Où fonctionne IRIS ?
Là où il y a déjà des caméras et personne pour les regarder.
Un carrefour de ville, un quai de gare, un chantier, la grille d'une école, un poste électrique à dix kilomètres du premier village. Aucun ne ressemble aux autres et il s'y passe la même chose : les caméras sont déjà là et il n'y a pas assez d'yeux pour les regarder.
Le monde, en entier
Des lieux différents. Les mêmes caméras. Le même système.
Une autoroute ne ressemble pas à un bloc opératoire, et un quai de chargement ne ressemble pas à la salle d'un casino. Ce qui ne change pas, c'est ce qu'il y a dessous : la caméra déjà en place, la règle que vous décidez une fois, et l'alerte qui n'arrive que lorsqu'il le faut. Entrez dans l'un d'eux et vous verrez la même chose racontée autrement.
- Environnements
- 21
- Cas construits
- 531
- Dont, qui mesurent
- 62
La villeQui regarde les caméras de toute une ville ?23 cas
L'autorouteQui surveille une autoroute entière ?10 cas
Les transports publicsQui surveille toute une gare à l'heure de pointe ?17 cas
Le commerceQui voit les ventes qui n'arrivent jamais en caisse ?10 cas
Le chantierQui regarde quand la charge passe au-dessus de quelqu'un ?11 cas
L'établissement pénitentiaireQui regarde l'écran de la cour quand la bagarre commence ?17 cas
L'hôpitalCombien de temps avant que quelqu'un passe dans ce couloir à quatre heures du matin ?13 cas
L'écoleQui voit l'enfant tombé à l'autre bout de la cour ?13 cas
Les infrastructuresQui regarde une installation où il n'y a presque jamais personne ?44 cas
L'industriePourquoi la ligne s'est-elle arrêtée ?237 cas
Les parkingsCombien de places sont libres en ce moment ?15 cas
Stades et enceintesQue voit une enceinte avec vingt mille personnes à l'intérieur ?15 cas
HôtelsQuand se joue un mauvais avis ?15 cas
Les portsQui regarde un quai entier à trois heures du matin ?14 cas
La banqueQui regarde les caméras de tout un réseau d'agences ?13 cas
Les casinosCombien de temps faut-il pour retrouver un coup joué il y a deux heures ?12 cas
Les centres commerciauxQue voit un centre commercial au-delà du nombre de visites ?12 cas
Les aéroportsQue voit un aéroport avant que la file ne se forme ?14 cas
La sécurité publiqueQue peut voir une caméra sans désigner personne ?13 cas
Les centres de donnéesEt si la panne ne commençait pas par une attaque ?13 cas
L’état des camérasEt qui surveille les caméras ?0 cas
Une voiture s'arrête sur la bande d'arrêt d'urgence au kilomètre 18. Un quai de gare se remplit dix minutes avant l'arrivée du train. Un camion est au quai 4 depuis une demi-heure et personne n'a encore noté pourquoi. Quelqu'un est à terre depuis un bon moment dans un couloir d'hôpital et personne n'est encore passé. Ces quatre endroits n'ont rien en commun, mais la défaillance est la même : la caméra le voyait et personne ne regardait.
Au-dessus se trouvent tous les environnements déjà construits, chacun avec son image et ses cas : une ville, une autoroute, une gare, un magasin, un chantier, un hôpital, une école, un port et bien d'autres. Ce qui change de l'un à l'autre, ce n'est pas la technologie : c'est ce qui mérite attention. Sur une autoroute, c'est un véhicule arrêté sur la voie ; sur un quai de gare, le nombre de personnes au mètre carré ; sur un quai de chargement, le nombre de minutes qu'un camion passe à l'arrêt sans rien charger.
Tout se regarde depuis l'endroit d'où l'on regarde vraiment : une caméra sur un mât, à environ quatre mètres de haut, l'objectif incliné vers la scène. Un même point en compte souvent plusieurs. Au carrefour principal, la caméra du haut compte qui traverse au rouge ; celle qui est au niveau de la chaussée lit ce qui se passe dans le couloir de bus. Même carrefour, compréhension différente : changer de caméra change ce qu'IRIS peut comprendre.
Il n'existe pas une version d'IRIS par secteur. C'est le même système, la même façon d'écrire les règles et le même pupitre, configuré avec ce qui compte à chaque endroit. Pour une organisation qui a un port, des bureaux et quelques kilomètres de route, cela veut dire un contrat au lieu de trois, un historique au lieu de trois et une équipe formée à un outil au lieu de trois.
Une voiture arrêtée sur la voie
Route et ville. Une voiture s'arrête sur la voie de droite à 19 h 40. IRIS la voit immobile là où personne ne devrait s'arrêter, ouvre l'incident et l'envoie au centre de contrôle avec la caméra déjà affichée. Cela vaut aussi pour un objet tombé sur la chaussée ou pour quelqu'un qui marche sur la bande d'arrêt d'urgence.
Un quai qui se remplit
Transports publics et grandes enceintes. Trois minutes avant le train, les gens se rapprochent du bord du quai. IRIS mesure combien il y en a au mètre carré à l'intérieur de la bande jaune et alerte quand la limite fixée par le chef de gare est dépassée. À l'entrée d'un stade ou d'un centre commercial, il fait pareil avec la file : combien de personnes et combien de temps elles attendent.
Un quai où rien ne bouge
Industrie, port et logistique. Un camion entre au quai 4 à 6 h 45 et à 7 h 12 il y est encore sans qu'une seule palette ait bougé. IRIS chronomètre l'occupation, la consigne et prévient les Opérations avec le temps cumulé. En fin de mois, les minutes perdues cessent d'être une impression : elles deviennent un tableau.
Une clôture que personne ne surveille
Infrastructures, chantiers et sites fermés. Un barrage, une station d'épuration ou un poste électrique restent la plupart du temps sans personne à l'intérieur, et c'est pour cela que ce qui s'y passe se découvre tard. IRIS distingue une personne d'un animal ou d'une branche agitée par le vent : l'alerte qui arrive à quatre heures du matin veut donc dire quelque chose. Sur un chantier, cela vaut pour la palissade, et dans un établissement pénitentiaire pour le mur.
IRIS ne sert-il qu'à la sécurité ?
Non. IRIS sert aussi à mesurer l'exploitation : jauges, temps d'attente, occupation des zones, files et flux de personnes ou de véhicules. Dans beaucoup de sites, c'est l'usage le plus fréquent, car tout ce qui compte n'est pas une alarme : parfois, ce qui compte est un chiffre. Cela ne se demande pas en parlant : on trace une ligne ou une zone sur l'image, parce qu'une ligne, il faut la tracer. Et le comptage de personnes est homologué par le Centre espagnol de métrologie via NeuralPax : ce qui est homologué, c'est cette mesure, compter des personnes, et rien d'autre.
Faut-il acheter un module différent par secteur ?
Non. C'est la même plateforme dans tous les environnements ; ce qui change, c'est la configuration : quels objets comptent, quelles zones sont surveillées et quelles règles s'appliquent. Une organisation aux environnements très différents travaille avec un seul système, un seul historique et une seule équipe formée.
Fonctionne-t-il dans des lieux isolés, sans personnel ni connexion ?
Oui, dès lors que la caméra est alimentée et dispose d'un chemin vers le serveur IRIS. L'analyse s'exécute à l'intérieur du site, si bien que sur un périmètre isolé ou dans un réseau fermé IRIS continue de comprendre la scène même sans connexion internet.
Là où cela n'a pas sa place
Où IRIS n'a-t-il pas de sens ?
IRIS ne voit pas ce que la caméra ne montre pas. Si le cadrage ne permet pas de distinguer un casque, un numéro ou une plaque, ce n'est pas le logiciel qui le corrigera : c'est le fait de déplacer la caméra ou d'en ajouter une. C'est pourquoi la première étape de tout projet consiste à passer caméra par caméra et à dire lesquelles conviennent à ce que vous voulez, et lesquelles non.
IRIS n'est pas non plus un capteur. Une caméra ne sent pas une fuite de gaz, ne mesure pas la température d'un roulement et ne sait pas ce que pèse un conteneur. Quand la donnée dont vous avez besoin n'est pas dans l'image, il faut un autre instrument, et l'honnêteté consiste à le dire d'emblée plutôt que de vendre une caméra comme si elle en était un.
Et certaines scènes sont difficiles pour tout le monde : brouillard épais, contre-jour à l'aube, forte pluie de nuit, un objectif sale. Nous ne promettons pas que cela n'arrivera pas. Nous promettons de le tester sur la vidéo réelle de votre caméra avant que vous ne signiez quoi que ce soit.
Si on ne le voit pas, ça n'existe pas
La détection dépend du cadrage, pas de la marque de la caméra. Un plan trop large ou trop lointain ne se corrige pas avec du logiciel en plus.
Il ne remplace pas un capteur
Gaz, température, poids, pression. Si la donnée n'est pas dans l'image, il faut un instrument qui la mesure ; IRIS peut la recevoir, pas l'inventer.
Certaines scènes sont difficiles
Brouillard, contre-jour, forte pluie de nuit. Nous ne le cachons pas : on teste sur la vidéo de cette caméra et on dit ce que l'on peut en attendre.
Ce n'est pas un produit sur étagère
C'est le même système dans tous les environnements, mais chaque site se configure : quelles zones on trace, quels objets comptent et ce qui se passe alors.
Le voir, pas le lire
Huit environnements s'expliquent mal par écrit. Regardez-en un.
La ville est l'environnement que nous avons construit en entier : vingt-trois caméras, chacune avec son image telle quelle et avec ce qu'IRIS y comprend. Ce qu'il y fait, il le fait aussi dans un port ou sur un quai ; ce qui change, c'est ce qu'il y a devant la caméra.
L'interface réelle, étape par étape
Vous fixez la règle une fois. IRIS l'applique toujours.
Vous verrez un résumé de l’interface, rejoué étape par étape et sans y toucher. Chaque tour démarre sur un autre cas. L’outil complet ne tient pas dans une démo.
- La règle se construit
- On l'affecte aux caméras
- Publiée, elle veille seule
- Et puis elle se déclenche
Voici l'intérieur
Ce n'est pas une maquette. C'est IRIS en fonctionnement.
Captures d'écran réelles de l'interface : l'éditeur de règles, la carte des caméras, la recherche par description et le panneau d'incidents. C'est le même logiciel dans les huit environnements ; la seule chose qui change, c'est ce qu'il y a devant la caméra.

Éditeur d'automatisations : la règle montée comme un schéma de blocs, avec à côté les caméras concernées.

Carte de la ville avec les caméras positionnées, et en dessous deux d'entre elles en direct.

Poser la question par écrit à IRIS : « y a-t-il une voiture sur la caméra du bus ? » et la réponse avec l'image.

Un enregistrement avec ce qu'IRIS reconnaît marqué par-dessus, objet par objet.

Recherche dans l'historique : toutes les voitures rouges d'une journée, sans revoir des heures de vidéo.

Panneau d'incidents : ce qui est ouvert, avec quelle priorité et à qui c'est assigné.
Elles sont petites exprès : on montre à quoi ressemble le produit, pas ce qui est écrit dedans. Si vous voulez le voir pour de vrai, nous vous le montrons en démo et c'est vous qui l'utilisez.
L'interface réelle, étape par étape
Vous fixez la règle une fois. IRIS l'applique toujours.
Vous verrez un résumé de l’interface, rejoué étape par étape et sans y toucher. Chaque tour démarre sur un autre cas. L’outil complet ne tient pas dans une démo.
- La règle se construit
- On l'affecte aux caméras
- Publiée, elle veille seule
- Et puis elle se déclenche
Étape suivante
Stades et enceintes
Que voit une enceinte avec vingt mille personnes à l'intérieur ?
15 cas : 11 alertent quand il se passe quelque chose et 4 se contentent de mesurer. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’IRIS y comprend.
Hôtels
Quand se joue un mauvais avis ?
15 cas : 11 alertent quand il se passe quelque chose et 4 se contentent de mesurer. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’IRIS y comprend.
Et le meilleur
Une ligne ne se décrit pas avec une phrase.Il faut la tracer sur l’image.
Demander sert à chercher ; compter sert à mesurer. C’est pourquoi le chiffre sort identique chaque jour, et pourquoi le comptage de personnes est homologué par le Centro Español de Metrología.
Expliquez-nous votre problème et nous vous dirons si IRIS le comprend, ou pas encore.
Nous répondons le jour ouvré même.





