Entradas e saídas do nó

Sobre a imagem há duas linhas e uma zona. Uma linha atravessa o ramo de entrada e a outra o de saída: tudo o que as cruza é somado, e assim sabe-se quanta gente usa o nó e a que horas. A zona está pintada sobre o zebrado do divergente, aquele triângulo às riscas onde ninguém devia estar, e mede quanto tempo um veículo lá fica. Nada disto se pede com uma frase: a linha e a zona desenham-se uma vez sobre o enquadramento e ficam guardadas, e por isso o número de um mês pode comparar-se com o do seguinte.

Ninguém mede o nó e, no entanto, é ali que se concentram os problemas de uma via rápida. O técnico que tem de decidir se prolonga a via de aceleração ou se muda a sinalização da saída faz isso há anos com contagens de uma semana e com o que lhe contam os condutores. Com duas linhas e uma zona sabe quantos entram, quantos saem, a que hora o nó enche, que parte do trânsito da via o usa e quanto tempo há fila na entrada. E pela mesma câmara chega-lhe o aviso quando alguém para no zebrado ou entra pela saída ao contrário, que são as duas manobras que acabam num choque frontal.