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Que se passe-t-il si quelqu’un marche là où circulent les engins ?
À pied là où circulent les engins
Il est 18:20 dans la cour de la carrière. Sur la gauche avance un camion chargé de pierre. Sur la droite arrive une chargeuse, godet plein, dans un nuage de poussière. Entre les deux, un opérateur en gilet traverse à pied pour gagner l’atelier plus vite. Aucun des deux conducteurs ne le voit : depuis une cabine en hauteur, une personne au ras du sol disparaît précisément quand elle est au plus près. Il le fait tous les jours, et tous les jours ça passe.
3 caméras dans 3 secteurs
C’est comme ça qu’on le demande
«Prévenez-moi dès que quelqu’un circule à pied dans la zone des engins, même un instant.»
La plupart du temps il ne se passe rien, et c’est exactement le danger : comme il ne s’est rien passé, demain on retraverse. Le jour où ça tourne mal, il n’y a aucune marge. Un engin chargé ne s’arrête pas et celui qui marche n’entend rien avec un moteur à côté. Puis arrive tout le reste : la cour à l’arrêt, l’enquête, l’inspection qui demande pourquoi il n’y avait pas de vraie séparation, et une famille qui attend dans un couloir d’hôpital.
On décide une fois
Vous tracez sur l’image où circulent les engins et où l’on marche : la voie, le passage piéton, le vide entre la remorque et le quai. Vous fixez aussi les exceptions — qui peut entrer, sur quelle plage, avec quel travail ouvert — et qui reçoit l’alerte : le conducteur, le chef de cour, ou les deux. Cela se fait une fois, en regardant la vraie cour. Ensuite IRIS l’applique à chaque équipe, dans le brouillard, la poussière et à trois heures.
Dans une cour de travail, il y a une règle que tout le monde connaît et que presque personne ne respecte totalement : les personnes d’un côté, les engins de l’autre. Elle tient bien à huit heures du matin. Elle tient moins bien à dix-huit heures, quand la fin de poste approche et que le raccourci fait gagner deux minutes.
Les trois endroits où cela se voit sont différents et la peur est la même. Sur un quai d’entrepôt, une remorque avance d’un demi-mètre alors que quelqu’un est encore dedans avec un transpalette : entre le plancher du camion et le niveleur s’ouvre un vide qui n’existait pas. Dans un parc à conteneurs, un engin porte une caisse décollée du sol et pivote vers la rangée pendant que quelqu’un marche dans sa voie. Dans une carrière, un camion et une chargeuse se croisent et, au milieu, une personne que personne ne voit depuis une cabine.
IRIS ne surveille pas cette personne : il surveille l’endroit. Il sait où vous avez tracé la voie des engins et alerte dès qu’un piéton y entre alors qu’un engin travaille ou se déplace. L’alerte arrive avec la caméra, le point et la vidéo, et celui qui la reçoit peut stopper la manœuvre à la radio. IRIS ne freine rien. Il fait qu’une personne sache à la première seconde, plutôt qu’au cri.
Ce qui change
Avant, cela se gérait avec des causeries sécurité et de la peinture au sol, et cela se vérifiait quand quelqu’un passait par là et le voyait. La preuve que ça marchait : l’absence d’accident. Maintenant, le chef de cour voit chaque entrée dans la voie, que la personne s’en soit rendu compte ou non, et l’on peut parler du raccourci avant qu’il y ait quoi que ce soit à enquêter. Et la réunion mensuelle dispose d’un décompte, pas d’une impression.
Où nous l’avons vu
CAM-264Le camion s’écarte du quai avec un opérateur à l’intérieur
«Préviens-moi dès qu’une remorque bouge du quai alors que le pont est encore posé ou qu’il reste quelqu’un à l’intérieur.»
CAM-447Un agent à pied entre l’engin et le camion
«Préviens-moi si une personne à pied entre dans l’allée des engins pendant qu’un engin travaille ou se déplace.»
CAM-388Un ouvrier à pied entre un camion et une chargeuse
«Préviens-moi dès que quelqu’un est à pied dans la zone des engins, même un instant.»
Ce qu’il ne fait pas
IRIS ne freine pas un engin, ne ferme pas une barrière et n’envoie personne nulle part : il prévient celui qui peut agir. Et il n’identifie pas la personne entrée : il ne reconnaît pas les visages et ignore si elle est de la maison. Il dit qu’un piéton est là où il ne devrait pas, avec la caméra et la minute.
Questions
- IRIS peut-il arrêter l’engin ou le camion ?
- Non. IRIS n’agit sur rien : il ne freine pas un véhicule, n’abaisse pas une barrière et n’envoie personne nulle part. Ce qu’il fait, c’est alerter immédiatement celui qui peut agir, avec la caméra, le point et l’image de ce qui se passe. La manœuvre et la décision appartiennent à une personne. Ce qui change, c’est que cette personne sait à la première seconde, et non quand quelqu’un crie de l’autre bout de la cour.
- Et l’opérateur qui doit y entrer pour travailler ?
- On restreint la règle, tout simplement. On peut dire qu’il n’y a pas d’alerte pendant la fenêtre de maintenance de sept à huit heures, ou tant que les engins sont à l’arrêt, ou qu’elle ne se déclenche que si un engin travaille ou se déplace. Ce qui est normal dans cette cour, c’est la cour qui le décide, pas la caméra. Un système qui alerte deux cents fois par poste est éteint en une semaine, et à juste titre : quand tout alerte, rien n’alerte.
- Les cheminements peints et les capteurs de l’engin ne suffisent-ils pas ?
- Ce sont la première barrière et il faut les avoir. Mais la peinture n’alerte personne, et les capteurs de l’engin regardent autour de l’engin, pas autour de la cour : ils ne voient pas celui qui entrera dans la voie dans dix secondes. IRIS ne les remplace pas. Il surveille tout l’espace d’en haut et alerte une personne, image à l’appui. C’est une couche de plus, pas un remplacement, et c’est ainsi qu’il faut le présenter en interne.
- Sait-il qui est la personne entrée ?
- Non, et nous ne le souhaitons pas. IRIS ne reconnaît pas les visages et n’identifie personne : il travaille avec des zones tracées sur l’image et avec ce qui s’y trouve. Il voit qu’une personne est à pied là où seuls les engins devraient passer, et il le dit. S’il faut ensuite savoir qui c’était, la cour croise avec son propre relevé d’équipe, avec un nom et un responsable. La caméra fournit le fait et l’heure ; le nom vient de l’organisation.
Démonstration · IRIS au travail
À chaque tour, un cas nouveau. Toujours le même écran.
Elle se joue toute seule et montre un cas du début à la fin. C’est un résumé : l’écran réel a bien plus de fonctions qu’il n’en tient dans ce cadre.
- Les caméras sur la carte
- On trace une zone
- Ce qui est passé ressort
Vous ne voyez pas le vôtre ?
Ces mots sont ceux que nous avons construits, pas ceux qu’IRIS comprend. La liste est courte exprès : on le demande avec une phrase, et les phrases ne s’épuisent pas. Dites-nous ce qu’il y a devant vos caméras et nous vous dirons s’il le comprend, ou pas encore.
Et le meilleur
Le disque se remplit tout seul.Les questions restent sans réponse.
Stocker des images est facile, et ce n’est pas gratuit. Ce qui manquait, c’était quelqu’un pour les regarder. IRIS regarde tout ce que vous enregistrez et ne montre que l’utile.
Expliquez-nous votre problème et nous vous dirons si IRIS le comprend, ou pas encore.
Nous répondons le jour ouvré même.