Los puertosSeguridad de las personas
CAM-448
Camina hacia la vertical de la carga
Mediodía en el muelle. Una grúa móvil tiene un contenedor colgado del spreader, separado del piso, y todavía no lo posó. Por la explanada, un operario con casco y chaleco camina hacia la carga y entra a la franja que queda justo abajo. Al lado espera la plataforma del camión que la va a recibir. IRIS ve la carga en el aire y a la persona entrando abajo, y avisa mientras el contenedor todavía está colgando.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué es IRIS
IRIS mira el puerto por vos, todo el día.
IRIS es una inteligencia artificial que mira las cámaras que ya tenés en el puerto y entiende qué pasa en la valla, el perímetro y la zona de agua. Si alguien merodea donde no debe, se acerca al muelle o pasa algo que vos le pediste que controle, te avisa; y lo que se puede contar, como los accesos, lo cuenta en números. Todo el día, sin que nadie tenga que estar mirando la pantalla.
Vos le decís qué necesitás mirar, e IRIS lo hace.
En este caso, IRIS ve el contenedor colgando de la grúa y a la persona que entra justo debajo. La alerta llega mientras la carga sigue en el aire, no después de que caiga. Con eso decidís si frenás la maniobra al toque y después revisás el video para el informe.
Funciona con las cámaras que ya tenés. No hay que cambiar nada.
Te contesta una persona, no un formulario.
- Las imágenes no salen de tu instalación.
- No identifica a personas.
- Certificaciones →
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- operario entrando abajo de la carga
- contenedor colgado del spreader
- grúa móvil izando
- plataforma que espera la carga
- fila de contenedores apilados
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 1Personas abajo de la carga
- 8 sTiempo adentro de la vertical
- 14Movimientos de grúa contados hoy
- 2Personas en el encuadre
- 09:05Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una persona entra a la vertical de una carga suspendida o a su recorrido
Entonces
- avisa al gruista y al jefe de maniobra con la cámara y la hora
- guarda el video desde que la carga se separó del piso
- deja el aviso en el parte de la maniobra con la imagen adjunta
La instrucción que lo configuró«Avisame apenas alguien entre abajo de una carga colgada o al camino por donde va a pasar.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde por la terminal
Una carga que se suelta no da una segunda oportunidad. Y el único aviso que existe hoy es un grito, en un muelle con viento, motores y una grúa trabajando: no lo oye nadie. Lo que cambia es el instante en que alguien se entera —con el contenedor todavía en el aire y no ya en el piso— y lo que queda después: un video que, en una investigación, pesa más que cinco versiones distintas de lo que pasó.
Lo que se suele preguntar
¿Puede IRIS frenar la grúa?
Sobre la grúa no manda nadie desde acá: ni se para, ni se suelta un freno, ni se bloquea un mando. Lo que sale es un aviso a quien el puerto haya decidido, con cámara, minuto y video. Frenar la maniobra es del gruista o del jefe de maniobra, y así tiene que quedar. La diferencia es cuándo se enteran: mientras el contenedor sigue colgando, no después.
¿Cómo se marca la zona que queda abajo de la carga?
A mano y sobre la propia imagen. Alguien del puerto traza el área de trabajo de la grúa y el margen que quiere alrededor, y ese polígono es la regla entera: no hay pintura en el piso ni sensores enterrados. Cuando la grúa se corre de posición o la maniobra se hace en otro tramo del muelle, se vuelve a trazar en la cámara que corresponda y desde ese momento vale.
¿Funciona esto de noche o con mal tiempo?
Depende de la cámara, no de IRIS. Con una cámara que vea bien de noche, la detección funciona de noche. Con niebla cerrada, lluvia fuerte o un reflector de frente, una cámara ve peor, y eso hay que decirlo. Donde la operación no para se combinan varios encuadres y se elige el equipo adecuado; aun así hay condiciones en las que la imagen no da para todo.
Otras cámaras
- CAM-440 · Alguien pasó por encima del cerco
- CAM-441 · Alguien nadando hacia el muelle
- CAM-442 · Un auto lleva once minutos parado donde no para nadie
- CAM-443 · La barrera abrió una vez y pasaron dos camiones
- CAM-444 · Un contenedor abierto fuera de la ventana de operación
- CAM-445 · Alguien se metió abajo de un semirremolque
La interfaz real, paso a paso
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Se reproduce sola y muestra un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que entran en este recuadro.
- Mira todo el sistema
- Marca lo que falla
- Lo pone en una pantalla
Siguiente paso
¿Cuánto tarda en pasar alguien por ese pasillo a las cuatro de la madrugada?
De 13 casos, 12 avisan cuando pasa algo y uno nada más que mide. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién ve al niño que se cayó en la otra punta del patio?
De 14 casos, 13 avisan cuando pasa algo y uno nada más que mide. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El video cuenta lo que pasó.Un aviso llega mientras está pasando.
Explicar es lo que sirve de la grabación; llegar a tiempo es lo que sirve de enterarse al momento. Son dos cosas distintas, y hasta ahora tenías solo la primera.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.