Lösungen nach TypIntegrität der Infrastruktur
Wer meldet den Steinschlag, bevor das erste Auto kommt?
Der Boden hat sich bewegt, die Straße ist offen
Es ist 05:40 Uhr auf der Zufahrtsstraße zur Talsperre. Erde und Blöcke sind vom Hang abgegangen und bedecken die rechte Fahrspur bis zur Mitte; einzelne Steine rollen noch. Es ist kein Fahrzeug vorbeigekommen, also weiß es niemand. Der Erste, der hochfährt, tut es im Dunkeln, mit der Kurve vor sich und dem Material am Kurvenausgang. Die Kamera am Mast zeichnet den Abgang seit der ersten Sekunde auf.
4 Kameras in 4 Branchen
So fragt man danach
«Melden Sie mir, wenn Material auf die Zufahrtsstraße fällt, auch ohne vorbeifahrendes Fahrzeug, und sagen Sie mir, wie viel Fahrbahn frei bleibt.»
Hier ist die Folge keine Rechnung: Es geht darum, wer zuerst da ist. Kommt die Kolonne, wird die Spur gesperrt, geräumt und ein Vormittag ist weg. Kommt ein Auto, ändert sich alles. Genauso beim Erdfall in der Stadt: Solange ihn niemand absichert, ist es eine offene Fahrbahn mit einem Loch darin — mit Fußgängern, die zum Rand gehen, um hineinzuschauen, und Autos, die auf beiden Seiten stehen.
Einmal entscheiden
Die Organisation entscheidet einmal, welche Abschnitte beobachtet werden, wie viel Fahrbahn frei bleiben muss, damit sie befahrbar ist, ob die Meldung den Verkehr sperrt oder nur die Kolonne ruft, und wer im Morgengrauen verständigt wird. Das wird zwischen Streckenunterhalt und Leitstelle vereinbart. Danach wendet IRIS es an jedem Hang mit Kamera an, zu jeder Stunde, und meldet auch dann, wenn kilometerweit kein Fahrzeug unterwegs ist.
Ein Hangabgang wird fast immer auf eine von zwei Arten entdeckt: weil jemand ihn im Vorbeifahren sieht, oder weil jemand hineinfährt. Die zweite ist die schlechte. Und auf Bergstraßen, Talsperrenzufahrten und in Steinbrüchen können zwischen dem Abgang und dem ersten Fahrzeug zwanzig Minuten oder fünf Stunden liegen, je nach Uhrzeit und Wochentag. Diese Zahl steuert niemand.
Bei einem Erdfall in der Stadt passiert etwas Ähnliches, nur schneller. Die Decke bricht ein, das Loch erscheint, und binnen zwei Minuten stehen Autos an beiden Seiten, ein Mitarbeiter beugt sich hinein und Fußgänger treten an den Rand, um zu schauen. Dringend ist dort nicht nur das Loch: dringend sind die Menschen, die sich einem Rand nähern, der noch nachbricht. Genau das sieht fast nie jemand rechtzeitig.
IRIS beobachtet Hang und Fahrbahn. Es sieht, dass Material dort liegt, wo vorher nichts war, es sagt, wie viel Fahrbahn frei bleibt, und es meldet, wenn Menschen oder Fahrzeuge nah am Rand sind. Es schickt Kamera, Uhrzeit und das Video des Abgangs, damit die Entscheidung über eine Sperrung mit Blick auf die Szene fällt und nicht auf einen unklaren Anruf hin. IRIS sperrt nichts: Das macht die Leitstelle.
Und es gibt eine Frage, die hinterher gestellt wird und heute fast nie eine Antwort hat: Sah dieser Hang letzten Monat auch so aus? Eine Hangbegehung ist die Erinnerung dessen, der vorbeigekommen ist, und zwischen zwei Begehungen bleibt nichts Schriftliches. Mit derselben Kamera, die den Abgang meldet, lässt sich das Bild von vor dreißig Tagen danebenlegen und sehen, ob die Krone ein anderes Profil hat, ob neue Risse da sind oder ob sich die Vegetation verschoben hat. Das ersetzt die Begehung nicht: Es gibt ihr etwas an die Hand, bevor jemand hinaufsteigt.
Was sich ändert
Vorher: Die Meldung kam von einem Autofahrer, mit ungefährem Ort und einer je nach Schreck übertriebenen oder heruntergespielten Größe.
Jetzt: Sie kommt von der Kamera, mit genauem Punkt, Uhrzeit des Abgangs und einem Bild, das man dem Entscheider zeigen kann. Die Kolonne fährt los und weiß, was sie erwartet und was sie braucht, statt erst einmal nachzusehen.
Wo wir das gesehen haben
CAM-31Absackung der Fahrbahn
«Melde mir sofort, wenn die Fahrbahn einbricht, und ob Fahrzeuge oder Personen nahe am Rand sind.»
CAM-149Steinschlag auf der Zufahrtsstraße
«Melde mir, wenn Material auf die Zufahrtsstraße fällt, auch wenn kein Fahrzeug vorbeikommt, und sag mir, wie viel Fahrbahn frei bleibt.»
CAM-390Die Wand bricht ab – und darunter steht jemand
«Sag mir Bescheid, wenn Material aus der Wand bricht, und ob in dem Moment jemand darunter stand.»
CAM-65Hangrutsch auf die Fahrbahn
«Melde mir, wenn Material vom Hang auf die Fahrbahn kommt, und zeig mir, ob der Hang anders aussieht als bei der letzten Kontrolle.»
Was es nicht tut
IRIS sagt keine Hangabgänge voraus. Es sieht, was bereits gefallen ist, nicht, was gleich fällt: Dafür gibt es Monitoring, Inklinometer und Hangbegehungen, und die bleiben nötig.
Es misst auch keine Kubatur und sagt nicht, ob der Boden noch stabil ist. Es kann zeigen, wie viel Fahrbahn frei bleibt, und vergleichen, wie dieser Hang vorher aussah — das ist für eine schnelle Entscheidung schon viel, aber die fachliche Bewertung macht ein Geotechniker.
Fragen
- Kann es warnen, bevor etwas abgeht?
- Nein. Eine Kamera sieht, was schon geschehen ist, nicht, was geschehen wird — das Gegenteil zu versprechen wäre Blendwerk. Was sie kann: zeigen, wie dieser Hang bei früheren Kontrollen aussah und ob sich sein Erscheinungsbild verändert hat, was der Begehung hilft. Um Bewegung vorherzusehen, gibt es geotechnische Messtechnik und regelmäßige Untersuchungen, und IRIS ersetzt sie nicht und will es auch nicht.
- Meldet es auch, wenn kein Auto vorbeikommt?
- Ja, und genau darum geht es. Die Erkennung hängt nicht vom Verkehr ab, sondern davon, dass Hang oder Fahrbahn sich verändert haben. Deshalb funktioniert sie um fünf Uhr früh auf leerer Strecke — und dort gewinnt man den größten Vorlauf. Sind in diesem Moment Fahrzeuge oder Menschen in der Nähe, sagt die Meldung das ebenfalls, denn eine verschüttete Spur und eine verschüttete Spur mit Menschen daneben sind nicht dasselbe.
- Eignet es sich in einem Steinbruch?
- Ja, und dort ändert die Meldung ihren Sinn: Zuerst muss man nicht wissen, wie viel Gestein abgegangen ist, sondern ob jemand darunter war. IRIS beobachtet die Wand und meldet, wenn Material abgeht, samt Angabe, ob in diesem Moment Personen oder Maschinen am Fuß waren. Es identifiziert niemanden: Es sagt, dass jemand da ist, wo und auf welcher Kamera, damit die Aufsicht direkt hingehen kann, statt per Funk durchzuzählen.
- Unterscheidet es einen Abgang von abgekipptem Erdreich?
- Weitgehend ja, denn es achtet darauf, wie das Material erscheint. Eine Abkippung hat einen Lkw davor, ein Manöver und einen Haufen, der an einer vorgesehenen Stelle wächst. Ein Abgang erscheint schlagartig aus dem Hang, fällt fächerförmig und hinterlässt Staub. Trotzdem gibt es ähnliche Szenen, und deshalb wird die Regel mit echtem Bildmaterial dieses Abschnitts nachgeschärft. Eine Meldung zu viel ist besser, als es mit einem Auto darin zu entdecken.
Demo · IRIS im Einsatz
Jede Runde ein neuer Fall. Immer derselbe Bildschirm.
Sie läuft von allein und zeigt einen Fall von Anfang bis Ende. Es ist eine Zusammenfassung: Der echte Bildschirm kann viel mehr, als in diesen Kasten passt.
- Kameras auf der Karte
- Ein Bereich wird gezeichnet
- Was dort war, erscheint
Ihres ist nicht dabei?
Diese Wörter sind die, die wir gebaut haben – nicht die, die IRIS versteht. Die Liste bleibt bewusst kurz: Man fragt mit einem Satz, und Sätze gehen nicht aus. Sagen Sie uns, was vor Ihren Kameras passiert, und wir sagen Ihnen, ob es das versteht – oder noch nicht.
Und das Beste
Was außerhalb des Bildausschnitts passiert,existiert für IRIS nicht. Keine Kamera sieht die ganze Welt.
Deshalb schauen wir zuerst, was jede Kamera abdeckt, und schreiben es auf: Von hier aus lässt sich dies verstehen und jenes nicht. Eine langweilige Stunde, die viel Ärger erspart.
Erzählen Sie uns Ihr Problem, und wir sagen Ihnen, ob IRIS es versteht oder noch nicht.
Wir antworten am selben Werktag.