Soluciones por tipoSeguridad de las personas
¿Quién mira lo que hay detrás de la máquina?
Da reversa y hay alguien detrás
Son las 10:40 en la zona de descargue. Un cargador llena el balde, levanta el brazo y empieza a retroceder para girar. Detrás, a ocho metros, hay un operario a pie mirando el celular. El pito de reversa lleva sonando toda la mañana por todo el patio, así que ya no lo oye nadie. El conductor mira por el retrovisor derecho, que es por donde han aparecido los problemas las otras veces.
3 cámaras en 3 sectores
Así se le pide
««Avíseme cuando una máquina dé reversa y haya alguien a pie en la misma vía.»»
De una máquina de veinte toneladas retrocediendo no salen heridos leves. Y lo de después tampoco es leve: la máquina inmovilizada, la investigación abierta, el predio parado varios días, la aseguradora encima y un grupo de gente que ya no quiere volver a caminar por esa vía. En un frente de cantera la escena cambia y el precio no: la volqueta que se pasa del balizado en reversa se lleva el borde del banco y se va abajo con él.
Se decide una vez
La organización decide una vez cuáles son las vías de máquinas y qué pasa después. Si una máquina retrocede dentro de una de esas vías, y además hay una persona a pie en el mismo tramo, entonces se avisa al supervisor en el acto, se abre la cámara y se guarda el video. En el frente de cantera la decisión se escribe con una línea en vez de con personas.
La reversa es la maniobra que más atropella dentro de un predio, y no por descuido de nadie en particular. La máquina es grande, el punto ciego de atrás es enorme y el conductor mira por donde apareció el peligro las últimas veces. Enfrente hay una persona a pie que confía en que la van a ver, porque siempre la han visto.
El pito debería resolver esto y hace justo lo contrario. Suena en todo el patio, todo el día, cada vez que cualquier máquina se mueve hacia atrás. Al cabo de una semana, el oído lo trata como el ruido del ventilador: está ahí y no significa nada. Cuando de verdad hay alguien detrás, ese pito no distingue nada de lo que sonó las cuatrocientas veces anteriores.
IRIS mira la vía entera desde arriba, que es la vista que no tiene nadie. Ve la máquina retrocediendo, ve a la persona a pie y avisa antes de que la máquina la tenga encima. En el borde de un banco no mira personas, mira una raya: avisa cuando el camión pasa del balizado, antes de descargar. El pito avisa a todos y por eso ya no avisa a nadie. Un aviso que solo suena cuando de verdad hay alguien detrás vuelve a significar algo.
Qué cambia
La única defensa era el pito y el retrovisor. Lo demás se sabía después, cuando alguien lo contaba a la salida del turno. Ahora el supervisor recibe el aviso con la cámara abierta y alcanza a ver dónde estaba cada quien en ese segundo. Pero lo que más pesa no es el aviso: es la cuenta que antes no existía. Cuántas veces al día coinciden una máquina dando reversa y una persona a pie, en cuál vía y a qué hora. Con eso la baranda se pone donde toca, y se pone con datos y no con opiniones.
Dónde se ve
CAM-450Alguien está parado dentro de la zona de latigazo del cabo
«Avíseme apenas haya una persona dentro de la zona de retroceso pintada mientras hay una amarra en tensión.»
CAM-389Una volqueta dando reversa al filo del banco
«Avíseme cuando un camión dé reversa más allá de la señalización del borde, antes de que descargue.»
CAM-430Un cargador da reversa y hay alguien a pie detrás
«Avíseme cuando una máquina dé reversa y haya alguien a pie en la misma calle.»
Lo que no hace
IRIS no está conectado a la máquina y no sabe qué marcha lleva metida. Ve el movimiento del vehículo en la imagen, ve a la persona a pie y ve la zona que usted le marcó.
Y tiene el mismo punto ciego que el conductor: si la carga o el propio chasis tapan a la persona en la imagen, IRIS tampoco la ve. Por eso importa mucho desde dónde mira la cámara.
Preguntas
- ¿Hay que conectar IRIS a la máquina?
- No hay que instalar nada en la máquina. IRIS ve que va en reversa por el movimiento en la imagen, igual que lo vería una persona parada en una pasarela. Ni un equipo a bordo, ni conexión a la electrónica del vehículo, y eso es precisamente lo que permite usarlo en una flota con máquinas de marcas distintas y de veinte años de diferencia entre unas y otras. Lo que se pide en la frase es la coincidencia de las dos cosas: máquina dando reversa y persona a pie dentro de la misma vía.
- ¿Vale en el borde de un banco de cantera?
- Sí, aunque ahí la regla cambia de forma. En vez de mirar personas se mira una línea: el balizado del borde. Se le pide a IRIS que avise cuando un camión dé reversa más allá de esa línea, antes de descargar. Como es una raya en el piso, se configura dibujándola sobre la imagen y no describiéndola con palabras, porque una raya no se puede describir con una frase: hay que trazarla.
- ¿Cubre la zona de retroceso de un amarre en un muelle?
- Sí, es la misma idea con otra física detrás. Cuando un cabo está en tensión, hay una franja pintada en la que no debería haber nadie, porque si el cabo revienta barre esa franja completa. La frase que se le pide a IRIS es directa: avise apenas haya una persona de pie dentro de esa zona mientras el amarre está trabajando. Nadie se para ahí a propósito; se para porque es el camino corto hacia la escala. Por eso el aviso tiene que llegar en ese instante y no en el informe del turno.
- ¿Reemplaza a los sensores de reversa de la máquina?
- No, y los dos hacen falta. Los sensores de a bordo le avisan al conductor y actúan en el momento, dentro de la cabina; eso no lo reemplaza nadie. IRIS trabaja desde otro lugar: mira la vía completa desde arriba, ve lo que al conductor le tapa la propia máquina y le avisa a quien coordina el patio, no solo a quien va manejando. Y deja algo que ningún sensor de cabina deja: la cuenta de cuántas veces pasa, que es lo que hace que el mes entrante esa vía esté organizada de otra forma.
Todas las simulaciones
Algo se derramó
Avíseme si hay líquido o espuma fuera de su lugar y a los dos minutos sigue ahí.
- La frase
- Dónde vale
- Lo que encuentra
- La misma regla
¿No ve lo suyo aquí?
Estas palabras son las que tenemos montadas, no las que IRIS entiende. La lista se queda corta a propósito: se le pide con una frase, y las frases no se acaban. Cuéntenos qué tiene delante de sus cámaras y le decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
El disco se llena solo.Las preguntas siguen sin contestar.
Guardar imágenes es fácil y sale caro. Lo que faltaba era que alguien las mirara. IRIS mira todo lo que usted graba y le muestra solo lo que merece un vistazo.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España, con seis o siete horas de diferencia. Si llama por la mañana, en España es media tarde y contesta una persona; por la tarde ya cerramos, y si escribe le contestamos igual.