Soluções por tipoIntegridade das infraestruturas
Quem avisa do desabamento antes de chegar o primeiro carro?
O terreno moveu-se e a estrada continua aberta
São 05:40 na estrada de acesso à barragem. Terra e blocos desceram do talude e cobrem a via da direita até ao eixo; ainda há pedras soltas a rolar. Não passou nenhum veículo, por isso ninguém sabe. O primeiro que subir fá-lo-á de noite, com a curva à frente e o material à saída. A câmara do poste está a gravar o desabamento desde o primeiro segundo.
4 câmaras em 4 setores
É assim que se pede
«Avisa-me se cair material sobre a estrada de acesso, mesmo que não passe nenhum veículo, e diz-me quanta faixa fica livre.»
Aqui a consequência não é uma factura: é quem chega primeiro. Se chegar a brigada, corta-se a via, limpa-se e perde-se uma manhã. Se chegar um carro, muda tudo. E o mesmo acontece com um abatimento na cidade: enquanto ninguém o sinaliza, continua a ser uma faixa aberta com um buraco lá dentro, com peões a aproximarem-se da beira para ver e carros parados dos dois lados.
Decide-se uma vez
A organização decide uma vez que troços se vigiam, quanta faixa tem de ficar livre para continuar transitável, se o aviso corta o trânsito ou só chama a brigada e a quem se liga de madrugada. Isso acorda-se entre conservação e o centro de controlo. O IRIS aplica-o depois em todos os taludes com câmara, a qualquer hora, e avisa na mesma se não houver um veículo em quilómetros.
Um desabamento descobre-se quase sempre de uma de duas maneiras: porque alguém o vê ao passar ou porque alguém dá de caras com ele. A segunda é a má. E nas estradas de montanha, nos acessos a barragens e nas pedreiras, entre a queda do material e a passagem do primeiro veículo podem ir vinte minutos ou cinco horas, conforme a hora e o dia. Ninguém controla esse número.
Com um abatimento na cidade acontece algo parecido e mais depressa. O pavimento afunda, o buraco aparece e em dois minutos há carros parados dos lados, um operário a espreitar e peões a aproximarem-se da beira para ver. Ali o urgente não é só o buraco: são as pessoas que se aproximam de uma beira que ainda está a ceder. Essa parte é a que quase nunca ninguém vê a tempo.
O IRIS olha para o talude e para a faixa. Vê que caiu material onde antes não havia nada, diz quanta faixa fica livre e avisa se há pessoas ou veículos perto da beira. Manda a câmara, a hora e o vídeo da queda, para que quem decide cortar o trânsito decida a ver a cena e não por um telefonema confuso. O IRIS não corta nada: isso fá-lo o centro de controlo.
E há uma pergunta que se faz depois e que hoje quase nunca tem resposta: este talude estava assim no mês passado? A revisão de um talude é uma fotografia mental de quem por lá passou, e entre uma revisão e a seguinte não fica nada escrito. Com a mesma câmara que avisa da queda pode pôr-se ao lado a imagem de há trinta dias e ver se a coroação tem outro perfil, se há fendas novas ou se a vegetação mudou de sítio. Não substitui a inspecção: dá-lhe algo para ver antes de subir.
O que muda
Antes: o aviso vinha de um condutor, com a localização aproximada e o tamanho exagerado ou minimizado conforme o susto.
Agora: vem da câmara, com o ponto exacto, a hora da queda e uma imagem que se pode mostrar a quem tem de decidir. A brigada sai a saber o que vai encontrar e com que meios, em vez de ir ver.
Onde já o vimos
CAM-31Cratera na faixa de rodagem
«Avisa-me assim que o pavimento ceder e diz-me se há veículos ou pessoas perto da borda.»
CAM-149Desabamento na estrada de acesso
«Avisa-me se cair material sobre a estrada de acesso, mesmo que não passe nenhum veículo, e diz-me quanta faixa fica livre.»
CAM-390A frente está a desabar com uma pessoa por baixo
«Avisa-me se cair material da frente e diz-me se nesse momento estava alguém por baixo.»
CAM-65Desabamento do talude
«Avisa-me se cair material do talude para a via e mostra-me se o talude está diferente da última inspeção.»
O que não faz
O IRIS não prevê desabamentos. Vê o que já caiu, não o que está prestes a cair: para isso existem a auscultação, os inclinómetros e as inspecções do talude, e continuam a ser precisos.
Também não mede volume nem diz se o terreno continua estável. Pode mostrar quanta faixa fica livre e comparar como se via aquele talude antes, e isso já é muito para decidir depressa, mas a avaliação técnica é feita por um geotécnico.
Perguntas
- Pode avisar antes de cair?
- Não. Uma câmara vê o que já aconteceu, não o que vai acontecer, e prometer o contrário seria vender fumo. O que pode fazer é mostrar como se via aquele talude em revisões anteriores e se o seu aspecto mudou, o que ajuda a inspecção. Para antecipar um movimento existem a instrumentação geotécnica e as revisões periódicas, e o IRIS não as substitui nem o pretende.
- Avisa mesmo que não passe nenhum carro?
- Sim, e é precisamente esse o objectivo. A detecção não depende de haver trânsito: depende de o talude ou a faixa terem mudado. Por isso funciona às cinco da manhã numa estrada vazia, que é quando mais margem se ganha. Se nesse momento houver veículos ou pessoas perto, o aviso também o diz, porque não é o mesmo uma via coberta e uma via coberta com gente ao lado.
- Serve dentro de uma pedreira?
- Sim, e ali o aviso muda de sentido: a primeira coisa que é preciso saber não é quanta rocha caiu, é se havia alguém por baixo. O IRIS olha para a frente de desmonte e avisa quando se desprende material, dizendo se nesse momento havia pessoas ou máquinas ao pé. Não identifica ninguém: diz que há alguém, onde e em que câmara, para que o encarregado possa ir directo em vez de contar por rádio.
- Distingue um desabamento de um camião que descarregou terra?
- Em boa parte sim, porque o que olha é como aparece o material. Uma descarga tem um camião à frente, uma manobra e um monte que cresce num sítio previsto. Um desabamento aparece de repente a partir do talude, cai em leque e deixa pó. Ainda assim, há cenas parecidas, e por isso a regra afina-se com imagens reais daquele troço. Vale mais um aviso a mais do que descobri-lo com um carro lá dentro.
Demonstração · IRIS em funcionamento
Em cada volta, um caso novo. Sempre o mesmo ecrã.
Reproduz-se sozinho e mostra um caso do princípio ao fim. É um resumo: o ecrã real tem muitas mais funções do que cabem neste quadrado.
- As câmaras, sobre o mapa
- Desenha-se uma zona
- Sai o que passou
Não vê o seu aqui?
Estas palavras são as que temos montadas, não as que o IRIS compreende. A lista fica curta de propósito: pede-se com uma frase, e as frases não se esgotam. Diga-nos o que tem à frente das suas câmaras e dizemos-lhe se compreende, ou se ainda não.
E o melhor
O que acontece fora do enquadramentonão existe para o IRIS. Nenhuma câmara vê o mundo inteiro.
Por isso o primeiro é ver o que cada câmara cobre e deixá-lo por escrito: daqui compreende-se isto, e aquilo não. É um bocado aborrecido que poupa muitos mal-entendidos.
Explique-nos o seu problema e dizemos-lhe se o IRIS o compreende ou ainda não.
Respondemos no mesmo dia útil.