CAM-183

Véhicule en feu dans le tunnel

À l'intérieur d'un tunnel. Un fourgon blanc s'est arrêté sur la voie de gauche, flamme à l'avant et colonne de fumée noire qui touche déjà la voûte. Le conducteur est debout sur la chaussée, à côté du véhicule. Une file se forme derrière et, à gauche, on voit la porte verte d'une issue de secours.

CAM-183 · TUNNEL BORE · VEHICLE ON FIRE

Ce qu'IRIS comprend

Ce qu'il reconnaît dans cette scène

fourgon en feu
fumée noire
personne sur la chaussée
file derrière
issue de secours

Ce que mesure cette caméra

Une alerte dit qu'il se passe quelque chose. La mesure dit combien.

25 sFumée visible depuis
6Véhicules à l'arrêt derrière
1Personnes hors du véhicule
1 / 2Voies coupées
1Issues de secours visibles
18:20Heure de l'alerte

Les chiffres de cet écran sont un exemple de l'illustration, pas la mesure d'un client.

La règle

Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.

de la fumée ou une flamme apparaît dans le tube et ne se dissipe pas en quelques secondes

Alors

prévenir le chef de salle avec la caméra, le point du tube et l'image
signaler qu'une personne est hors du véhicule et quelle est l'issue la plus proche
noter l'heure et conserver la vidéo depuis avant le début de la fumée

L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi dès qu'il y a de la fumée ou une flamme dans le tunnel, et dis-moi où et ce qu'il y a derrière.»

Ce qui change

Ce qui change pour celui qui répond de l'installation

Un feu dans un tunnel est le cas le plus critique qui existe dans un tunnel, pour une raison simple : la fumée ne va nulle part. À l'intérieur, pas de réseau, pas de vraie bande d'arrêt et personne pour regarder ; l'alerte arrive donc quand quelqu'un réussit à appeler. IRIS surveille le tube entier en continu et prévient le poste de commande avec la caméra et le point dès que la fumée sort, en ajoutant ce qui pèse le plus dans la décision : une personne est hors de son véhicule. Il n'éteint pas, ne ventile pas et ne ferme pas le tunnel : c'est le chef de salle qui décide, et il décide plus tôt.

Ce qu'on demande souvent

Les capteurs du tunnel ne le détectent-ils pas déjà ?

Le tunnel a ses détecteurs et ils continuent de faire leur travail ; IRIS ne les remplace pas. Ce que les caméras ajoutent, c'est autre chose : l'image du point exact au moment exact. Un détecteur dit qu'il y a quelque chose ; la caméra dit ce que c'est, où c'est, combien de véhicules sont derrière et si quelqu'un est sorti de sa voiture. Le chef de salle ne décide pas pareil avec une alarme sèche et avec une image.

IRIS prévient-il les pompiers de lui-même ?

Non. IRIS n'agit pas : il ne ferme pas le tunnel, ne lance pas les ventilateurs et n'appelle personne. Il prévient la personne qui doit décider, avec la caméra et l'image. Qui part, quand on ferme et comment on ventile, c'est le poste de commande qui le décide : c'est lui qui connaît le tunnel et le trafic qu'il contient.

IRIS identifie-t-il le véhicule ou le conducteur ?

Non. IRIS n'identifie personne : il ne reconnaît pas les visages et ne lit pas les plaques. Il voit qu'un véhicule est à l'arrêt, qu'il en sort de la fumée et qu'une personne est debout sur la chaussée. Cela suffit pour donner l'alerte, et rien d'autre n'est conservé.

Autres caméras

Voyez-le par vous-même

Vous fixez la règle une fois. IRIS l'applique toujours.

Vous verrez un résumé de l’interface, rejoué étape par étape et sans y toucher. Chaque tour démarre sur un autre cas. L’outil complet ne tient pas dans une démo.