Soluciones por tipoEficiencia logística
¿Cuánto tiempo pasa parado un andén al día?
Aquí no hay alarma: hay un número
Nueve de la mañana en el patio. Siete camiones parados uno detrás de otro en el vial de acceso, desde el tráiler azul de cabeza hasta los dos del fondo, junto a los árboles. Enfrente, la explanada de andenes: nueve puertas, y en ninguna hay montacargas, ni pallet, ni movimiento. Nadie hizo nada mal. Hay siete camiones esperando y nueve andenes parados al mismo tiempo, y ningún sitio donde eso quede anotado.
4 cámaras en 2 sectores
Así se le pide
«Muéstreme los minutos que el andén pasa sin actividad, por hora y por turno, y avíseme si se pasan de veinte seguidos.»
En ninguna pantalla salta un andén parado. Al cerrar el día alguien dice que fue mal, y no puede decir por qué, ni cuántos minutos, ni en qué puertas. Los transportistas facturan la espera, las citas del día siguiente se apilan, y la discusión sobre si faltan andenes o faltan montacargas se resuelve por intuición. Es la conversación más cara de la bodega y se hace sin un solo dato.
Se decide una vez
Tres cosas se fijan una vez: qué cuenta como actividad en cada andén —un montacargas que entra, un pallet que cruza la puerta, un ciclo de grúa—, cuántos minutos seguidos de parada se admiten y quién recibe el aviso. Ejemplo: veinte minutos sin un solo movimiento durante una operación abierta, aviso a operaciones. Y lo que no llega a aviso se guarda igual, así que al cerrar el turno el número está.
Esta palabra no va de alarmas. Va de un número. Un andén parado no rompe nada, no lastima a nadie y no aparece en ningún parte. Simplemente está ahí, con la puerta abierta y sin nada adentro, mientras afuera esperan siete camiones. Y como no hace ruido no se mide; y como no se mide, la discusión de fin de mes —faltan andenes, faltan montacargas o falta orden— se resuelve con la sensación de quien habló más alto.
Medir esto no se hace hablando. Preguntar sirve para buscar; contar sirve para medir, y no se hacen igual. Una raya no se puede describir con una frase: hay que trazarla. Por eso el conteo se configura dibujando sobre la imagen —esta es la puerta, esta es la línea, este es el atraque— y por eso el número que sale es repetible, se puede comprobar y se puede defender delante de un transportista o de una gerencia. Y esa diferencia se nota justo cuando hace falta. Un cálculo se discute; un número medido se comprueba. Si alguien duda de que el andén 7 estuvo cuarenta minutos parado el martes, no hay que convencerlo: se abre esa hora y se mira. Quien lleva años negociando esperas con transportistas sabe exactamente cuánto vale eso, porque hasta ahora la discusión siempre terminaba en la palabra de uno contra la del otro.
IRIS mira el andén y cuenta lo que pasa y lo que no pasa: minutos con actividad, minutos sin ella, cuántos camiones esperan en el vial y cuánto lleva cada uno, cuántas puertas están libres a la vez. Al día siguiente eso no es una impresión: es una tabla por hora y por turno. Y cuando la parada se alarga más de lo que usted decidió, además avisa, porque veinte minutos de andén quieto con fila afuera es una decisión que alguien tiene que tomar ahora, no mañana.
Qué cambia
La ocupación de los andenes se calculaba a ojo y se discutía a fin de mes. Hoy quien planifica abre la tabla del día anterior y ve a qué horas se juntan las esperas y qué puertas se quedan quietas mientras hay fila. Con eso se mueve una cita, se cambia un turno de montacargas o se abre una puerta más. No hay que convencer a nadie: el número está y se puede comprobar en el video.
Dónde lo hemos visto
CAM-273Puerta de andén arriba, y detrás no hay remolque
«Avíseme cuando una puerta de andén esté abierta sin camión atrás y se acerque un montacargas o una persona.»
CAM-449Media hora amarrado sin un solo ciclo de grúa
«Muéstreme los minutos que el muelle pasa sin ciclo de grúa, por hora y por turno, y avíseme si se pasan de veinte seguidos.»
CAM-278Siete camiones esperando en la vía y nueve andenes parados
«Cuente cuántos camiones esperan en la vía, cuánto rato espera cada uno y cuántos andenes están libres a la vez.»
CAM-260Una jaula sale por la puerta de andén que no era
«Avíseme cuando una jaula o un pallet salga por una puerta que no es la de su ruta y no haya una orden de salida abierta para esa mercadería.»
Lo que no hace
El porqué de la parada se le escapa: puede faltar un montacargas, puede faltar la guía, el conductor puede estar almorzando o la carga puede no haber llegado. IRIS mide el tiempo y muestra la imagen; el motivo lo pone quien conoce la operación.
Y el número vale lo que valga el encuadre. Una cámara que no ve la puerta entera no cuenta lo que pasa afuera. De ahí que las líneas de conteo se dibujen una vez, con quien conoce el andén, y se dejen quietas: un número que cambia de criterio a mitad de mes no sirve para nada.
Preguntas
- ¿Esto es una alarma o un dato?
- El dato es lo que manda aquí, y la alarma es lo que se agrega. Minutos de andén parado por hora y por turno, camiones esperando, puertas libres a la vez: todo eso se mide dibujando una línea o una zona sobre la imagen, y el número que sale es repetible. Encima se puede pedir que alguien se entere al momento si la parada pasa del límite fijado. Pero el valor de esta palabra vive en la tabla, no en el aviso.
- ¿Quién decide qué cuenta como actividad?
- Lo decide usted, dibujándolo. En un andén de bodega suele ser un pallet o un montacargas que cruza la puerta; en un atraque, un ciclo de grúa completo. Se marca sobre la imagen dónde está esa línea y qué se considera un ciclo, y de ahí en adelante el criterio no cambia solo. Es exactamente lo contrario de una frase: una raya no se puede describir hablando, hay que trazarla, y por eso el número es auditable.
- ¿Se puede usar el número para reclamarle a un transportista?
- Con una condición: que el criterio quede claro desde el principio y no se toque más. Línea de conteo trazada una vez, definición de qué cuenta como actividad y cada minuto con su video detrás; con eso el número se sostiene delante de cualquiera. Ahí está la diferencia entre un dato medido y un cálculo: no en que quede bonito, sino en que se pueda comprobar dos veces y dé lo mismo.
- ¿Y si el andén está parado porque no hay trabajo?
- El número lo dice y no pasa nada. Un andén vacío a las tres de la tarde de un martes flojo no es un problema; sí lo es un andén quieto con siete camiones esperando afuera. Por eso las dos cosas se cuentan a la vez: parada del andén y fila en el vial. Juntos son los números que interesan, porque son los que dicen si falta capacidad o si falta orden.
Demostración · IRIS en marcha
No se lo contamos. Se lo enseñamos.
Va sola, paso a paso, y enseña solo el camino de un caso: es un resumen de la pantalla real. La herramienta de verdad tiene muchas más funciones de las que caben aquí.
- Salta el aviso
- Entra a la bandeja
- Usted abre el aviso
- Confirma o descarta
¿No ve lo suyo aquí?
La lista se queda corta a propósito: se le pide con una frase, y las frases no se acaban. Estas palabras son las que tenemos montadas, no las que IRIS entiende. Cuéntenos qué tiene delante de sus cámaras y le decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
Agregar una cámara cuesta lo que cuesta;agregar a alguien que la mire cuesta todos los meses.
Solo lo llama cuando en una de ellas pasa algo que usted dijo que le importaba, y mientras tanto las mira todas. Porque pasado cierto número de cámaras, ya casi nadie mira nada.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.