CAM-55

Sin casco en la zona de descarga

Se descarga un camión de plataforma con una grúa articulada. Del gancho cuelga un paquete de placas a media altura, y debajo queda la única sombra del sector. Alguien sin casco y sin chaleco cruza a pie por delante de la carga, a un par de pasos de ella. Sobre la plataforma, el operario que eslingó el paquete sí tiene el equipo puesto.

CAM-55 · LIFT ZONE · NO HELMET, NO VEST

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

persona sin EPP
carga colgada
grúa articulada
eslingador
camión de plataforma

La regla

Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

una persona entra a la zona de carga acotada mientras hay un bulto colgado del gancho

Entonces

avisa a quien opera la grúa y al jefe de obra con la cámara y la imagen del momento
dice si esa persona lleva casco y chaleco o entra sin ellos
deja constancia de la maniobra con la hora, para repasarla después

La instrucción que lo configuró«Mientras se descarga el camión, avisame si alguien entra al radio de la grúa, y decímelo aunque esté solo de paso.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la obra

Los conos y la cinta acotan la zona de carga, y funcionan hasta que alguien tiene apuro. Un proveedor que viene a preguntar algo, una visita, un oficial que atraviesa por el medio porque se tarda menos: son diez segundos, y en diez segundos ya está debajo de la carga. En enero pasa algo peor todavía: debajo del paquete colgado está la única sombra del sector, y ahí se meten los que esperan. Quien opera la grúa está mirando el paquete, así que hoy este cruce solo lo ve quien tenga la casualidad de estar mirando. IRIS mira la zona acotada durante toda la maniobra, avisa apenas alguien la pisa y dice además si entró con el equipo puesto o sin él. El aviso le llega al jefe de obra mientras está pasando. Frenar la descarga es cosa suya, no de IRIS.

Lo que suelen preguntar

¿Puede IRIS frenar la grúa o trabar la descarga?

No puede, y no debe. IRIS no manda sobre ninguna máquina y no acciona nada: avisa mientras la situación está pasando, con la cámara y la imagen. Frenar es decisión de quien opera la grúa o del jefe de obra. Tampoco reemplaza a quien señaliza la maniobra ni al plan de seguridad de la obra. Su papel es más chico y más concreto: que el aviso llegue a tiempo a quien sí puede frenar.

¿Sirve esto para sancionar al que entra sin casco?

Para sancionar no sirve, y eso no es una limitación: es cómo está hecho. Lo que detecta son dos cosas —que hay una persona adentro de la zona acotada, y si tiene o no el equipo puesto—; quién es esa persona no lo detecta. No reconoce caras, no las compara contra ninguna base y no guarda la identidad de nadie. El aviso señala una maniobra que hay que frenar.

¿Cómo sabe IRIS dónde está la zona de carga?

IRIS sabe dónde está la zona de carga porque alguien la dibuja sobre la imagen de la cámara: se marca el área acotada y listo. Se puede cambiar el día que el camión descargue en otro punto, y se pueden tener varias zonas en la misma cámara. Es un trazo sobre la imagen, no una obra: lo hace el propio responsable en un momento.

Otras cámaras

Simulación · así funciona IRIS

Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.

Sin locución y sin manos: un extracto de la pantalla real, con otra situación en cada vuelta. Lo que hay atrás es bastante más grande que lo que se alcanza a ver acá.

Cuatro cámaras a la vez
Cada una entiende lo suyo
Los números suben solos

IRIS NEURAL

30ES

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IRIS · Infinity Neural

Siguiente paso

Y lo mejor

Grabar ya lo hacés.Lo difícil siempre fue mirarlo.

Años de video que solo se abren cuando ya pasó algo. Esas mismas imágenes se entienden mientras entran, así que la respuesta deja de vivir únicamente en el archivo.

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