de la tarda a la planta d’acopi. A la bàscula hi ha un camió blanc pesant i un altre esperant torn. A la dreta, un camió vermell carregat de concentrat baixa per una pista de terra que arrenca al costat del cartell de sortida no autoritzada i vora la tanca, muntanya avall. Encara aixeca pols. Ningú ha registrat aquest viatge. IRIS veu un camió carregat travessant una línia per on no surt res.

    CAM-380Un camió carregat surt per on no s’ha de sortir

    «Avisa’m si un camió carregat surt de l’acopi per la pista de baix en comptes de passar per la bàscula.»

    Veure aquesta càmeraLa indústria

  • Mig matí a la platja de molls. Un tràiler blau amb remolc blanc ha entrat tort al moll de la dreta, travessat sobre les línies grogues, i el semàfor d’aquella porta està en vermell. Dos molls més enllà, els semàfors estan en verd i el forat és lliure. Un operari amb armilla comprova alguna cosa a la tauleta davant de la cabina i al fons el conductor parla per telèfon. IRIS llegeix el codi del vehicle i veu que no és el que estava citat en aquell moll.

    CAM-263El tràiler és al moll que no li tocava

    «Avisa’m quan un camió es posi en un moll que no és el de la seva cita, i digue’m quin li tocava.»

    Veure aquesta càmeraLa indústria

El que no fa

IRIS no coneix el teu sistema de cites tot sol. Sap quin camió hi ha a quin moll perquè tu li has dit quina porta és quina i, si ens dones el llistat de cites, ho creua. Sense aquesta dada avisa del que veu —un camió en una porta marcada com a tancada, una sortida per una porta que no és de sortida— però no et pot dir a qui li tocava.

I no atura res. No baixa una porta, no bloqueja un carretó ni reté cap conductor. Avisa, i qui decideix és el cap de pati.

Preguntes

Com sap IRIS quin moll li tocava a aquell camió?
Perquè li ho has dit tu, una vegada. Cada porta es marca sobre la imatge amb el seu número i el seu ús —entrada, sortida, tancada—, i si ens passes el llistat de cites del dia, IRIS el creua amb la matrícula que ha llegit. Quan el camió es col·loca en un moll que no és el de la seva cita, l’avís porta la càmera, l’hora, la matrícula i el número del moll correcte, perquè el cap de pati no l’hagi de buscar en cap pantalla.
I si no tenim sistema de cites?
Funciona igual, amb menys detall. Sense cites, IRIS no et pot dir quin era el moll correcte, però sí la resta: que hi ha un camió en una porta marcada com a tancada, que un carretó està traient material per una porta que no és de sortida, que un vehicle carregat ha marxat per una via que no passa per la bàscula. Sovint amb això n’hi ha prou, perquè la majoria d’errors de lloc són de porta, no d’horari.
Això serveix per detectar robatoris?
No d’entrada. La immensa majoria d’aquests avisos són errors: pressa, una porta que quedava més a prop, una indicació que es va entendre malament. IRIS no acusa ningú ni marca ningú: diu que una gàbia ha sortit per una porta que no era i ensenya el vídeo. Si a més resulta que no hi havia ordre de sortida oberta per a aquella mercaderia, aquesta dada la posa el teu sistema i la valora una persona. Nosaltres no posem etiquetes a la gent.
Serveix en un magatzem amb vint molls alhora?
Sí, i és on més es nota. Una persona no pot mirar vint portes alhora, i l’error de lloc passa sempre a la que no estava mirant. IRIS aplica la mateixa regla a totes les càmeres del pati al mateix temps, sense torns ni descansos, i només apareix quan alguna cosa se surt del que has decidit. La resta del dia no diu res, que és exactament el que ha de fer: si avisa de tot, deixa d’avisar de res.

Veure totes les preguntes

La interfície real, pas a pas

Una càmera mira. IRIS entén què està veient.

Un extracte de la pantalla real, sense veu en off i sense mans. Cada volta planteja una altra situació. El que hi ha al darrere és força més gran que el que es veu.

  1. Entra a la safata
  2. Obres l'avís
  3. Confirmes o descartes
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunta o demana alguna cosa…Envia
IRIS · Infinity Neural

No hi veus el teu?

Aquestes paraules són les que tenim muntades, no les que IRIS entén. La llista es queda curta a propòsit: se li demana amb una frase, i les frases no s’acaben. Explica’ns què tens davant de les teves càmeres i et diem si ho entén, o si encara no.

Veure totes les solucionsExplica’ns què veus

I el millor

Un record no es pot comprovar.Un número sí, i surt igual cada dia.

El número no depèn de qui estigués de torn ni de com ho recordi. Es mesura igual cada dia, i per això el comptatge de persones està homologat pel Centro Español de Metrología via NeuralPax.

Explica’ns el teu problema i et diem si IRIS ho entén o encara no.

Responem el mateix dia laborable.