CAM-83
Quai saturé
Le quai est plein de monde d'un mur à l'autre et il ne reste plus d'espace libre près du bord. Dans l'escalier de sortie, une file monte sans avancer.
Activez IRIS Vision
Image générée par IA
Ce qu'IRIS comprend
Ce qu'il reconnaît dans cette scène
- quai bondé
- bord du quai
- sortie engorgée
La règle
Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.
Si
la densité de personnes sur le quai dépasse le seuil fixé par la gare
Pendantplus de deux minutes d'affilée, pour ne pas alerter au passage d'un seul train
Alors
- prévenir le chef de gare avec le quai et l'endroit où ça serre le plus
- prévenir le PC de la gare pour qu'il envisage de fermer des accès ou d'ouvrir une autre sortie
- consigner l'heure et la durée, pour le rapport de la journée
L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi quand un quai se remplit au point que les gens ne peuvent plus s'écarter du bord.»
Ce qui change
Ce qui change pour celui qui exploite la gare
Le risque d'un quai plein n'est pas l'inconfort : c'est la bousculade. Quand il n'y a plus de place, ceux qui arrivent poussent vers l'avant et ceux du premier rang n'ont nulle part où reculer. Le chef de gare le sait, mais depuis son bureau il ne voit pas quatre quais à la fois et aujourd'hui il l'apprend en descendant voir. Avec IRIS, il reçoit l'alerte pendant que le quai se remplit, avec l'endroit précis où ça serre le plus, et il a encore le temps de fermer un accès, d'ouvrir l'autre sortie ou de demander un train supplémentaire.
Ce qu'on demande souvent
IRIS compte-t-il les visages pour savoir combien de personnes il y a ?
Non. Il compte des corps, pas des visages : pour IRIS, chaque personne est une silhouette qui occupe une place sur le quai, exactement comme une valise ou un chariot. Il ne reconnaît personne, ne compare avec aucune base de données et ne garde pas trace de qui est passé. Ce qu'il rend, c'est combien de personnes il y a et où elles se concentrent — la seule chose dont a besoin celui qui doit décider de fermer un accès.
Notre quai est plein tous les matins à huit heures. Ne va-t-il pas alerter en permanence ?
Mal réglé, oui — et quelqu'un le couperait en deux jours. C'est pourquoi le seuil n'est pas un chiffre universel : la gare le fixe pour chaque quai et chaque plage horaire. En pratique, on donne à l'heure de pointe un seuil plus élevé et on n'alerte qu'au-delà, ou quand la densité reste haute après le départ d'un train — le signe que quelque chose ne circule pas.
IRIS prévient-il avant que le quai ne se remplisse ?
IRIS ne prédit pas : il voit ce qui se passe. Ce qu'il fait, c'est alerter avant que cela devienne un problème, parce qu'il regarde la densité pendant qu'elle monte et non une fois qu'elle a débordé. Entre le moment où le quai devient inconfortable et celui où il pousse, il y a quelques minutes — et ce sont précisément ces minutes que gagne celui qui doit décider.
L'interface réelle, étape par étape
Vous fixez la règle une fois. IRIS l'applique toujours.
Vous verrez un résumé de l’interface, rejoué étape par étape et sans y toucher. Chaque tour démarre sur un autre cas. L’outil complet ne tient pas dans une démo.
- Les caméras sur la carte
- On trace une zone
- Ce qui est passé ressort
Étape suivante
Qui regarde quand la charge passe au-dessus de quelqu'un ?
11 cas : 9 alertent quand il se passe quelque chose et 2 se contentent de mesurer. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’IRIS y comprend.
Qui regarde l'écran de la cour quand la bagarre commence ?
17 cas : 16 alertent quand il se passe quelque chose et 1 se contentent de mesurer. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’IRIS y comprend.
Et le meilleur
Vous pouvez demander quelle camionnette est entrée hier.Qui était dedans ne se demande pas ici.
IRIS cherche des choses et des situations, pas des personnes : il n’identifie personne et ne reconnaît aucun visage. Vous écrivez ce que vous cherchez, il renvoie les minutes.
Expliquez-nous votre problème et nous vous dirons si IRIS le comprend, ou pas encore.
Nous répondons le jour ouvré même.