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Soluciones por tipoSeguridad de las personas

¿Quién mira lo que hay detrás de la máquina?

Da reversa y hay alguien detrás

Diez y cuarenta de la mañana en el patio de descarga. Una pala carga el cucharón, levanta el brazo y empieza a dar reversa para girar. Detrás, a ocho metros, hay un operador a pie mirando el celular. El pito de reversa lleva sonando toda la mañana por todo el patio, así que ya no lo oye nadie. Desde la cabina se mira por el retrovisor derecho, que es por donde han aparecido los problemas las otras veces.

3 cámaras en 3 sectores

Así se le pide

«Avíseme cuando una máquina dé reversa y haya alguien a pie en la misma calle.»

Una máquina de veinte toneladas retrocediendo no deja heridos leves. Y lo que viene después tampoco es leve: la máquina inmovilizada, la investigación, la operación parada durante días, el seguro y un personal que ya no quiere pisar esa calle. En el frente de un tajo la versión es otra y también se paga cara: la vagoneta que retrocede más allá del balizado se lleva el borde del banco y baja con él.

Se decide una vez

La casa decide una vez cuáles son las calles de máquinas y qué pasa después. Si una máquina da reversa adentro de una de esas calles, y además hay una persona a pie en el mismo tramo, aviso al capataz en el acto, cámara abierta y video guardado. En el frente del tajo la decisión se escribe con una línea en lugar de con personas.

La reversa es la maniobra que más atropella adentro de una propiedad, y no por descuido de nadie en particular. La máquina es grande, el punto ciego de atrás es enorme y quien maneja mira por donde apareció el peligro las últimas veces. Enfrente hay una persona a pie que confía en que la van a ver, porque siempre la han visto.

El pito debería resolver esto y hace justo lo contrario. Suena en todo el patio, todo el día, cada vez que cualquier máquina se mueve hacia atrás. A la semana, el oído lo trata como el ruido del abanico: está ahí y no significa nada. Cuando de verdad hay alguien detrás, ese pito no se distingue en nada de las cuatrocientas veces anteriores.

IRIS mira la calle entera desde arriba, que es la vista que no tiene nadie. Ve la máquina retrocediendo, ve a la persona a pie y avisa antes de que la máquina la tenga encima. En el borde de un banco no mira personas, mira una raya: avisa cuando la vagoneta pasa del balizado, antes de descargar. El pito avisa a todos y por eso ya no le avisa a nadie. Un aviso que solo suena cuando de verdad hay alguien detrás vuelve a significar algo.

Qué cambia

La única defensa era el pito y el retrovisor, y lo demás se sabía cuando alguien lo contaba a la hora del almuerzo. Ahora el capataz recibe el aviso con la cámara abierta y ve dónde estaba cada quien en ese segundo. Y sobre todo tiene una cuenta que antes no existía: cuántas veces al día coinciden una máquina dando reversa y una persona a pie, en qué calle y a qué hora. Con eso se decide dónde va la barrera, y se decide con datos y no con opiniones.

Dónde lo hemos visto

  • Media mañana en el muelle. Un buque está amarrado y un cabo sale de la bita hacia la proa, tensado sobre el agua. En el piso hay un rectángulo pintado con franjas amarillas: es la zona de latigazo, por donde pasaría el cabo si reventara. Adentro hay una persona de amarre parada, viendo la maniobra. Un compañero espera por fuera de las franjas, que es donde hay que estar. La regla es geométrica: alguien adentro de un rectángulo pintado mientras la amarra trabaja.

    CAM-450Alguien parado adentro de la zona de latigazo del cabo

    «Avíseme apenas haya una persona adentro de la zona de latigazo pintada mientras hay una amarra en tensión.»

    Ver esta cámaraLos puertos

  • Mediodía en la corona del banco. Una vagoneta cargada de roca retrocede hacia el filo: las llantas quedan a un paso del borde, sobre piedra suelta. A la izquierda hay un rótulo de borde inestable, un cono y dos barreras de balizado que marcan la línea que no hay que pasar. Dos personas a pie miran desde el camino. Abajo, en el banco de abajo, trabaja una excavadora. IRIS ve dónde está el vehículo respecto al borde balizado.

    CAM-389Una vagoneta dando reversa al filo del banco

    «Avíseme cuando un camión dé reversa más allá del balizado del borde, antes de que descargue.»

    Ver esta cámaraLa industria

  • Media tarde en el patio de descarga. Una cargadora retrocede por la calle de maniobra con el cucharón lleno y los dos pilotos rojos encendidos. Por esa misma calle camina alguien con chaleco amarillo, de espaldas, a tres metros de la llanta trasera. Desde la cabina no se le ve: queda en el ángulo muerto. IRIS ve la máquina moviéndose hacia atrás y ve a la persona a pie adentro de la misma calle, al mismo tiempo.

    CAM-430Una cargadora da reversa y hay alguien a pie detrás

    «Avíseme cuando una máquina dé reversa y haya alguien a pie en la misma calle.»

    Ver esta cámaraLa industria

Lo que no hace

Qué marcha lleva metida esa máquina, IRIS no lo sabe: no está conectado a ella. Lo que ve es el movimiento del vehículo en la imagen, la persona a pie y la zona que se marcó.

Y carga con el mismo punto ciego que quien maneja: si la carga o el propio chasis tapan a la persona dentro de la imagen, tampoco la ve. De ahí que importe tanto desde dónde está mirando la cámara.

Preguntas

¿Hay que conectar IRIS a la máquina?
Nada hay que conectar. El retroceso se ve por el movimiento en la imagen, igual que lo vería alguien parado en una pasarela: ni un equipo en el vehículo, ni un cable a su electrónica. Justamente eso es lo que permite usarlo en una flota con máquinas de marcas y edades distintas. Y lo que se pide en la frase no es la máquina sola: es la combinación de máquina en reversa y persona a pie en la misma calle.
¿Vale en el borde de un banco de tajo?
Sí, aunque ahí la regla cambia de forma. En vez de mirar personas se mira una línea: el balizado del borde. Se le pide que avise cuando una vagoneta dé reversa más allá de esa línea, antes de descargar. Como es una raya en el piso, se configura dibujándola sobre la imagen y no describiéndola con palabras, porque una línea no se puede describir con una frase: hay que trazarla.
¿Cubre la zona de retroceso de una amarra en un muelle?
La misma idea, con otra física detrás. Un cabo en tensión tiene una franja pintada alrededor donde nadie debería estar, porque si el cabo rompe barre esa franja de punta a punta. Lo que se pide es un aviso apenas alguien queda de pie adentro de esa zona mientras la amarra trabaja. Y nadie se para ahí a propósito: se para porque es el camino corto hacia la escala. De ahí que el aviso solo sirva en ese instante.
¿Sustituye a los sensores de reversa de la máquina?
Los sensores de a bordo hacen falta y siguen haciendo falta: están adentro de la cabina, le hablan a quien maneja y actúan en el momento. Acá se hace otra cosa. Se mira la calle completa desde arriba, se ve lo que desde la cabina no se alcanza a ver y el aviso no va solo a quien maneja: va también a quien coordina el patio. Y queda una cuenta de cuántas veces ocurre, que es lo que hace que el mes entrante esa calle esté organizada distinto.

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Algo se derramó

Avíseme si hay líquido o espuma fuera de su sitio y a los dos minutos ahí sigue.

  1. La frase
  2. Dónde sirve
  3. Lo que encuentra
  4. La misma regla
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¿No ve lo suyo acá?

Lo que está acá son las palabras que tenemos armadas, no las que IRIS entiende. Y la lista se queda corta a propósito: como se le pide con una frase, las frases no se acaban. Cuéntenos qué tiene delante de sus cámaras y le decimos si lo entiende, o si todavía no.

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Y lo mejor

El disco se llena solo.Las preguntas siguen sin contestar.

Guardar imágenes es fácil, y sale caro. Lo que faltaba era que alguien las mirara. Ahora IRIS mira todo lo que usted graba y le pone enfrente solo lo que merece una mirada.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.